kitcar.fr en visite chez Scobra...

pour les puma, c'est malheureusement le meme probleme!!!
Et a ma connaisance, il y a encore moin de puma homologuée en france que de sterling!!

(attention, il y a plusieur sorte de puma, des italienne, qui ressemble au sterling, et des bresilienne, qui n'ont rien a voir avec des sterling)

les sterlings cab passent encore au mine sans trop de probleme car s'est surtout le systeme d'ouverture du cockpit qui peu rester bloque lors d'un tonneaux, qui est refusé, toutes celle que j'ai pu voir on des securités en cas de choque pour que la verriere se detache, mais bon je voudrais poo faire l'essai
pour les ditta puma s'est le même probléme et la fabrication qui n'a pas du etre bien important est deja arreté pour depot de bilan de l'entreprise alors encore plus rare pour le prix pffff faut voir le bon cote de la chose tu a le temps de mettre des sous de cote en attendant d'en trouver une, sauf beaucoup de chance minimun 3 ans
bin vi une ferrarori du achete des sou et s'est bon, mais une sterling laaaaa???
s'est baloooo quand même, lecraujone a vendu la sienne la semaine derniere. En passant sur ebay elle n'a pas atteind le pris de reserve et un acheteur apres la vente a demande le prix de reserve et deux jours apres elle partait sur un plateau, mais des photos arrivent bientot dans la rubrique sterling

ah oui je l'ai vue sur ebay , alors il était a combien le prix de reserve? Juste par curiosité.

moi j'ai discuter avec un expert que j'avais fait venir pour expertiser un autre véhicule.
Après lui avoir expliquer un peu la chose, lui dire les aménagement et amélioration que j'allai faire sur la sterling, il m'a rappeler 15 jours plus tard et m'a dit que c'est un vehicule qu'il expertiserai aux alentours de 25 000 € mais que cela pourrait vite monter au vue des demandes et du peu de véhicule en ventes.

Dit moi Labuse t'aurrais le n) de tel de M.VERDIER pour que je puisse l'appeler car par le net( qui n'est pas vraiment son truc) difficile de communiquer avec lui, et comme il doit me faire un "cokpit".
Au fait le sites de gus marche plus?

Le prix de reserve etait de 16000€ et avec le descriptif que tu a pu voir s'etait un prix normal
espertise à 25000€ oui rien d'etonnant j'en connais une qui et partie a 45000 mais en 6 cylindres parfait etat
non le sit de gus ne marche plus ou par simoni car il est regulirement virolé et vu l'ambiance au club, plus grand monde se connectait donc ca manque pas

Pour ma sterling je vais modifier l'ouverture en mettant des charnières sur l'avant, comme certaine puma que l'on peut voir sur le site nova-international.
Si quequ'un sait ou je peut trouver des petits vérins 12 v.

Devant faire l'échappement sur mesure ( aucun du marché ne rentre dans ma sterling avec le type 4), j'ai achetter 2 silencieux inox double sortie, pour la liaison je pensé faire le plus dur avec du flexible, mais ect ce que ca resiste vraiment dans le temp, et ou en trouver à bon prix?

alors si tu modifie l'ouverture ca ne sera plus une sterling

pour l'echappement pour mon t4 j'ai choisi un collecteur 4x1 B.A.S le reste de leur ligne avec un silencieux intermédiaire ne me plaisant pas,
je l'ai fait faire et donc il passe sous la boite pour revenir a gauche du moteur avec un silencieux en sortie, enfin plutot un pot a absortion universel achete sur le net (un sit au enchere) le tout en inox, j'ai gagner en puissance le moteur respir mieux, car il faut aussi penser a accorder la longueur et le diametre par apport a la cylindrée et avec ca le bruit et tout a fait correct

ta solution avec un depart en inox n'est pas mal, mais mettre du flexible pour la suite n'est qu'une solution de facilité mais ne tiendra pas dans le temps, on trouve ce systeme que sur les ditta puma un bon prix?? vi car s'est pas donne en plus

et flo à une minute pres tu n'est pas obliger de mettre les même choses je vais passer pour un

Desolé si tu es pas assez rapide
Pour le flexible, il est vrai que sai une facon tres rapide de faire ca ligne (je sai de quoi je parle, merci labuse;) ) mais cela ne tiens pas trop dans le temps (a moin d'en trouver en inox), pour ce qui est du pris, il me semble que j'ai payé 35 roro, pour 2m en 48 interieur, Ad (auto distribution).

