replique countach

oui mais pour l'homologuer en france?

yoyo81 a écrit:

oui mais pour l'homologuer en france?

C'est plus ou moins impossible il ne faut pas ce faire d'ilutions, je ne comprends pourquoi les gars tournent en rond pendant des semaines à en chercher une et là cet exemplaire avait tout, mais pour rouler sur cicuit ou pour faire des concentres tractée sur remorque ......

Je pense que dans la vie il y a ceux qui bougent et prennnent des risques et les autres qui se demanderont toujours si c'est la bonne affaire, le prix n'est pas trop élevé et patati et patata ......

J'importe un KIt car des US qui arrive mi octobre et je vais me démerder pour les papiers, mais j'ai l'avantage que ce soit sur une base VW.

AH JE TE RECONNAIS BIEN LA tu achete plus beau !on va tout savoir!
contach? lambo? vespa 400?

Sur base VW ....

Je ne suis pas sufisament mongol pour importer une réplique de Lambo avec moteur VW ......ou alors en 2110cc minimum

Et pourquoi pas une Miura pour changer un peu ?



En vente en ce moment sur ebay UK

http://cgi.ebay.co.uk/Lamborghini-Miura-Replica-Body_W0QQitemZ130152547837QQihZ003QQcategoryZ100921QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

cob289 a écrit:

Et pourquoi pas une Miura pour changer un peu ?

J'adore sa ligne

Huuummmm...

belle ligne cette auto.

mais qu en est il de tous les vitrages ?

a plus.

Le vendeur dit qu'elle a été moulée sur une vraie Miura et que les dimensions sont identiques.

Donc ça veut dire que les vitrages sont probablement ceux de la Lambo !!!

Quant au prix ????

Il y aurait peut être pour plus cher de vitres que de carrosserie.

cob289 a écrit:

Le vendeur dit qu'elle a été moulée sur une vraie Miura et que les dimensions sont identiques.

Donc ça veut dire que les vitrages sont probablement ceux de la Lambo !!!

Quant au prix ????

Il y aurait peut être pour plus cher de vitres que de carrosserie.

ouais je suis bien de ton avis.

a plus.

Salut a tous, je suis de retour sur le forum. J'ais fait un petit peut le mort ces derniers temps mais j'attendais d'aller chercher ma countach replica.

En effet j'ais acheté la coque prova et le chassis mirage que Cob 289 à eu la bonne idée de me montrer.

J'ais été chercher la voiture hier. Un eller retour en Angleterre dans la journée.

La voiture N'est pas mal meme si il y a beaucoup de travail pour adapter la coque prova sur le chassis. Celle si a deja subie de nombreux coup de disqueuse mais ce n'est pas sufisant pour quelle s'adapte correctement.

J'ais acheté en plus au proprio, le pare brise, les cadres de fenetre, les feux AR et les 10 grilles en alu.

De tout façon, je debute les travaux l'orsque j'aurais trouvé une solution pour rouler. Si quelqu'un connais une CG version originale avec une puissance fiscale correcte je suis preneur, mais bon il ne faut pas rever.

A bientot avec quelque photos du tat de plastique.

Ah bah voilà ça fait plaisir de voir qu'il y en a qui se bouge le c..
Je pense que tu as fais une bonne affaire celà ne cour pas les rues, je vais essayer de trouver le temps pour aller voir des fabriquants de Kit de Lambo en Californie (du 4 au 16/10) histoire de faire un petit article

félicitationsssssssssssssss

a plus.

17 JPS a écrit:

En effet j'ais acheté la coque prova et le chassis mirage que Cob 289 à eu la bonne idée de me montrer.

A un de ces dimanche à Evreux, tu seras quitte pour me montrer ta nouvelle acquisition ...

Pas de probleme pour te montrer le "truc".

Ce week end ne pas oublier le salon de Rouen pour ceux qui ne sont pas trop loin, Je serais la bas le samedi.

17 JPS a écrit:

Ce week end ne pas oublier le salon de Rouen pour ceux qui ne sont pas trop loin, Je serais la bas le samedi.

Moi j'y serai le dimanche

Damien a écrit:

17 JPS a écrit:

Ce week end ne pas oublier le salon de Rouen pour ceux qui ne sont pas trop loin, Je serais la bas le samedi.

