reglage train avant avec crémaillère d'AX.

Sur une AX le pignon est au dessus sur secma au dessous. pas d'inverseur, mais pas le même montage ce qui explique les leviers sur PM en avant.

J'ai une réponse aux questions que je me posaient !
En fait Gordini avait pratiquement tout deviné et la photo de Papatruf s'explique !
En me glissant sous la voiture ( démonter les 2 capots l'ensemble pare choc , débrancher les prises d'éclairage etc...Trop pour moi !!)et en tournant les roues à droite et à gauche , avec une bonne lampe , j'ai " vu " :
Sur le barreau d'origine est boulonnée une pièce spéciale à l'emplacement ou se montent d'habitude les biellettes .
Une barre est fixée au bout de cette pièce . A ses extrémités , des biellettes normales sont montées .
La nouvelle configuration est donc rendue tout à fait classique avec calcul de compatibilité habituel .Satisfait , je dors plus tranquille.....
Merci , donc à Autobie , GTM63 , Papatruf et Gordini pour votre interrêt pour la résolution de ce " problème ".

Montage peu orthodoxe ...