Fiat X1/9 Prototipo Volumex

Salut,
Reçu ce Samedi 5 Janvier 2019 après 7 mois d'attente la CGC définitive de ma Fiat X1/9.
Je rapatrie d'ici quelques jours l'auto chez moi à Marseille et le projet pourra démarrer.
Le projet X1/9 Prototipo Volumex est prévu pour remplacer ma Lancia BETA Volumex dans les rallyes historiques de régularité et les montées historiques, j'espère le finaliser d'ici 2 années et consistera dans les grandes lignes à implanter un moteur de Lancia BETA Volumex et sa boite, poser un arceau, monter des combinés filetés D2 Racing, améliorer le freinage et poser un kit Prototipo Abarth.
A+
Yves D.

Un projet sympa ! On va être quelques uns à se régaler de le voir se concrétiser.
J'en connais un autre mais qui part de trop bas (coque vraiment mûre) pour arriver au bout.

Bravo , beau projet !!! Faut pas mollir

Salut,
Voila c'est fait, avec mon copain Francis on a déposé la 707 à Velaux pour laisser la place à la Fiat X1/9 aux Camoins.
J'espère que lors du démontage total je n'aurai pas de grosses surprises, car déjà la face avant, le capot et le bas de caisse gauche ne sont vraiment pas en bon état et beaucoup mastiqué.
La Fiat X1/9 avec la Lancia BETA quelle devrai remplacer d'ici 2 ans.

A+
Yves D.

c'est quoi ton kart Yves ?

Un national 100 monté en 5 roues ,non?

Salut,
Concernant le kart il s'agit d'un châssis Michel Hugon des année 70 avec un DAP T80. Avec Michel j'avais monté un 5 roues pour un championnat de France, à l'époque le nombre de roues n'était pas stipulé en inter, ce fut mon meilleur championnat.
Plus de photos ici : http://seven-604.blogspot.com/
A+
Yves D.

YDG a écrit:

Salut,
Concernant le kart il s'agit d'un châssis Michel Hugon des année 70 avec un DAP T80. Avec Michel j'avais monté un 5 roues pour un championnat de France, à l'époque le nombre de roues n'était pas stipulé en inter, ce fut mon meilleur championnat.
Plus de photos ici : http://seven-604.blogspot.com/
A+
Yves D.

Sympa ton blog et bien fourni !

Pour ton Fiat X1/9 , tu fait une réplique Dallara, juste en visuel carrosserie ou tu lui grimpe de quoi taquiner le 10000 tours ?

Salut,
Pour la X1/9 ce sera si tout va bien une réplique de Fiat X1/9 Abarth Prototipo avec un moteur de Lancia BETA Volumex (environ 150 cv)
A+
Yves D.

Salut,
Les travaux on commencé, l'état des lieux est pas terrible, l'électricité sera à refaire entièrement. Je vais voir si je peux trouver un faisceau complet pas trop cher.

A+
Yves D.

Salut,
En plus du faisceau électrique à refaire complètement, les 2 bas de caisse de chaque coté sont pourris. Tout était bien caché par du blaxon et de la choucroute. N'étant pas carrossier, n'ayant pas les compétences et l'outillage nécessaire, ni le budget pour refaire tous les bas de caisse, je pense que le projet risque de s’arrêter là.
Je n'aurai pas du faire confiance au vendeur.

A+
Yves D.

Essaie de voir avec les LEP, n'hésites pas à aller voir les chefs de travaux, certains qui y croient encore cherchent des chantiers ardus pour motiver leurs gamins.
Comme je le disais plus haut ces pauvres X 1/9 sont mangées par la rouille et beaucoup de restos s'arrêtent…
Comme les tarifs de restauration carrosserie et de peinture s'envolent il ne faut pas chercher bien loin les causes d'abandons.
Tout récent (cet am), un devis pour une Triumph IRS, 16000 € en carrosserie et presque 5000 € en peinture, ça calme !
Quand on fait le compte: achat de l'auto (base), démontage total, carrosserie, peinture, sellerie, faisceau et remontage, réfection trains et mécanique, m/o, on arrive à des budgets démentiels.

