replique ALFA ROMEO 33 STRADALE

excusez moi moi !!!!!!!!!!!!!!!!!!


Bonsoir ma maquette en section bois et PU entre a pas du tout mais pas du  tout aime le sinto ...
Bulle et fonte du PU !,,,,,,
Je vais me faire refaire des couples en bois a l echelle 1/5 avant de passer a l echelle 1
mais  quel mastic  je dois appliquer sur le PU pour pas avoir de probleme
mastic ou autre en fait   ?......
je ponce le PU je mastique pour avoir un fini propre et peinture .......

Merci

bon des nouvelles.....
je me familiarise avec solidworks et au bout de qqs essais .....9 quand meme et presque un an !voila


je suis pas mecontent !!!
valider avec l imprimante 3D au 1/18 em
bientot au 1/8 em
puis .......... a l echelle 1!

Quel C U L

Bon, je sais, tu n'est pas encore en retraite mais tu en es où?

A plus Papatruf

j en suis que j ai pas mal de chantiers en cours et que ce n est pas ma prioritee ...
mais !!! cependant  j ai decide de faire usiner mes portes moyeux arrieres en alu par un membre du forum !!
j ai achete mes moyeux et roulements pour etre sur du dessin final


et mes roues......... 13*8 a l avant et 13*9 a larriere
poids 5.0 et 5.4 kgs......


j ai aussi avance sur le plan avec en particulier une nouvelle solution pour la partie avant .... d origine en magnesium coule...

david20-100 a écrit:

bon des nouvelles.....
je me familiarise avec solidworks et au bout de qqs essais .....9 quand meme et presque un an !voila


je suis pas mecontent !!!
valider avec l imprimante 3D au 1/18 em
bientot au 1/8 em
puis .......... a l echelle 1!

bravo belle maîtrise !

Les jantes sont magnifiques !
faites sur mesure ou trouvé chez un marchand ?

jantes achetees chez NTM :-)
usinees en alu en 1 pièces et meme pas 400 € la jantes!
en italie

david20-100 a écrit:

j en suis que j ai pas mal de chantiers en cours et que ce n est pas ma prioritee ...
mais !!! cependant  j ai decide de faire usiner mes portes moyeux arrieres en alu par un membre du forum !!
j ai achete mes moyeux et roulements pour etre sur du dessin final


et mes roues......... 13*8 a l avant et 13*9 a larriere
poids 5.0 et 5.4 kgs......


j ai aussi avance sur le plan avec en particulier une nouvelle solution pour la partie avant .... d origine en magnesium coule...

Boudu, il s'est pas moqué de toi, le Père Noel

A plus Papatruf

les jantes En Italie ? peux-tu m'en dire plus par MP ( c'est pour une AR Montréal )

ici


plus!!!!!!

!!!il est  a moi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

moteur de AR Montréal ! ( il n'est pas bloqué ? ) avec sa pompe SPICA ....

Je suis intéressé par la suite notamment comment tu vas intégré le refroidissement ( radiateurs eau et huile ) et ce que uu as prévu quoi comme boite de vitesse ?

non pas bloque ...
et complet il ne manque que la tete de l allumeur
le disque d embrayage est meme comme neuf presque pas use...
il

C'est un très beau moteur, dommage qu'il y a cette injection disons caractérielle.

oui tres beau moteur !!!
il ne restera pas normalement avec l injection SPICA trop complexe et panneuse.....
je cherche justement une autre possibilitee
un systeme qui gere l injection et l allumage ....
je crois avoir vu que les anglais avaient trouve une soluce a base de jensey ou autre systeme d injection programmable ...
mais je suis preneur de vos (toutes lol ) idees !!!!!
merci

Il y a quelques années sur une expo d'anciennes j'ai vu une Montréal flambant neuve en carrosserie et dont le moteur était alimenté par une KJ de Porsche 928.
Bien sûr, l'habituel intégriste de service l'a apostrophé (agressé ?) avec le discours habituel, perte d'identité, non respect, etc...
Le propriétaire m'a ensuite parlé de ses problèmes avec la Spica, soucis qui lui avait coûté des fortunes.
Après bien des déboires avec des soi-disant spécialistes mais authentiques guignols il a fait le montage de cette injection, plus soft mais surtout fiable et il profite de son auto.

