356 Racer réplica....

Bon, l'arceau étant terminé (reste quelques petites finitions et la peinture), après avoir été bien dégouttés quand on s'est rendus compte que mes roues arrières ne passaient pas dans les ailes, histoire de se changer les idées, on a attaqué les systèmes de fermeture de porte: je suis donc parti de mécanismes de 62, en gros, pas de truc bien compliqué....il faut former une tôle ,qui va premettre de fixer la gache sur la porte, et fixer l'axe de poignée intérieure.....un fois les 2 en place, reste à raccourcir la tringle de commande. Une porte est déjà faite, reste à faire la même chose pour la 2ème... mais il faut que je trouve encore la partie de la gache de porte qui se fixe sur le montant de coque, du côté conducteur........photos bientôt!!
Il restera une pièce spécifique à faire: le renvoi pour la commande d'ouverture par la poignée extérieure.....

Eh salut Denis,
Oh toi je vais t'envoyer mes 2 portes si en plus tu fourni les pièces
Bon courage

Pourquoi pas...il doit y avoir quelques différences certainement avec tes portes mais l'adaptation est faisable....le problème, c'est de trouver les morceaux....en ce moment, je fais appel à un peu tous mes contacts.....mais rien pour l'instant....

Bon, programme de la journée: fabrication de la cornière/support du saute-vent de la bête. on est partis d'une cornière acier de 10/10ème....avec le formage et les différents meulages, elle devrait diminué en épaisseur. Difficulté: faire prendre un double galbe à une cornière en V....tout en gardant l'inclinaison désirée pour le saute-vent.... bref, à force de martelage et de chauffe, ça commence à avoir la forme voulue. Après un peu de finition et quelques perçages, il va maintenant falloir faire les gabarits pour le saute-vent.....bientôt les photos du morceau....

j'avais fait le mien en fibre et aprés un coup de peinture personne ne pouvait dire si c'etait de la tole ou autre........ ben de toute façon le reste de l'auto est en fibre ... alors pourquoi faire compliqué quand on peux faire simple

monsieur seb a écrit:

j'avais fait le mien en fibre et aprés un coup de peinture personne ne pouvait dire si c'etait de la tole ou autre........ ben de toute façon le reste de l'auto est en fibre ... alors pourquoi faire compliqué quand on peux faire simple

....Bah tout simplement parce que.....et je pense pouvoir encore faire ce que je veux sur ma bagnole..... ...et surtout parce qu'en ce qui nous concerne, on est plus à l'aise avec la ferraille qu'avec le poly sur ce genre de pièce....

Trolls, mets des photos que l'on voit un peu ce que ça donne:rol:

yenapas a écrit:

Trolls, mets des photos que l'on voit un peu ce que ça donne:rol:

Comme je l'ai déjà dit, y'aura des photos...mais n'ayant pas de numérique, ça demande des manips annexes....on a fait pas mal de pièces en métal (oui je sais...je fais ce que je veux...) ces temps-ci, mais autant faire des photos quand elles seront vraiment finies et présentables...Spyder550, Autophil et 356speed64 en ont vu une partie (au cas où on me prendrait pour un mytho... )....

trolls a écrit:

(au cas où on me prendrait pour un mytho... )....

Oh non, juste avec tes avatars

Spyder550 a écrit:

trolls a écrit:

(au cas où on me prendrait pour un mytho... )....

Oh non, juste avec tes avatars

Ca branche!!

non, c'est normal....mes avatars "déconcentrent" Spyder550....et il est déçu de ne pas en avoir vu en vrai lors de son passage à Nantes....

Wouai, mis a part la nana du resto, très couleur local

trolls a écrit:

mes avatars "déconcentrent" Spyder550....

C'est le moins que l'on puisse dire...

Je l'ai renouvelé juste pour toi JJ!!!

J'avais vu ! Tu es tombé sur un nid ou quoi ???

Bon, tout d'abord, voilà pourquoi il me fallait des "trompettes courtes"....



Maintenant, voici la pièce d'adaptation des gâches de porte vw de 62...les pièces sont brutes de fabrication...on voit si ça marche avant de faire la finition....le garage étant "humide", l'oxydation est rapide....



On vient de fixer la cornière (brute) du saute-vent.....ça suit la coque nickel...merci à mon père pour le formage.


