La seven D'Alberto

Salut à tous,
Nous sommes aussi en phase terminale de la construction d'un 7 locost, et le problème que nous rencontrons est administratif, et oui quid de la précieuse CG pour pouvoir rouler sur la route sans pb.
Je sais que pour certains c'est impossible, moi je ne pense pas. Si quelqu'un a une astuce, notre voiture doneuse a presque 30 ans, et si tout va bien notre 7 devrait faire moins de 500kg.
J'appelle la dreal de ma région toute les semaines, et si il faut je contacterais toutes les dreal de france.
Les informations que j'ai rassemblé m'ammène à croire qu'il y a un passage obligé sur le circuit de montléry pour les test, que ça coute environ 1500€ pour la procédure simplifié, et que c'est celle là qu'ils demandent dans les formulaires de la dreal, pb, c'est gens ne sont pas très chaud et font tout ce qu'ils peuvent pour freiner les ardeurs des petits constructeurs. Mais bon, je suis décidé, j'y arriverai. Maintenant si quelqu'un a des tuyaux qu'ils n'hésite pas.

bienvenus Libeges

mais désolé,je n'est rien en magasin de ce coté là!!!!
pour l'instant c'est juste du plaisir,et pour le reste je verrais plus tard.

par contre si tu as des infos,tu peut les partager sur le site il y à un post à ce sujet!

dans "administratif"

à plus

j'ai vu qu'il y avait plusieurs trucs dans administratif, à ce sujet, mais rien de vraiment concret.
En attendant dès que j'aurais trouvé je ne manquerais pas de partager tout ça, et qui sait pourquoi pas monter un club avec uniquement des répliques de 7.

Salut libeges, pour les conseils administratifs il faudrait plus voir dans la section apropriée, pour eviter qu'on pourrisse le post d'Alberto.
Si toi aussi tu as un projet, pourrais-tu nous le présenté en faisant ton sujet? Avec des photos, problèmes rencontrés, résolus, etc...
Et puis une petite présentation aussi . merci

salut Guihanos

oui fait nous une jolie présentation

de toi ,ton projet dans l'accueil
et puis plein de photos on adorent ça

pour le club des répliques de seven :
si tous ceux du site le veulent pourquoi pas !

une journée entière ,voir un week-end sur un circuit ça serait excellent!!!!!
c'est une idée à creusé

bonsoir à tous

la suite
journée macramé et concentration
je me suis mis sur le faisceau,et après quelques heures voila ce qui reste en deux tas
un tas de fils



et un tas de plastique



demain je vais chercher mes superbes sièges,rien avoir avec des sièges baquet commun "tuning ou autre"
ce sont de vrais sièges baquets "made in France" qui vont laissez rêveur beaucoup d'entre vous!!!!

quelques photos de que je rentre

et me revoici avec des photos de mes sièges

un grand merci à Mr Saga pour ces sièges

mais voyez plutôt!!!





alors dites moi ce que vous en pensé
ils sont superbes ces sièges!!!!

et en cuir s'il vous plais!!!!!!

Sympa et pas trop gros, par contre prévois la couverture si tu la met au soleil sinon tu va te frire le cul!!

neo-mini a écrit:

Sympa et pas trop gros, par contre prévois la couverture si tu la met au soleil sinon tu va te frire le cul!!

J'ai déjà eu le problème quand j'étais petit avec la ford Taunus à Papa... en plein cagnard et moi en short raz les boules...

salut Neo-mini et Guihanos

merci de vos conseille, mais j'ai des sièges en cuir dans ma voiture,je vais au Portugal tout les ans au mois d'Aout

donc j'ai des COU..... en ACIER trempé

alberto51 a écrit:

salut Neo-mini et Guihanos

merci de vos conseille, mais j'ai des sièges en cuir dans ma voiture,je vais au Portugal tout les ans au mois d'Aout

donc j'ai des COU..... en ACIER trempé

A quand les bébés Robocop?

Guihanos pour répondre à ta question:
à mon age (pas que je soit vieux)j'ai arrêter les bébés
j'ai pété le moules pour être tranquille!!!!

dis donc..ton faisceau,là...
l'est pas un tit peu trop "complexe" pour une seven???
même celui de deuche contient deux-trois fils qui ne me servent a rien pour ma bug..
plafonnier,anti-brouillard,essuies-glaces,recul,..ah non y a pas de recul,hahaha..
ça serait pas mieux de prende un de deuche ou d'R4,beaucoup plus simples,et où les erreurs inévitables seront évitées??

parce que j'ai eu beau noter la plupart des connexions au démontage,j'en ai omis quelques unes qui me semblaient si évidentes...
mais arrivé sur la buga,je ne me souvenais plus..j'ai eu quelques difficultés quand même..avec un circuit simple..
et pourtant,j'ai déja restauré des circuits électriques complets sur des ancêtres en cours de restauration..
mais c'est pas fastoche,on se plante facilement..

