coupé 356.......

marc91 a écrit:

question bete pourquoi si il y a des client potentiel les as du poly qui se trouve sur ce forum n'ont pas encore fait un moule

Salut , MOI J'AI UN TOIT DE 356 COUPE ? PEUT ETRE IL POURRAIT SERVIR DE MOULE ET AINSI LE "COLlER" SUR UN SPEESTER DEJA FAIT ? et voir modifier le sp eester pour en faire 4 places.....

[img][/img][url=hhttps://i.servimg.com/u/f41/11/01/57/07/cox_sh10.jpgttp://www.servimg.com/image_preview.php?i=118&u=11015707][/url]


UNE REPLIQUE VUE AU COX SHOW DE MOLSHEIM 2011

On dirait l'ancienne Envemo de Serge Leflohic, de supervw mag.....mais ça ne doit pas être elle car il l'avait passée en 5X130.....il y a un article sur cette envemo dans le dernier numéro de Speedster Magazine....
Si ce n'est pas elle, cette envemo est bien jolie en tout cas....juste les jantes en 4X130 qui jurent dans le tableau.....

CELLE CI ETAIT A BAD CAMBERG (ALLEMAGNE)

Oui, c'est une des autres "rares" Envemo connues en Europe, celle de Pat, le boss du shop du même nom.....
Il y a une autre Envemo en France, sur la région nantaise depuis quelques mois, importée par VintageAutohaus.... Elle est dans son jus pour l'instant, mais sera très certainement restaurée dans les règles.

salut

les photos de la page 18 sont les mêmes que celles d'un fabriquant anglais 904gts qui fait des coupés A
le kit coute dans 5500€.



moi cela m’intéresse fortement le truc qui m’arrête, c'est la carte grise, les bouts de cox je les ai dans le garage !

Dom

dom181 a écrit:

moi cela m’intéresse fortement le truc qui m’arrête, c'est la carte grise, les bouts de cox je les ai dans le garage !

Dom

Il ne faut pas que des bouts de cox......il y a aussi pas mal de pièces à dégotter ou à faire soi-même......à 5500€, tu n'as certainement que le poly, et il y a pas mal d'accessoires spécifiques à trouver ou à réaliser....

salut

je me doute bien qu'il faut rajouter quelques milliers euro !
je suis un petit jeune sur le forum mais cela fait près de 30 ans que je suis dans milieu de la vw modifiée.
j'ai déjà construit 2 lm1C, un buggy strakit SK08 V6 de rallye tout terrain ++++ encore plein de trucs comme dernièrement l'installation d'une direction assistée électrique sur le 181 cela ne devrait pas être un problème.
je suis pas du genre à réfléchir pendant des lustres pour finir par ne rien faire et encore moins un rêveur.
acheter du tout monté me m’intéresse pas vu que le plaisir de la construction sera plus fort que celui de la conduire.
j'ai du temps, de l'outillage et plus de moyens qu'a 25 ans.
le seul vrai souci c'est d’être à peu près en règle au moins au niveau des papiers de la voiture !
après c'est sure que je vais pas rouler non plus avec un 1200cc et des freins à tambours alors que j'ai une boite 5 Porsche, des freins à disques et un 1915cc sur mon 181.
@+

Dom

ce serais sympa d avoir un post sur une construction envemo

apres pour les papier ????????

le chti a écrit:

ce serais sympa d avoir un post sur une construction envemo

apres pour les papier ????????

Rien à voir avec Envemo.....c'est d'un kit anglais dont on parle....
Envemo était une marque brésilienne qui vendait des voitures "clé en main".....mais n'existe plus.....d'autre part, les répliques Envemo sont des coupés et cabriolets répliques de 356 B T6 ou C; alors que Dom181 nous parle d'une réplique de coupé A.

salut

je suis penché sur le kit anglais et:
il est fourni sans les portes.
je vais les contacter pour savoir le fin mot de l'histoire car il est écrit qu"il faut monter des portes d'origines ?
facile à trouvées et pas chères !!!
sans compter les vitrages, les divers joints sans accessoires on arrive déjà à une somme complétement irréaliste par rapport aux modèles us vendus prêt à rouler

Dom

Oui Dom, c'est justement à ces éléments, comme les mécanismes, les vitrages et autres, que je pensais....en effet, ça augmente tout de suite le budget...
Une annonce qui pourrait peut-être t'intéresser:

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1209291


C'est vrai que les coupés de chez www.jps-motorsports.com/ sont pas mal.....attention, ils sont équipés en vitres électrique je crois.....sans doute pour ne pas s'emmerder avec des mécanismes d'époque.....mais à mon avis, des mécanismes de cox, voir de Karmann doivent le faire..... Pour la construction d'une réplique, il y a toujours moyen de détourner des pièces "meilleur marché" que celles de 356 d'origine......certains l'ont prouvé ici.....voir dans les sujets plus bas.....

salut Michaël

disons que dans ma petite tête: un kit carrosserie tu as au moins tout les morceaux de carrosserie !
je suis aussi étonné qu'il ne propose même pas de portes en option ?
en temps que nouveau dans le milieu réplica ..... je suis encore naïf !!!
après pour disons "l'accastillage" qui revient le plus cher c'est là qu'il vaut être débrouillard.

