356 Racer réplica....

Boris930 a écrit:

ça se trouve où les "Drumskinz".....j'aime beaucoup moi!

Chez CB Performance :

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1503

...

Avec quelques modifs d'une version Busselecta, voilà à quelque chose près ce que devrait donner le projet terminé....manque la patine et les stickers....

Superbe!!!.....

Salut,

'me disais aussi que ton nouvel avatar n'était pas un hasard...

Belle gueule en tout cas !

Bonne bourre et à +

salut TROLLS terrible ton RACER.

A PLUS.

Bon, c'est bien joli les p'tits dessins, mais faut s'y remettre....
Bref, aujourd'hui, c'était après-midi "perceuse".....de ce côté, le poly c'est génial, y'a pas à affuter les forets trop souvent!!! Au programme, perçage des passages des gaines pour les câbles de capots: d'ailleurs précision: mon câble de capot avant de cox avant 67 est beaucoup trop court pour l'arrière....je vais donc commander un câble de capot arrière de KG.... .....
Perçage des trous de pare-chocs, d'essuie-glaces (ouais je sais, y'en aura pas mais je fais les trous comme si je les avais enlevés.... )...finition du trou pour le passage du bouchon de réservoir dans le capot.....bref.....pleins de trous à faire....
Pour changer un peu, on s'est aussi fait un petit support pour le bocal de lockeed dans le compartiment avant....et puis pour finir, on s'est attelé à recycler un petit levier rallongé d'interrupteur histoire de redonner vie à ma colonne 62 dont le levier de clignos était cassé:

le commodo 62 cassé:


le levier avec son embout:


mariage des 2 après perçage du bout du commodo:


le tout avec le volant:


voilà, un petit peu d'étain devrait permettre un peu de finition, restera à repeindre tout ça...... effectivement, ce n'est pas tout-à-fait comme un speed d'origine mais bon, encore un morceau low-budget....

En tout cas le résultat est là

J'ai hate d'en être là ..........

...

une soltution à laquelle j'avais pensé pour "vieillir" mon commodo ...ça va le faire une fois bien "fignolé"

jepilo a écrit:

Bien vu Trolls!
En tout cas le résultat sera bien plus proche du modèle original qu'un banal commodo de cox 62!
Donc, inverseur-code au volant ou au pied?

Ce sera au pied..... Sinon,pour la commande des longue-portées, je détourne un interrupteur d'essuie-glace, comme ça, pas de bouton en trop au TdB.....

Boris930 a écrit:

une soltution à laquelle j'avais pensé pour "vieillir" mon commodo ...ça va le faire une fois bien "fignolé"

Oui, là c'est vraiment brut de modif.....il y a de la finition à faire mais....ça fonctionne....Comme pour toutes mes pièces home-made, je fais d'abord le montage et au besoin les modifs....les finitions se feront toutes ensembles, ce sera d'autant plus simple au moment de peindre toutes les pièces...

trolls a écrit:

Boris930 a écrit:

une soltution à laquelle j'avais pensé pour "vieillir" mon commodo ...ça va le faire une fois bien "fignolé"

Oui, là c'est vraiment brut de modif.....il y a de la finition à faire mais....ça fonctionne....Comme pour toutes mes pièces home-made, je fais d'abord le montage et au besoin les modifs....les finitions se feront toutes ensembles, ce sera d'autant plus simple au moment de peindre toutes les pièces...

tu as tout à fait raison

sympa pour un stockage au garage.....


rapido

Bon, ayant sous la main la cox, j'ai vérifié une petite chose aujourd'hui:
On avait déjà parlé du compteur de 356 et, à ce moment, j'avais signalé que la bague du câble de compteur ne se vissait pas sur le compteur 356....en fait, les câbles vw actuels sont vendus avec une bague en plastique plus épaisse que les bagues d'origine qui étaient métalliques et qui, elles, se vissent effectivement sans problème sur le compteur 356....le câble du compteur de la cox étant coupé, je vais le remplacer par un neuf....j'en profiterai pour récupérer la bague métallique de l'ancien pour la remettre sur celui du speed.... Bref, pour ceux qui vont monter un compteur 356 sur leur kit, pensez à prendre un câble avec bague métallique ou récupérez-en une sur un vieux câble de cox......