Moi j'y serai le dimanche

Je suis bloqué tout le week-end car je joue au Festival Country d'Andé à 20 km de Rouen) ! Je ne peux pas y aller avec la belle (pas de place pour les instruments). Passe me voir !

mechanichpassion a écrit:

cob289 a écrit:

Le vendeur dit qu'elle a été moulée sur une vraie Miura et que les dimensions sont identiques.

Donc ça veut dire que les vitrages sont probablement ceux de la Lambo !!!

Quant au prix ????

Il y aurait peut être pour plus cher de vitres que de carrosserie.

ouais je suis bien de ton avis.

a plus.

Faut se faire une version "racing" avec vitres en macrolon (juste un vrai pare brise à acheter), 2 baquets vintage, 4 roues originales, un beau volant racing, etc.

JJ-Spyder a écrit:

Damien a écrit:

17 JPS a écrit:

Ce week end ne pas oublier le salon de Rouen pour ceux qui ne sont pas trop loin, Je serais la bas le samedi.

Moi j'y serai le dimanche

Je suis bloqué tout le week-end car je joue au Festival Country d'Andé à 20 km de Rouen) ! Je ne peux pas y aller avec la belle (pas de place pour les instruments). Passe me voir !

Je voudrais bien mais ma voiture sera exposée sur le stand du 205 GTI Club de France, je ne pourrais donc pas l'utiliser de la journée. Ensuite, le retour sur Caen se fera en convoi avec quelques potes, ça me semble compromis pour une petite visite. Mais bon, je trainerai bien du côté du 93 dans les jours à venir...

Salut à tous.

Quelques petites photo de la "chose".

















Le moteur est donc un rover de 3,5 L dont je ne connais pas la puissance.
A mon avis ça doit pas etre terrible, genre 170 ch max. La boite est une renault 21 turbo.
Les moyeux AV sont ceux d'une granada et la cremaillere provient d'une cortina. Cette derniere est à changer puisqu'elle est en conduite à droite. Par la meme occasion je verrais si cette cremaillere est sufisament directe, car c'est peut etre l'occasion de trouver quelque chose de plus sport.

En tous cas voila du boulot sur la planche et tous les renseignements sont les bien venuent.

Mais avant tout, il faut trouver une CG, pour ça je compte braquer prochainement une prefecture et prendre un otage, ça peut peut etre marcher !!!

salut, les moyeux ne son pas des granada mais des orion je pense. et maintenent bon courage mon gar

Merci pour l'info

C'est une bonne base, mais comme scobra bon courage pour le montage mais surtout pour l'homologation. surtout tiens nous au courant.

le v8 rover en 3.5 fait 110 ch sur les range et 160 sur les berlines 3500 et p6 je crois


quand a l homologation d un tel vehicule faut pas rever
en france a ce jour c est IMPOSSIBLE

Ouf, ce moteur, c'est vraiement une grosse MER...

Je croit qu'il ne va pas faire de vieux os dans cette voiture.

Pour l'homologation, je ne reve pas, ça ne se fera pas avec une reception mine. Je compte plutot sur une CG "type originale" ou bien une manip à la Frantz.

17 JPS a écrit:

Ouf, ce moteur, c'est vraiement une grosse MER...

Je croit qu'il ne va pas faire de vieux os dans cette voiture.

Pour l'homologation, je ne reve pas, ça ne se fera pas avec une reception mine. Je compte plutot sur une CG "type originale" ou bien une manip à la Frantz.

Oui mais la manip' à la Frantz, si mes souvenirs sont bons, est basée sur une carte grise correspondant à la base du véhicule, or là, ce n'est pas construit sur la base d'un autre véhicule, non?

Je vais voir pour me procurer une CG de jaguar XJS V12 et pourquoi pas utiliser ce moteur. J'aurais au moin un bout de la jaguar. Il faut que je relise correctement les textes, mais puisque la voiture peut etre modifiée sans reception mine, elle peut, peut etre l'etre au point de n'avoir plus que le moteur.

!

+1 meme pensées que superproto seul le plaisir de la construction doit te guider et bons courages.

a plus.

une petite photo de la mienne quand elle etait en montage vers 1993,1994ne sait plus