@+
Dom

Heuuuu....non, ce n'est pas Michael.....
pour les fabricants de kit....effectivement, il y a de tout.....tu peux aussi avoir parfois des coques non-assemblées, ou sans les doublages (option ou pas)....il faut vraiment éplucher les docs....
Pour JPS-Motorsports, ce qui est embêtant, c'est que, contrairement au speedster, iils ne vendent pas le coupé en kit.....c'est uniquement du "turnkey"....

désolé pour la confusion de prénom, surement que c'est la vieillesse qui me guette!!!
je viens de regardé l'annonce: le gars est en Finlande, c'est pas l'idéal en plus les pays froids ....

Dom

Bah....au moins tu restes dans la zone euro.....

finalement les portes sont bien dans le kit, il faudrait qu'il m'envoie une prof. d'anglais avec.
ce sont les encadrement des vitres qu'il faut trouver en origine ou refaire.

Dom

Bon, en gros tu as tout le poly..... Est-ce qu'il y a aussi le faux-chassis, qui va entre la base vw et la coque et qui fait renfort un peu partout ???

oui
si je n'ai pas encore "merdé", je suis fait aider par un "translator" mais après il faut traduire le traducteur, plan B: ma fille va se charger de l'anglais.
plus sérieusement j'en ai discuté avec un copain qui revient d’Angleterre ou il a acheté une lotus élise, il me dit que les kitcars ne sont pas chers car il y a de la concurrence sur ce marché (pas le coupé A)
je prends contact avec http://www.904gts.co.uk/ demain pour les délais, la livraison en France et les modalités de paiement.
Dom

impec!!

Dégé a écrit:

impec!!

non !!!
sur les 3 adresses mail que j'ai trouvé aucunes fonctionnent.
ç'a sent pas bon l'histoire.
Dom

ah merde.....et tu n'aurais pas un contact en GB qui pourrait directement prendre contact avec eux ??

salut dom181

regarde ça sa peut valoir le coup
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1209291




@+




pascal

speedster356 a écrit:

salut dom181

regarde ça sa peut valoir le coup
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1209291




@+




pascal

c'est juste exactement le lien que j'ai posté hier.......cf page précédente......

salut

il reste le téléphone, je vais déléguer cela à ma fille ...
mais j'avoue être un peu déçu, c'est pas un signe de sérieux.
Serge qui doit être sur kitcar.fr m'a contacté, il semble aussi intéressé, connait quelqu'un en Angleterre.
j'ai fait plein de recherche sur le net mais j'ai rien trouvé les concernant, à part un post me ramenant sur ce forum parlant d'une réplique de 550.
il se trouve que le gars (n2c_coxiste) a un kit 550 de chez eux, m'a acheté il y a quelque temps une boite de vitesse donc je l'ai contacté et j'attends une réponse de sa part.
l'annonce finlandaise on l'oublie car ce qui me branche dans le projet c'est plus la construction et fait de le voir dans le garage que le plaisir de rouler en coupé A

Dom

re

plus de peur que de mal !
ils répondent bien au téléphone et reçoivent les mails malgré les messages d'erreurs.
du coup ils ont du être inondés par mes mails.
j'aurais les réponses dans la journée.

Dom

Question toute bête, mais pourquoi ne pas s'orienter vers un speedster réplica avec un hard top poly?
Avec le hard top ça donne le look d'un coupé (en plus sportif) et toit en moins, ça laisse la posibilité de rouler cheveux au vent pour les beaux jours!

salut

non c'est pas bête, j'ai déjà eu la même réflexion d'un de mes amis !
pour les cheveux au vent j'ai déjà ce qu'il faut:



je n'aime pas le look du speedster et encore moins avec un hard top mais j'adore le coté rustique du coupé A surtout en version "dépouillée"
après les gouts et les couleurs !!!
je roule avec un vw 181 que j'adore alors que plein de gens trouvent cela très laid avec sa forme de boite à chaussures, à commencer par ma filles de 16 ans alors que l'autre qui en a 14 est toujours prête pour aller vers un tour !

Dom

re

j'ai eu une réponse mais je suis pas plus avancé

Hello Dominique,

I'm sorry you have had some problems with my email, I have received your emails unfortunately I can't always reply immediately.
The next delivery time for a 356A Coupe kit is March/April 2012, I don't know what the delivery cost to France would be.

Sincerely

Barrie Martin

j'ai trouvé aussi une photo d'un de ces coupé A



il y aussi un sujet (54 pages) sur VZi de sa construction:
http://www.volkszone.com/VZi/showthread.php?t=651360

Dom

salut

bon le projet est en route, je vais chercher la cox demain.
pour d'autres nouvelles il va falloir attendre quelques mois, le temps que le kit soit construit puis rapatrié dans le garage.

Dom