kit SAMMIO

Même si les travaux à l'intérieur de la maison me prenne tout mon temps avec le jardin à entretenir, feuilles mortes à récupérer, haies et tailles des arbres à faire... j'ai pu ressortir la SAMMIO de sa léthargie ce WE !

J'ai donc  récupéré mes jantes de BURTON peintes coloris aluminium par mon carrossier étant donné que ce n'est pas possible de peindre le coloris aluminium en peinture époxy poudre (le coloris en époxy poudre ne rendant ^pas le côté aluminium).



J'ai ensuite sélectionné un ensemble de 4 roues en parfait état dans mon stock de roues 2cv pour récupérer les pneus DUNLOP qui sont dessus afin de les faire monter par le garage du coin sur mes 4 jantes BURTON.



Sur le salon EPOQU'AUTO, j'ai acquis une paire de rétroviseurs obus qui s'adaptent à la perfection avec le style de la voiture. Ces rétros ont été achetés chez RENEL, spécialiste de la pièces pour voitures anciennes depuis des décennies pour un prix somme toute raisonnable (20€ le rétro).




Je finis les travaux de la maison et je m'y remets sérieusement, promis !
Je finis les travaux de la maison et je m'y remets sérieusement, promis !

zèbre69 a écrit:

J'ai ensuite sélectionné un ensemble de 4 roues en parfait état dans mon stock de roues 2cv pour récupérer les pneus DUNLOP qui sont dessus afin de les faire monter par le garage du coin sur mes 4 jantes BURTON.

- Fait gaffe quant même, comme c'est écrit dessus tes pneus ont été fabriqués la 21éme semaines de 2004 (2104) donc bientôt 10 ans, j'ai un pote qui un jour a monté des vieux pneus pourtant beaux d'aspect et qui est partit dans un champs au 1er virage comme sur du verglas

Merci pour l'info, les pneus serviront un premier temps et seront remplacés à l'occasion.


Rebonjour à tous !

J'espère que le père noël a été gentil avec vous tous et que la nouvelle année à bien commencé pour tout le monde !

Je reviens pour vous donner des news de ma SAMMIO.

En bref, et pour résumer, la construction s'est étalée sur 8 mois à ce jour :

Achat du kit nu : 23/12/12
Achat de la donneuse d'organe : 05/01/13
Début du démontage de la donneuse :12/01/13
châssis mécanique restauré et fini le 05/04/13
armature finie et enfin adapté au châssis le 12/08/13
Montage ossature bois à partir du 27/07/13
Ossature bois finie le 05/08/13
Assemblage à la résine de la coque sur le châssis : 12/08/13
Travail sur capot le 31/08/13

Je n'ai pratiquement pas touché la voiture depuis fin août mise à part porter les roues chez mon carrossier et les faire monter par le garagiste de mon boulot. Ce silence vient du fait de très gros travaux d'assainissement çà la maison ayant occupé tout mon temps libre et une bonne parties de nos économies....


Mais ce WE, grande nouvelle, la voiture a repris le chemin de la construction et j'ai même pris RV avec mon carrossier pour qu'il me réserve un créneau ce printemps pour la mise en peinture.

Gros travail de ce samedi : l'adaptation du capot avant à la partie arrière non sans mal car le kit au départ prévu pour montage sur Triumpf HERALD a été rallongé sur le capot avant pour s'adapter au nouvel empattement plus long de la 2cv6. Ce rajout de matière sur le capot est à ajuster et à recouper à la cote et ce n'est pas du tout évident.

Je remercie au passage Jean-Marie et Rolland qui sont venus gentiment me donner la main, je leur avais dis que je les embauchait pour une heure et on a passé au final 2H30 sur ce satané capot !  Je n'ai pas eu le temps ni le reflexe de prendre des photo du traçage, de la découpe à la disqueuse et des multiples essais mais au final, ça tombe pas mal et on a fait du beau boulot.

Place aux photos maintenant !

Le capot en place sur la voiture pas sortie du garage tellement il pleuvait dehors ce samedi !
 


Vue arrière de la voiture avec le capot en position et non en superposition:


Une vue d'une mes jantes une fois montée avec son pneu


et avec son cabochon central :



Allez, pour vous faire plaisir et surtout pour le fun, un petit essai sur la voiture pour avoir une idée de l'allure générale du bolide avec la roue avant. Ca a de la gueule non ?




