Une Seven bretonne

le kit carosserie est arrivé :

Punaise Reg t'as du payé ça une fortune si tu l'as commandé ou je pense ! J'aurai pu te filer le moule de mon nez...

Dis moi la pièce jaune tout à droite, c'est le capot ou quoi ? En tout cas belle pièce de carrosserie !

On veut voir ce que ça donne sur la belle !

Je vais pas beaucoup avoir le temps de me remettre sur la mienne malheureusement, fin aout normalement ça va le faire.

Ciao

Arnaud

effectivement ça vaut une bonne poignée
mais je me voyais pas me lancer dans la fibre, gel coat et tout le bazar

le truc jaune a droite c est un siege de plage
ca peut servir de baquet aussi

j ai reçu mon cadeau de fête des pères :mrgreen:

4 combinés filetés 13"-9"


et une fois en place:


j ai du meuler legerement la fixation coté triangle mais a part ça c est rentré nickel

après j'me suis fais plaisir, je l'ai posé par terre :



la garde au sol est ,disons,...minime



heureusement la hauteur est réglable, mais je me demande si je n ai pas inverser les amortos av et ar
car l av est nettement plus bas que l ar

en tout cas ça devient bon
j ai même rouler sur 3m dans le garage :mrgreen:

Salut Reg,

Ca avance bien ça fait plaisir . Pour ta hauteur de caisse, tu as beaucoup plus de poids à l'avant qu'à l'arrière. Tu peux jouer au niveau de la dureté des ressorts pour paufiner.

c est resolu
en fait j avais inverser l avant et l ar
maintenant c est beaucoup mieux

Regis

Felicitation, t'avances plus rapide...
Où t'es tu procuré les amortos, ils sont class...

Mon chassis est super à la bourre, manque de temps... puis d'autres soucis sont venus accroitre la situation...bref...

D'ici le mois d'Août, tu auras demarré le moulin aussi......!?!?

A+

salut denis
le moteur tourne mais il me manque toujours une réduction pour terminer le circuit de refroidissement

normalement c est essai sur circuit le 15/08 :11:

Salut Reg,

Super, à quand une video???

ça me fou les boules de pas avoir reussi à mettre ma caisse sur roues avant Août, encore plus de pas avoir terminé le chassis..... De plus que ça le fait de rouler en roadster au Portugal (au soleil, )....

Tu ne m'as pas dis chez qui tu t'es procuré tes superbes amortisseurs????


A+

----------------------------------
Bonne vie à vos projects

salut a tous,je suis nouveau sur ce site,j habites en bretagne et ce matin je tombe sur : une seven bretonne!!
j ai commandé le livre de Chris GIBBS que j attends et je me réjouis de savoir que dans notre Bretagne il y a quelqu un qui fait ce que j envisage de faire!
je trouves particulièrement super le choix des cardans et non du pont rigide
la réalisation a l'air de première ordre, et j'attends la suite avec impatience!!
bon courage et a bientot

bonjour ami breton, des seven en BZH il y en a pas mal, mais elle sortent peu

la mienne est dépouillée depuis 2 semaines, mais ça se remonte gentillement, sous peu elle reroule dans toute sa splendeur du look ultime de mes reves (meme si la ça tient plutot du cauchemar )

et tu es d'ou ??

Grosse mise a jour: Elle a roulé





fini a l arrach' la veille de la sortie circuit, mais ça la bien fait

meme si je n ai pas trop tiré dessus, les sensations sont extras:ras du sol, a l air libre...
ça change des autos 'traditionnels'

pas de gros soucis lors de cette sortie mais tout un tas de choses a fignoler:instrumentation, reservoir, freins, geometrie...

- Impec !!! je comprends ton émotion et c'est que le début ....

- le jeu en vaut vraiment la chandelle :bball:

- bonne continuation

Bravo.

Partant de zéro avec le chassis tu n'a pas trop d'inquiétudes lors du premier tests sur circuit ?

