Calcul maitre-cylindre de frein

Salut,
Pour mon projet Fiat X1/9 Prototipo Volumex je pense monter 2 maitres cylindre de frein (1 pour l'avant & 1 pour l'arrière) monté sur un mastervac.
Ma question est comment calculer le diamètre de ces 2 maitres cylindre sachant qu'à l'avant il y a 2 étriers simple piston de diamètre 54 mm et à l'arrière 2 de 48 mm
A+
Yves D.

salut Yves, il te faut calculer en volume utile , c'est a dire tous les volumes des pistons qui seront sur un mc , donc te faut mesurer diamètre et course x nbre de pistons pour chaque circuit , ensuite déterminer ton envie en tenant compte de la force que t'apportera le mastervac , soit tu veux une pédale ferme qui s'enfonce peu , soit moins ferme qui s'enfoncera plus ,plus petit sera le rapport mc/volume piston plus la force sera grande et inversement

pour dimensionner ton bocal ldf il faudra simuler plaquettes neuves/ usées et en sortir la différence , ce sera ton volume de réserve entre mini-max

bon j'enfonce pttre une porte ouverte, je pense que tu sais deja tout ça et que tu cherche plutôt un tableau avec des correspondances de valeurs , que je n’ai plus , toute ma doc a cramée désolé

si tu ne trouve rien , tu peux comparer des autos de route , ex: une xantia a un freinage très incisif , tu touche la pédale et tu te casse le nez ds le pb , j’exagère un peu, mais c'est l'auto qui m'a marqué a ce sujet , attention pour le calcul , l'assistance est hydro

pour gommer une petite erreur ou améliorer tes possibilités de réglages penses au tilton

Salut Yves
pourquoi monter un mastervac?
Sur une auto aussi légère , tu devrais pouvoir t´en passer.
Hasta luego amigo

Salut,
Sur ma Lancia BETA (1.100 kg) j'ai monté un maitre cylindre de 24 mm bilan : très peu de course à la pédale mais malgré le mastervac il faut vraiment appuyer fort pour bloquer les roues, le maitre cylindre est donc trop gros.
Sur ma 707 (800 kg) pas de mastervac et idem il faut appuyer très fort pour freiner, il manque un mastervac.
Donc je vais monter un mastervac sur la Fiat X1/9 mais avec 2 maitres cylindre séparés pour l'avant et l'arrière, il me faut donc calculer le bon diamètre des 2 maitres cylindre.
A+
Yves D.

Bonsoir

Mais comment tu vas monter ton mastervac? Sur l'avant? sur l’arrière???

A plus Papatruf

Salut,
Mon mastervac va piloter les 2 maitres cylindre avec le point de poussé entre les 2 réglable comme les montages sans mastervac.
A+
Yves D

bonjour;
le montage maitre cylindre mastervac est un systeme etanche qu'il faudra reproduire;pas evident;
je vois que on n'evoque pas le diametre des disques;
par contre sur la mienne,j'ai laisse le freinage d'origine(mastervac) ça va pas mal,presque trop incisif ormis les roues ar qui se bloquentl lors d'un freinage surprise:j'envisage un limiteur de pression;probleme impossible sur la voiture donneuse car equipee de l'ABS

cordialement

Salut,
Effectivement j'avais oublié ce problème d'étanchéité qui peux remettre en cause mon montage.
Il va falloir bien réfléchir.
A+
Yves D.

Il est possible de résoudre ton problème avec un mastervac et maitre cylindre double.
Je répondrai plus précisément dans quelques jours.

Salut,
Je vais attendre ta réponse avec grand intérêt.
A+
Yves D.