Salut,
Le système de gestion MEGASQUIRT peux gérer allumage et injection d'un V6 sans soucis.
Je pense monter ce type de gestion sur ma BETA Volumex.
A+
Yves D.

injection complexe je dirai ( tout est expliqué sur le forum AlfaRomeoMontreal.info) mais un système Sybèle marche très bien, et il y a aussi le choix (Jenvey + AHM )
La tête d'allumeur se trouve en neuf chez AFRA
Attention pour les raccords d'huile vers le radiateur et la vache c'est une norme bizarre ( NX18 ? voir aussi sur le forum AR montreal )
follower +++

j ai beaucoup de mal a gerer plusieurs forums en meme temps....
justement par manque de temps......
donc voila le lien de la suite .......cliquez ici

Je doute qu'une boite d' AR 33 de série soit capable d'encaisser les 200 CV du moteur de AR Montréal ? ( voir avec une boite Hedland ? , je ne sais même pas si Colotti existe toujours )
sinon tout mes encouragements

Salut

Oui, Colotti existe toujours et meme bien

Regarde ici http://www.colotti.com/


A plus Papatruf

du nouveau chez Classic Alfa .... ( kit carrosserie complet y compris les plexi et pare-brise en verre teinté ) c'est paru le 30 mars : poisson d'avril ? mais c'est encore en ligne

Bonjour !

Ravi de voir que des projets sont en cours ! Il y a quelques années je voulais moi-même réaliser une réplique, mais c'est pas simple ... j'y reviens après avoir oublié un peu ce projet.
A la limite, faire la voiture, c'est possible, mais la faire homologuer en France, d'après ce que j'avais compris ça serait très dur ...

Je m'étais renseigné intensément, j'avais même discuté avec un Italien qui avait bossé sur les originales à l'époque. Mais j'ai oublié pas mal d'infos.

Je me souviens que le pare brise est le même que celui de la Bizzarini. en refaire un ... je ne sais pas comment ni oû on peut le faire.
Les Jantes originales, on peut les trouver, ( ou on pouvait, depuis le temps ... ) .

Bravo pour ton boulot sur solidworks ! perso je ne me risquerais pas à ce soft que j'ai détesté.
Par contre sur Rhinocéros, un plaisir. je peux t'aider si tu veux mais ça sera sur Rhino. bcp d'expérience là dedans, de l'architecture à l'architecture navale, à la bijouterie etc.
Et Zbrush qui peut aider, et une quarantaine d'autres softs autour de la 3d comme c'est ce que je fais, des perspectives 3d.

Pour contourner le problème de l'homologation, on m'avait dit qu'on pouvait peut-être partir d'une base de lotus elyse, et lui adjoindre une carrosserie. Est-ce que je me trompes ?

Si on avait sous la main un proprio enthousiaste à l'idée que l'on scanne en 3d sa Stradale, ça serait super.
De là on pourrait refaire une carrosserie en carbone à partir d'un moule en polystyrène fidèle au modèle 3d.

Dans l'attente de vous lire.

Bonjour,

Classis alfa propose donc une peau (modèle 4 phares - j'aurai préféré le modèle à 2 phares personnellement) Ils devraient proposer aussi un châssis en alu collé ... ( aucune idée si c'est du Lotus (Evora V8) ou autre, voir du 'from scratch' )

C'est un scoop pour moi que le pare-brise de la 33 stradale est le même que celui de la Bizzarini dans ce cas: pas de problème il y a un fabriquant au Texas ( qui a racheté je ne sais ni où ni comment les moules d'originelle Bizzarini et qui propose des répliques sur base d'un châssis maison ( type Cobra ) et une mécanique de Corvette C6 transaxle)

le soft Rhinocéros c'est un free-ware ?