whaaaaaa !
c'est un scan mais quand même !


rapido

l'engin est sympa....mais l'arceau est quand même .....à chier!!!

le bacquet aussi mais la ligne et ces foutus roues.....

rapido

rapido a écrit:

le bacquet aussi mais la ligne et ces foutus roues.....

rapido

Oui, d'ailleurs c'est quoi....des Rockets, des American eagles en perçage 5X130???

trolls a écrit:

Oui, d'ailleurs c'est quoi....des Rockets, des American eagles en perçage 5X130???

American Racing Torq Thrust...............

d'après le site de terovirta , il s'agit de roue GT magnésium, quasi les mêmes que les american racing mais il y a des arêtes supplémentaires sur le coté de chaque branche...
sachant qu'il y a eu des american racing magnesium sans ces arêtes.....
donc, pas très précis tout cela, en tout cas, moi j'adore...surtout en perçage 5x130.....


http://www.terovirta.com/volks/Frame.html
allez dans la rubrique cal look wheel guide et regardez les roues GT, les american racing torque thrust ou les appliances.....

rapido

Bon, comme je l'avais déjà signalé, pour l'ouverture de capot arrière, un câble de capot avant de cox est trop court....j'avais donc pensé remplacer celui-ci par un câble d'ouverture de capot arrière de Karmann Ghia....mais pas facile à trouver..... La solution s'est présentée en feuilletant le catalogue GT2i Classic: une tirette de déclenchement d'extincteur!!!! Celle-ci a une poignée en T, rouge, et passe sous une gaine inox avec une longueur d'1,80m...dans mon cas, vu le look racing de l'engin, celà va le faire....

Programme de l'après-midi d'hier: modif du réservoir, pour lui faire une entretoise permettant de le positionner à peu-près horizontal dans le compartiment avant.....positionnement et soudure du remplissage.....comme d'hab, c'est du brut de finition pour tout mettre en place...



moment crucial...plus qu'à rabattre le capot...



sinon, pour terminer la journée, montage de quelques pièces reçues très récemment.....l'entourage et la plaque sont les anciens de mon Karmann....je vais certainement réutiliser cet entourage.....

Très sympa

Après un vendredi soir........crevant....petite journée sur le speed: petite modif de l'axe du bouchon d'essence qui avait tendance à se mettre de travers puis, mise en place d'une traverse en "U" afin de soutenir les 2 cornes arrières du faux-chassis en se fixant sur les boulons des silent-blocks de boite: ceci afin d'éviter que l'arrière ne travaille de trop comme me l'ont signalé quelques pôtes connaissant le problème...
2 ferrures de métal sont en préparation afin de servir de "pare-choc intérieur" au niveau du nez et de l'arrière....
prochaine pièce de tôle: un dessous de tableau de bord qui me permettra d'avoir une trappe d'accès au circuit électrique et une finition plus correcte....

trolls a écrit:

Ca passe pile poil, ça va super bien rendre une fois l'auto finie...

merci....ça passe à 2mm tout autour.....tellement près que j'y ai laissé un bout de doigt en alignant le bouchon avec le trou du capot.....
Pour le rendu, bah j'espère que ça va le faire.....

Bon, tout d'abord, voici ce que j'ai trouvé chez mon dealer de pièces habituel ce matin......série limitée 750 exemplaires....je ne pouvais pas la laisser en vitrine....merci Erwan!!!!



ensuite, voici une petite devinette:
A votre avis, à quoi sert ce truc????

trolls a écrit:

ensuite, voici une petite devinette:
A votre avis, à quoi sert ce truc????

Un cendrier ?