Une fois fixée, la cornière sert pour faire les essais de gabarits pour le saute vent....Va falloir trouver un bout de Lexan....parce que le carton ça le fait pas...      Hauteur du saute-vent...18 cms.

Salut Trolls,
Sympa la cornière de saute vent !!!!
Pour le gabarit du saute vent, je te conseille de la faire en contre plaqué de 3/4 mm ou alors en dans une plaque d'isorel , genre plaque de fond d'armoire ou si tu peux avoir en PVC , genre forex blanc qui se coupe nickel au cuter ou la scie sauteuse ......
Délimite le centre du saute vent (idem au liueu de la caisse), comme ça tu dessine seulement un coté du saute vent et ensuite tu le remplace "en copie miroir sur le second coté et comme ça quand t'es sur de ton coup , tu peux aller voir un détaillant plastic et te le faire refaire en plexi transparent (avec le champ polis, ça fait plus clean !!) .
A+

Je croyais qu'il n'y aurait pas de pare-brise!
Tu t'embourgeoise Denis, tu t'embourgeoise!...

spyder a écrit:

Salut Trolls,
Sympa la cornière de saute vent !!!!
Pour le gabarit du saute vent, je te conseille de la faire en contre plaqué de 3/4 mm ou alors en dans une plaque d'isorel , genre plaque de fond d'armoire ou si tu peux avoir en PVC , genre forex blanc qui se coupe nickel au cuter ou la scie sauteuse ......
Délimite le centre du saute vent (idem au liueu de la caisse), comme ça tu dessine seulement un coté du saute vent et ensuite tu le remplace "en copie miroir sur le second coté et comme ça quand t'es sur de ton coup , tu peux aller voir un détaillant plastic et te le faire refaire en plexi transparent (avec le champ polis, ça fait plus clean !!) .
A+

C'était juste des essais sur la photo...on a effectivement prévu de faire le gabarit en contre-plaqué avec au départ un travail par symétrie....
Pour le Lexan, j'ai une boite qui peut me sortir normalement le morceau voulu d'après mon gabarit avec polissage de la tranche....

Gagat a écrit:

Je croyais qu'il n'y aurait pas de pare-brise!
Tu t'embourgeoise Denis, tu t'embourgeoise!...

Avec 18 cms de haut, c'est pas encore un pare-brise....

Salut Denis,un ptit coucou,bien sympa ton projet,c en bonne voie,bonne continuation.Steph.

Salut Steph!!!!!! Bienvenu sur kit-car!!

Bon, aujourd'hui, on s'est fait un gabarit plus rigide du saute-vent....finalement, il y aura même 2 versions de faites: un de 16 cm de haut pour l'été, et un de 18/19 cm pour l'hiver.....  
Voici le plus bas....et aussi le plus sympatoche à mon avis!!

Bon, après les photos d'aujourd'hui, ça c'est hors sujet, mais voici celle qui tient compagnie au speedy dans le garage....le projet de mon père!!....pour le Karmann, il a droit a un autre garage lui.....

salut denis
ben super les avancements sur la 356 , j' avais pas vu tout ça, clair que le "pater" travaille super bien , tu va pouvoir lui financé une partie de la retraite
par contre , là j' y connais rien mais l' arceau ça aurais été pas mieux a la même hauteur sinon un poil plus haut que le dosseret ???
ben l' opel elle jette super !!!

Salut Richard!! On a fait l'arceau comme celui de la "19" de chez Partsobsolete....et il est obligé d'être plus haut que l'appui-tête, sinon, tu te fouts le crane dedans à chaque fois..... là, ça passe....

Cooool le saute vent , ça a déja meilleur gueule !!!, bien ouèj !!! ça le fais bien !!! pile comme j'aime !!! t'as bien gazé mon Trolls, ça fais plaisr de voir que ça avance bien de ton coté !
Par contre pour l'humidité du garage !!! vache !! ça s'oxyde vite !!! va falloir sortir les bac Rubson à se rythme là !!!! ou sinon tu laisse comme ça et là bah t'as un look "sortie de grange humide" plus vrai que nature !!!
A+

Merci!!
Pour l'humidité, mon garage est en fait un ancien "pressoir", vignoble oblige, ce qui fait qu'il y a des lucarnes non fermée, et surtout quelques gouttières au niveau de la toiture..... La tôle étant à nue, elle s'oxyde rapidement en surface, mais tout celà sera vite éliminé lors des finitions....