Bonsoir

pour faire un calcul de tes freins, il me faut :

masse sur essieu avant
masse sur essieu arrière
empattement
rayon sous charge pneumatiques avant et arrière
diamètre du disque avant au milieu des plaquettes à défaut extérieur
diamètre du disque arrière au milieu des plaquettes à défaut extérieur
diamètre piston frein avant et arrière
rapport de pédale

Je ferai estimation des autres paramètres

Bonne soirée

Salut,
Je te remercie de prendre en compte ma demande et je vais tenter de répondre au plus juste à tes questions :

- masse sur essieu avant : 380 kg environ
- masse sur essieu arrière : 500 kg environ
- empattement : 2200 mm
- rayon sous charge pneumatiques avant et arrière : 290 mm
- diamètre du disque avant au milieu des plaquettes : 208 mm
- diamètre du disque arrière au milieu des plaquettes : 202 mm
- diamètre piston frein avant : 54 mm (étrier mono piston)
- diamètre piston frein arrière : 48 mm (étrier mono piston)
- rapport de pédale : difficile de te donner une valeur car d'une part je n'ai pas la voiture chez moi et d'autre part le pédalier va être refait pour une installation du mastervac dans la malle avant. Au vu d'un schema du montage d'origine je dirai 2/10

A+
Yves D.

Les rapports de pédale des voitures série avec mastervac sont proches de 3/1

Un maitre cylindre de 23.8 serait plutot adapté, moins d'effort avec un 22.2 mais risque d'allongement de pédale plus important.

pour un étrier avant de 54 , l'idéal arrière serait plutot aux alentours de 42. L'équilibre AV/AR sera optimiser et plus stable.

Il faut ajouter un limiteur de frein réglable de voiture série plus fiable et moins cher que compétition.

L'idéal serait d'avoir un limiteur à double pente, mais je n'ai pas de doc précise sur le sujet.

Plus le master vac sera gros en pouce ou double, moins tu aura d'effort pédale.

Salut,
Je te remercie pour tes conseils.
Je vais réfléchir à comment monter 2 maitre-cylindre sur un seul mastervac, sinon ce sera un maitre-cylindre classique de 23.8.
A+
Yves D.

salut,
Une photo du montage à réaliser :

A+
Yves D.

YDG a écrit:

Salut,
Je te remercie pour tes conseils.
Je vais réfléchir à comment monter 2 maitre-cylindre sur un seul mastervac, sinon ce sera un maitre-cylindre classique de 23.8.
A+
Yves D.

Je pense que, vu la complexité, c'est la meilleure solution. Et puis tu n'as pas un camion à arrêter...et puis, pour les essais de maitre cylindres - je dis bien pour les essais tu peux te rabattre sur du chinois... Par exemple:

https://fr.aliexpress.com/item/32951983031.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4c2680e1UlF5LX&algo_pvid=67b4cb0b-78b8-4655-aec6-dd89acfd3057&algo_expid=67b4cb0b-78b8-4655-aec6-dd89acfd3057-34&btsid=83fe9070-1afe-4e0d-8ce2-2df01fca92ed&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_7,searchweb201603_52

A plus Papatruf

ou ça:

https://fr.aliexpress.com/item/1544028996.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4c2680e1UlF5LX&algo_pvid=67b4cb0b-78b8-4655-aec6-dd89acfd3057&algo_expid=67b4cb0b-78b8-4655-aec6-dd89acfd3057-58&btsid=83fe9070-1afe-4e0d-8ce2-2df01fca92ed&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_7,searchweb201603_52

Salut,
Tarif très intéressent pour des essais, reste à voir pour la réalisation du boitier intermédiaire entre les maitre-cylindre et la mastervac.
A+
Yves D.

Salut,
Concernant les maitres-cylindre chinois j'ai le choix entre 0.625/0.7/0.75 pouces, lesquels prendre pour l'avant sachant qu'il y a 2 étriers mono piston de de 54 mm et pour l'arrière 2 étriers mono piston de 48 mm
A+
Yves D.

Salut,
Je pense commander pour l'avant un maitre-cylindre de 0.75 pouces et pour l'arrière un de 0.70 pouces pour compenser la différence de diamètre des pistons entre l'avant et l'arrière.
A+
Yves D.

un maitre cylindre de 21 serait plus adapté pour l'arrière.

Tu as des etriers de diamètre 12 sur les expert à l'ar.
Avec ce montage tu as un maitre cylindre tandem à l'avant

diamètre 42 erreur de frappe