Mais c'etait un prix d'amis

Quand je parlais de flexible c'est du flexible inox, mais pour avoir dans mon boulot de vehicule poids lours et les echappement étant fait avec du flexible acier entre le collecteur et le silencieux et après le silencieux, ca tient quand meme pas mal de temp, une bonne dizaine d'année (et sur des poids lourds alors sur une voiture)

j'ai decouvert ce post et je suis tombé AMOUREUX du proto de SCOBRA....

quelqu'un a plus d'infos la dessus ????

le proto est sur un chassis vw
mais envoi lui un MP avec toute tes question est je suis sur qu il te repondera

j'ai eu quelques infos ce matin par tel par le distributeur scobra, mais j'avoue que je n'ai eu qu'une reponse qui m'a laissée sur ma faim concernant le proto : pas encore dispo mais devrait l'etre a l'avenir...

arghhhhhhhhh........ il est magnifique !!!

Salut,

Concernant le proto, c'est en fait une carrosserie qui a été créé et développé au début des années 90 en suède!... Un kit (celui-ci) avait été ramené par deux parisiens qui l'ont assemblé. Ils l'avaient présenté (si mes souvenirs sont bons), à l'occasion d'un VW Nat's au Mans. Il voulaient le produire en petite série, mais cela ne s'est jamais fait!
Il a ensuite été vendu pour arriver où vous savez!


A+

excellent !

merci pour ces infos !!!

reste desormais a savoir quand il sera dispo pour que je puisse m'en monter un.................

De rien!

J'avais bien craqué moi aussi à l'époque sur cet engin... et avait bien espéré!
Allez, au boulot maintenant, car la "bête" le mérite et est vraiment sympa!
A+

incroyable la visite chez scobre!!!a tomber mort!!!pour n importe quel amateur voulant realiser sa voiture,les photos font effet d electrochoc tant la qualité que par le perfectionisme !!le pare brise de la p4,s est quoi???du lexan galbé et fixé?les globes des phares aussi?merci et felicitation

Nous avons eu le plaisir d'admirer des belles autos de Scobra à Montmarau, mais il manquait la grise métal qui est en photo sur la présentation de Scobra, chaque fois qu'il répond (oui, je sais ça a un nom, mais je le retrouve plus. La vignette peut-être). Je trouve cette ligne superbe et j'ai oublié d'en parler à Pat. Quelqu'un sait de quoi que j'essaie de causer ?

oui, tu parles de son "avatar" non???!!

La photo de la grise est je pense une COSTE C2, car je crois que M.VERDIER à repris la marque COSTE Automobile.

oui tout a fait cela etai le dernier modele de la coste en verssion cab. je vai vendre les moules de la coste 1 verssion car pour moi le kit car se termine et diver moules a+ scobra

Pouvez vous me donner un prix pour le "cokpit" de ma sterling.
Merci
ets-maffreyoann@wanadoo.fr

scobra a écrit:

oui tout a fait cela etai le dernier modele de la coste en verssion cab. je vai vendre les moules de la coste 1 verssion car pour moi le kit car se termine et diver moules a+ scobra

NON, Tu arrêtes de fabriquer des kit cars ?
NON, Rassure-moi : j'ai mal compris

trolls a écrit:

oui, tu parles de son "avatar" non???!!

Voilàààà, merci Troll !

oui tu a bien lu. SCOBRA

On espère quand même qu'il sera toujours la pour ceux qui l'apprécient...

Et puis, il a trouvé un bon remplaçant !

Spyder550 a écrit:

On espère quand même qu'il sera toujours la pour ceux qui l'apprécient...

Et puis, il a trouvé un bon remplaçant !

Mais encore, où quand, comment?!!

Scobra qui prend sa retraite ! Moi qui pensait prendre sa suite dans 10 ans, trop tard, je suis devancé !!! Enfin, si il a un remplaçant aussi talentueux que lui alors c'est tout bénef pour nous autres . Faudrait jusque que les moules ne se dispersent pas trop !

Gagat tu veux pas racheter un lot de moules à Scobra ?
Même pas pour nous ?

A+
et bonne retraite à Scobra

BOUILLE a écrit:

Gagat tu veux pas racheter un lot de moules à Scobra ?
Même pas pour nous ?

J'ai une meilleure idée, vous vous cotisez, et vous me les offrez!

Gagat a écrit:

BOUILLE a écrit:

Gagat tu veux pas racheter un lot de moules à Scobra ?
Même pas pour nous ?

J'ai une meilleure idée, vous vous cotisez, et vous me les offrez!

ça ne serait pas idiot de se cotiser, et de les acquerir sous une forme associative! moi en tout cas je serais partant, faut en dicuter!

Et les moules pour les "sterling" seront a vendre aussi?

oui 250gto p4 206wrc exct et il y en a. je pense faire une vente au enchere avec mis a prix de depart a++ SCOBRA