Suite à voir les coûts étant d'en tirée de jeu autour de 40K£ je pense

Pour l'homologation je ne sais pas si Fiat/Alfa/Chrysler pourrait donner son aval ???? ( car le tendance des constructeurs c'est plutôt de faire eux-mêmes (cf Jaguar avec le XK-SS )

@+

Bonjour

Et pour la boite, Colotti, toujours

Conversion 6 vitesses, pour 33 stradale: ICI

A plus Papatruf

ah, moi c'est le contraire je préfère nettement et de loin le modèle à 4 phares, tellement belle !

rhino c'est un shareware. tu peux trouver des versions d'apprentissage je suppose.
et il doit peut-être y avoir des formats d'échange qui permettent de continuer en nurbs de l'un à l'autre, je ne sais pas.
j'avais commencé un modèle, je n'étais pas allé super loin en fait. mais c'était il y a quasiment 10 ans tout ça, j'en avais parlé avec Richard de classic alfa.
Je ne sais pas si sa version est tout à fait fidèle à l'originale, sur l'arrivée des portières sur le bas de caisse.
en tous cas c'est un chassis fait maison, en tubes, assez différent de l'original, il m'avait envoyé des photos.
Il ne vendait pas de kit à l'époque, il projetait de vendre des stradales finies.

qui est ce Texan qui refait des Bizzarini 5300gt ? J'aimerais bien voir si on peut lui acheter des pare brise ...

Je regrette, pour la Montréal ... à ce moment là j'avais trouvé une annonce pour un moteur, dans les 2000 balles seulement, mais maintenant je vois la cote de la voiture, dans les 75 000 euros ! wow ...
J'aurais bien aimé l'acheter mais ... pas de garage, pas de sous, je rêvais seulement, sur mon projet lol.

Combien coûte une boîte colotti ? Je ne me souvenais plus que c'était dispo.

pour les constructeurs qui donnent leur aval ... Il faut à mon avis au moins être Giovanni Giordanengo pour ça ...
Mais surtout, c'est les mines, en France, que ça concerne. Dans mon souvenir c'était très compliqué de passer tous les tests etc, et les normes actuelles ...  
D'oû l'idée de la lotus elyse comme base, je ne me souviens plus de qui m'avait dit ça. peut-être richard d'ailleurs.
ps : oû Est-ce qu'on met la plaque d'immatriculation à l'avant ? c'est quand même dommage ...

ah mais je vois que tout le sujet est allé sur un autre site, sur alfafrancesudpassion

le constructeur de réplique Bizzarini c'est via instagram :http://l.instagram.com/?u=http%3A%2F%2Fwww.italiandesignandracing.com%2F&e=ATN__On6dhtLybg1k7ANllEi9bOHTY91npgsxIZbjOoG33bzIxWqtZFMCW0bi22hF6ZXfJY
ou http://www.italiandesigneandracing.com

Actuellement ils travaillent sur une réplique de Ferrari P4, ils sont en stand-by sur la Bizz ( pour le pare-brise il faudrait leur poser la question-aucune idée de leurs prix ... américains ? ) ... Entre une 33 stadale et une Bizzarini replica à moteur d'AR Montreal j'hésiterai si j'avais le cash


A Papatruf merci pour le lien vers Colloti : belles photos du groupe moteur boite avec un moteur de Montreal avec une admission: pipes custom + Jenvey throttle bodies long ( ?) + cornets longs

me revoila .... apres qqu annees d absence
le projet a avance on peut meme dire bien avance .....
j ai pris pas mal de décisions qui m ont permis ,d aller de l avant
classic aflfa en Angleterre a vendu fin 2018 33 kits en polyesters de carrosserie d alfa 33 j en ai achete une !
c est plutôt de bonne facture extrêmement cher ....:!

mais le pare brise est la en verre  la vitre arriere et tout les acastillages aussi .....



donc je me suis attelle a la terminaison du dessin du châssis enfin plutot une adaptation car les parties avant et arrieres etaient en magnesium coule!
.....ci dessous le vrai châssis





il existait en deux versions une version standard soudée et une version race ...riveté pour info le constructeur du châssis a l époque fabriquait aussi des avions.....
et ce châssis a équipe toutes les alfa 33 de course jusqu en 1979...
j ai donc choisi car j habite a Toulouse....... la version race qqs amis d Airbus me donneront un coup de main pour les rivets.
la suite très vite car vous aller voir ile chassis est presque termine ......... merci le confinement.