buga a écrit:

dis donc..ton faisceau,là...
l'est pas un tit peu trop "complexe" pour une seven???
même celui de deuche contient deux-trois fils qui ne me servent a rien pour ma bug..
plafonnier,anti-brouillard,essuies-glaces,recul,..ah non y a pas de recul,hahaha..
ça serait pas mieux de prende un de deuche ou d'R4,beaucoup plus simples,et où les erreurs inévitables seront évitées??

parce que j'ai eu beau noter la plupart des connexions au démontage,j'en ai omis quelques unes qui me semblaient si évidentes...
mais arrivé sur la buga,je ne me souvenais plus..j'ai eu quelques difficultés quand même..avec un circuit simple..
et pourtant,j'ai déja restauré des circuits électriques complets sur des ancêtres en cours de restauration..
mais c'est pas fastoche,on se plante facilement..

Le fait d'avoir un faiseau de voiture récente permet d'avoir aucun fil de la même couleur. Je ne sais pas si sur la deux chevaux c'est pareil mais un ami viens d'acheter un faisceau complet de Cherokee pour son Land Rover et l'a entièrement dépouillé de ses gaines, passe fils etc.. Ca lui donne un bon stock de fils pour commencer son circuit proprement.

... Je pense lui en piquer un peu pour refaire ma Dutton, L'électricité anglaise c'est toujours pareil...

ton argument est de poids..

effectivement,sur les deuches "classiques" dirai-je,les plus faciles a trouver,les années 80,
non seulement y a une majorité de fils gris, jaunes et SURTOUT des verts.....
mais de plus, chaque quelques années,des changements de circuit électrique..
ce qui fait que ne sachant plus exactement sur quelle dyane j'avais récupéré le circuit pour ma bugatti...

je me retrouve avec quelques fils gris qui ne semblent servir a rien..
et la lampe témoin de charge qui reste allumée même quand ça charge...

et je me dis
"je m'en tape",
je vais pas en chier une pendule...
hahaha..

je pourrais aussi désosser complétement le truc et refaire fil par fil comme quand on restaure un ancêtre sans le schéma d'origine..

mais c'est bon comme ça...
le mieux est l'ennemi du bien..

bonjour à tous

salut Buga et Guihanos

en fait c'est mon pote qui vas se charger du faisceau et le modifier
il ma juste demander d'enlever les gaines et toutes autre choses qui gène
ensuite il vas le raccourcir et donc le modifier

pour la mienne, je suis parti de la boite a fusible de la sierra en ne gardant que l indispensable(feux, cligno..) et en suivant le schéma élec de la sierra
je mettrai quelques photos

c'est ce que je compte faire!!!

et si tu as des photos et des schéma, je pourrais le faire seul :bball:

la seule chose un peu chiante,quand il n'y a pas d'électronique,c'est le "circuit de charge"..
différent selon chaque marque,et chaque modéle d'alternateur;

et là,ça me rapelle quelque chose, je me permet de vous faire partager mon idée..
sur mon topic bugatti,j'ai pas a vous ennuyer ici avec ça.

effectivement Buga

il y a beaucoup trop d'électronique embarqué sur les véhicules d'aujourd'hui
d'ailleurs les constructeurs et fournisseur cherchent à revoir tous les circuit électriques pour les passer en 24 volts
pour évité les les surchauffes et tous ces véhicules qui prennent feux de plus en plus souvent?????

et oui la plupart des véhicules d'aujourd'hui non même plus besoin qui y mettes le feux!!!!
trop de câbles !!!!

un petit véhicule d'aujourd'hui a une batterie de 85ah????
batterie qui étais sur les V8 avant!!!

la société devient de plus en plus conne...

bonjour,

je vien de lire tout le post et je dis chapeau
un tres belle réalisation
tres bonne idée en ce qui concerne des portes moyeux arrieres

je vais suivre ce poste de pres

merci VMT

mais pour les moyeux arrière,c'est dans le livre !!!
j'ai juste adapté aux matériel que j'avais à ma disposition!!

et pour la suite il va falloir attendre un peu que le temps s'améliore

salut à tous

un petit coucou pour vous souhaité à tous

un joyeux noël

- Merci Alberto , a toi aussi ..

cro târ,mais bonnes fêtes a tous.

un petit coucou,
pour vous souhaité mes meilleurs voeux!!!

bonne année à vous tous,
et que ces constructions se terminent cette année.

dis donc ça va aller avec ta seven????
tu as trop bu ou koi???


hahaha

bonne année à toi aussi Buga

cette SEVEN est l'une des première
en fait ce n'est pas un LOTUS mais une AUSTIN!!
avant que COLIN CHAPMAN n'en fasse celle que l'on connais tous:



enfin je crois!!
ma seven vas continué après les fêtes et je l'espère rouler cette année!!