coupé 356.......

bon, c'est au moins la preuve qu'on en trouve!!! ....donc, à l'étude.....

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Tu y est donc allé petit cachotié ........tu vas en avoir des choses à nous raconter autour du feu de camp le we prochain

Speed64 a écrit:

Tu y est donc allé petit cachotié ........tu vas en avoir des choses à nous raconter autour du feu de camp le we prochain

J'ai deja ma liste de questions

jepilo a écrit:

Un autre Coupé A de chez JPS tout juste sorti de peinture lors de ma visite fin juin...




Une teinte originale appliquée à la perfection... elle sera magnifique une fois remontée!

jepilo a écrit:

Un autre Coupé A de chez JPS tout juste sorti de peinture lors de ma visite fin juin...




Une teinte originale appliquée à la perfection... elle sera magnifique une fois remontée!

belle caverne d'ali baba.


a bientot.

la suite du reportage sur: http://goodspeedracing.skynetblogs.be/

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Autant je n'aime pas le speed en wide, autant je trouve que ca va bien au coupé, meme si les jantes.... Tout ça pour dire que je me laisserais bien tenter par un JPS pour rouler tous les jours, surtout que l'été touche à sa fin et que mon speed n'aime pas l'eau. Genre gris sombre full cuir rouge....

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Le fait d'essuyer les plâtre est excusable pour un constructeur "artisanal", les grandes marques de "vrai" voitures font de même, un client à récupéré sa 997 toute neuve , avec la moquette non collée et la direction qui tirait d'un côté ......

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Et tout ça c'est passé avant ou après ton passage chez JPS

Si c'est après, files te faire désemvouter chez un Marabou avant le Rallye car je ne souhaite pas me barrer d'un chateau en feu au beau milieu de la nuit :222:

ça refroidit un peu en effet....mais bon, de toute façon, il n'y a pas besoin d'un si gros moteur , ni de la clim et des vitres électriques.......plus c'est simple, moins il y a d'emmerdes....

Bon, sinon, je connaitrais bien un coupé qui pourrait être moulé, mais y'a un peu de boulot dessus....

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RUSTOL-OWATROL

Antirouille Incolore, pénétrant et isolant


PROPRIÉTÉS

STOPPE LA ROUILLE
- stabilise le métal.
- isole le support.
- chasse l’air et l’humidité.
PÉNÉTRANT
- protège en profondeur jusqu’au métal sain.
- permet de peindre directement sur la rouille non friable.
- adhérence renforcée, formation d’une base d’accrochage idéale pour les primaires ou les peintures de finition.
INCOLORE
- permet de conserver l’aspect naturel du support (métal, bois, etc.).



DESTINATION

Intérieur/extérieur.
Métaux ferreux et non ferreux.
Surfaces oxydées à très oxydées.
Remarque : Peut s’appliquer sur bois, plastiques, verre…


APPLICATION

SURFACES NEUVES, PEU OXYDÉES OU DÉCAPÉES MÉCANIQUEMENT
• Vérifier que la surface est sèche et exempte de taches grasses et de calamine.
• Appliquer en impression une couche de RUSTOL-OWATROL pur.
• Après séchage, contrôler que les surfaces sont brillantes et uniformément protégées.
SURFACES ANCIENNEMENT PEINTES OU TRÈS OXYDÉES
• Éliminer par brossage mécanique les écailles de rouille ou de peintures anciennes instables.
• Vérifier que les surfaces sont sèches et exemptes de taches grasses.
• Appliquer en impression une couche de RUSTOL-OWATROL pur.
• Avant séchage, éliminer les écailles de rouille ou de peinture non adhérentes qui se seraient détachées. Retoucher localement. Après séchage, contrôler que les surfaces sont brillantes.Recouvrir avec une couche d’un mélange 25 % RUSTOL-OWATROL et 75 % peinture à liant gras (glycéro, par exemple).
• Le RUSTOL-OWATROL est plus efficace sur supports légèrement oxydés car il utilise la rouille comme pigment pour former le film de protection.
Sur surfaces neuves, utiliser de préférence du RUSTOL-PRIMER AP.60* aspect peinture ou du RUSTOL-DÉCO*.

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jepilo a écrit:

Je sens qu'il y en a quelques-uns sur le forum qui vont se mettre à l'espagnol... :22:

j'ai bien fait une tentative récemment....mais ça ne m'a pas réussi.....

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C'est vrai ou c'est de l'intox???

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Achetez francais si vous pouvez c'est bien... mais surtout acheter homologué c'est mieux!!!!!! Comme je l'ai déjà dit j'ai été échaudé avec ma burton que j'ai préféré revendre plutôt qu'avoir des problèmes en cas de pépin grave! Pour le kit de scobra je suis interressé moi aussi si il y a une carte grise au bout! Le coupé est très beau aussi et plus polyvalant qu'un speedster capoté. Je suis très interressé si le prix reste en dessous des 8000 EUROS et QU IL Y A UNE CARTE GRISE!!!!!!!!!!! C'est une offre d'achat sérieuse. :11:

salut,
quel taux de tva et taxe douanière s'appliqueraient à une coque seule importée du mexique ?

Tva + 10% + frais du transitaire.

merci pour l'info Eric

docteur zahius a écrit:

Achetez francais si vous pouvez c'est bien... mais surtout acheter homologué c'est mieux!!!!!! Comme je l'ai déjà dit j'ai été échaudé avec ma burton que j'ai préféré revendre plutôt qu'avoir des problèmes en cas de pépin grave! Pour le kit de scobra je suis interressé moi aussi si il y a une carte grise au bout! Le coupé est très beau aussi et plus polyvalant qu'un speedster capoté. Je suis très interressé si le prix reste en dessous des 8000 EUROS et QU IL Y A UNE CARTE GRISE!!!!!!!!!!! C'est une offre d'achat sérieuse. :11:

Moi ça me parait un peu tendus. Regarde mon sujet sur le coût de construction d'un speedster.

Sans mauvais esprit de ma part, mais pour 8000€ sur le marché des voitures neuves tu peux a peine te payer une 107. Et là, tu demande une voiture de sports!!!