Par rapport à ta expérience sur avec cette auto si tu a quelques points à bien verifier je suis prenneur. Je me pose aussi des questions sur les meilleures méthodes de réglage de l'auto sachant que je ne dispose pas de matériel spécifique pour cela.

j'étais pas trop fier lors des premiers tour, mais j ai fait a peu pres 60-70km dont certains en attaquant un peu et apres inspection j ai pas vu fissures ou de soudure ayant laché

pour ce qui est des réglages, c était un peu au pifomètre, j ai meme reglé le carrossage en milieu de journée
mais de toute façon je prévois un passage au banc pour reglé para et carossage

salut Reg

je vient de lire ton sujet

et vraiment

j'espère en faire autant

A+

alberto

Salut reg, je parcoures ton post depuis des semaines et je suis bien tenté par un projet similaire, le problème c'est le temps
et beaucoups dequestions techniques etde finalité du projet piste ou homologation
j'habite pas loin d'auray et si c'est possible j'aimerais te rencontrer

y a pas de soucis si tu veux passer voir l engin

donne moi ton tel en mp et on s appelle

Salut Régis, j'ai la même question que Bret 7 mais pour l'homologation. Car j'ai en projet de faire une seven V8 mais je ne sais pas si je pourrais avoir une Carte Grise . Si tu pouvais répondre à ma question se serais cool.

salut dutton35
pour une construction artisanal, faut pas rever la CG est impossible
moi je le fais pour la piste et pour le plaisir

Je te remercie, c'est bien se que je pensais. Bon courage avec ta voiture et amuse toi bien.

bonjour chauffeur routier dutton de rennes, de la part d'un chauffeur routier en seven de vannes

pour une dutton a v8 en cgf faut aller a st brieuc....

Citation :

bonjour chauffeur routier dutton de rennes, de la part d'un chauffeur routier en seven de vannes

pour une dutton a v8 en cgf faut aller a st brieuc....

Salut Goudurix, je suis maintenant l'heureux possesseur de cette voiture. Je suis la connaissance dont Guihen a parle dans un de ces message. Je voulais me renseigner sur ce point car j'aurais aime en faire une autre pour un ami, mais je voulais d'abord savoir si cela etait realisable. Mais je te remercie pour l'adresse.

D'ailleur si tu veux que l'on se rencontre un jour et que l'on se fasse une vire ensemble dit le moi cela pourrait etre sympa.

quelques news:

j ai entamé la refection(la creation plutot...) de mon faisceau
pour plus de facilité j ai recupere la boite a fusible et le faisceau de la sierra, en gardant uniquement les fonctions essentielles(feux av et ar, clignos, manos)
j ai également raccourci tous le faisceau moteur (couper,souder et gaine thermo)



le faisceau sortie de comodo



le schéma complet


et la boite a fusible



d autres photos des que j aurai tout mis sous gaine et fixer correctement :mrgreen:

c'est un sacré bordel de boulot à faire ça, je vais me marrer quand je vais y passer aussi!!
Surtout que je garde les mano de la dutton, alors certains truc vont être extra coton à adapter, comme compte tours,compteur de vitesse...

et moi dont

tous les fils ne serviront pas mais j ai pas "éclaircie" ce qui ne servira pas
l essentiel est de bien respecter les couleurs

Derniere news:

la boite à fusible est en place, les comodos sont raccordés et les fils vers l'avant et l arrière sont passé
manque plus qu'à mettre sous gaine pour l'avant et trouver des feux



il faudra que je scotche toute les torons qui sont hors gaine, mais je préfere attendre au cas où j aurai oublié quelque chose



de ce coté c'est déja plus propre

Les fonctions que j ai cablé:
-feux de position
-feux de croisement
-feux de route
-clignotants
-stop
-feux de recul
-antibrouillard Ar
-ventilo(sur inter de commande)
-temoin de liquide de frein

- Génial

- C'est plus laborieux que compliqué , avec un plan ça va pas trop mal , mais c'est long , prendre son temps , mais vu les résultats pas de problémes tu devrais t'en sortir ..