Branchement maître-cylindre double circuit

Je trouve le freinage de la 707 pas terrible : course trop longue et pas de mordant.
Sur les conseils d'un mécanicien j'ai inversé le circuit avant et arrière sur le maître-cylindre reste à essayer.
Quelqu'un peut il me confirmer que la prise proche de l'entrée du piston est bien pour le circuit avant et celle en bout du maître-cylindre pour le circuit arrière.

A+
Yves D.