La carrosserie est vraiment le point bloquant maintenant pour les projets où les restaurations de véhicule de collection, il n'y a plus qu'une solution c'est se mettre à la carrosserie en espérant pouvoir se former ... il y a bien quelques bouquins ( en anglais pour la plupart ) mais on est loin du compte ! Les devis carrosserie/peinture à 20000€ c'est presqu'un point de départ ... quand l'artiste ne te laisse pas tomber après le versement des arrhes :-(

Yves franchement si c'est un pb de budget , il faudrait que tu vois phil , mes potes de Montpellier n’hésitent pas un instant a lui monter des autos ici , seul pb : l'attente

Salut,
Je te remercie mais je vais voir de trouver une auto en meilleur état, pour le moment je vais essayer de récupérer quelques euros en vendant celle là et la prochaine fois je vérifierai plus sérieusement. Ce qui m'a trompé c'est que tout le reste est en bonne état, entourage pare brise, ailes, supports d'amortisseurs, portière j'ai fait confiance vu que je ne pouvais pas voir correctement les dessous de l'auto, j'aurai du me méfier de la choucroute sur le bas de caisse gauche.
A+
Yves D.

Salut,
Le projet va continuer.
La Fiat X1/9 va être confiée en Septembre au lycée Professionnel Frédéric MISTRAL pour une restauration totale, avec pose d'un arceau et du kit Abarth Prototipo.
D'ici là je vais voir pour l'implantation du moteur 2000cc volumex, de l’amélioration du freinage et la pose de combinées filetés.
A+
Yves D.

content pour toi que tu ais trouvé de quoi continuer , c'est jamais facile d'abandonner une idée par manque de choses

ça, c'est cool pour ton projet et tu es sur qu'il sera mené jusqu'au bout si les profs sont compétent pour cette auto et ton besoin final.

Salut,
J'avais déjà fait faire la peinture de ma Lancia BETA Volumex par ce même lycée et c'était parfait.
J'ai commencé à démonter complètement l'auto, il va y avoir du boulot pour la remettre propre.
La suite c'est sortie du moteur/boite et elle sera prête pour partir au lycée, d'ici là je verrai pour l’implantation du moteur/boite d'une BETA 2000cc Volumex, d'un freinage plus performant et l'installation de combinés fileté.
A+
Yves D.

Salut,
Le 2000cc volumex c'est pour 2 raisons : j'ai en stock ce moteur refait et je trouve que c'est ce qui ce rapproche le plus du 1800cc 16 soupapes de la Fiat X1/9 Abarth prototipo.
A+
Yves D.

Salut,
Le moteur 1300cc de la Fiat X1/9 est sortie de l'auto, c'était pas évident tout seul.
La caisse est maintenant complètement dépouillée, je vais pouvoir réfléchir à l'amélioration du freinage, à l'installation du moteur de Lancia BETA 2000cc volumex et au montage de combinés filetés.

A+
Yves D.

Salut,
Quelques achats reçus :
- paire de feux arrières à led en remplacement des feux d'origine
- jauges de température d'eau, pression et température d'huile
- fusées et moyeux de Fiat X1/9 1500 pour monter des cardans plus robustes

A+
Yves D.

Salut,
Les achats continus d'arrivés :
- 1 kit Fiat X1/9 de combinés filetés D2 Racing avec avec hauteur de caisse, précontrainte du ressort, dureté des amortisseurs et carrossage réglables
- 1 paire de phares de Fiat 128 en remplacement des phares amovibles
- 1 récupérateur de vapeur d'huile

A+
Yves D.

J'ai acheté un récupérateur d'huile identique. C'est assez bluffant la qualité de fabrication par rapport au prix.

Salut,
Le kit Abarth Prototipo de chez Fibercar est terminé. En attente de livraison.

A+
Yves D.

Génial ton projet et astucieux de faire appel à un Lycée, on te suit avec intérêt !

Salut,
J'ai reçu ce jour le kit Abarth Prototipo en provenance d'Italie de chez Fibercar.
La finition est correcte reste à voir au montage si il s'adapte parfaitement.
En Septembre la Fiat X1/9 sera confiée au lycée Professionnel Frédéric Mistral pour une restauration totale avec pose du kit Prototipo et d'un arceau de sécurité.

A+
Yves D.

Jolies pièces . Il y aura certainement de l´ajustage à faire mais cela devrait faire un engin spectaculaire .
Si ce n´est pas indiscret , quel est le coût du kit carrosserie?
Hasta luego amigos