Et ... avec la roue arrière



Allez on couvre l'intérieur d'un plastique afin de protéger le volant et on tire la voiture sous la pluie pour une petite séance photo afin d'immortaliser l'évènement ! Je rassure tout le monde, il faut que je rabaisse la voiture sur l'arrière car elle est encore un peu haute.





Le dimanche, il y avait un petit rayon de soleil, parfait pour prendre la pose à nouveau !




Dernier achat en date juste avant l'augmentation du taux de TVA...


Prochain boulot faire un gabarit de la tôle du tableau de bord pour placer les instruments à peu près dans cet ordre :


Et travailler sur les charnières du capot car je ne suis pas sûr que mes charnières de porte de 2CV conviennent tout à fait !

Voilà les amis, ça vous plaît ?

Ah oui ça me plait...je ne me lasse pas de cette ligne....une idée pour la teinte de la voiture , beau choix de jante, ça lui va super bien.  .?
Vivement la suite...
A+
XDG

Salut.
Belle reprise de travail dans l'atelier.
Les jantes lui vont trés bien.
Pour le capot,tu lui fait bien une ouverture façon Type E,vers l'avant.
Il te faudrait avoir une photo de ce systéme de charniére.
Bonne continuation.

Un très grand bravo .

On commence à imaginer le bel engin mais une fois la peinture faite alors la...
Super vraiment.  

Beau boulot   
Par contre pour les jantes je suis moins enthousiaste que mes collègues, j'aurais plutôt vu des roues fils... mais je suis peut être top classique!   

C'est un projet très sympa en tout cas   

Je n'osais pas trop le dire mais je suis du même avis.

Merci pour les compliments.

C'est vrai que j'aurai préféré des roues fil, c'est clair mais le rapport entre le jeu de jantes que j'ai acheté et le jeu de roues fils avec adaptateur est quasiment de 3 car il faut compter 1200-1500 euros le jeu en roue fil contre 500 pour le jeu de jantes BURTON que je possède.

Cela étant dit, ça va le faire dans un 1er temps et je pourrai à l'occasion casser la tirelire pour me payer des roues fils un de ces 4 mais pour le moment on va d'abord finir la voiture et la faire rouler. Car mine de rien, il reste encore à payer les 2 sièges baquet et la peinture de la voiture complète. Pour le reste, j'ai à peu près tout maintenant.

Rome ne c'est pas fait en un jour! et la Sammio non plus!   
C'est aussi ça le plaisir des kits cars, on peut les faire évoluer au fils des envies
 

Bonjour

Et puis je pourrai toujours te mettre des roues à rayons "virtuelles"... Et ça, c'est gratuit....

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A plus   Papatruf

Re

En fait, j'ai trouvé ce qui me chagrinait, et depuis longtemps, sur les bases 2CV....
Ce sont les 3 boulons de fixation de roue... 3, y'en manque....ça fait pas fini

Et bien, avec 6 (et on peut mettre des "faux", et bien je trouve
que ça va vraiment mieux. Pas vous?
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A re plus  Papatruf

Oui et puis avec 6, ça tiendra mieux...
  

Sérieusement, je trouve que tes jantes lui donnent un petit côté moderne qui va finalement pas mal du tout à la ligne générale de cette voiture....et
c'est finalement plus original que les incontournables mais néanmoins classiques jante à fils , .....enfin ce n'est que mon avis  !!
  

A+
XDG

pareil, jantes trop modernes mais c'est rigolo d'ameliorer petit a petit  

et sinon, je sais pas si ça existe ou adaptable, mais des look minilite ça pourrait peut etre le faire?  

Dis papatruf, tu pourrais me faire un visuel avec ma voiture en rouge ferrari avec mes jantes (a laisser dans leur coloris aluminium)stp pour me donner une idée de l'allure générale, prends la photo des 3/4 avant prise au soleil si possible.

1000 Merci d'avance car Photoshop et moi, ça fait 2 !

zèbre69 a écrit:

Dis papatruf, tu pourrais me faire un visuel avec ma voiture en rouge ferrari avec mes jantes (a laisser dans leur coloris aluminium)stp pour me donner une idée de l'allure générale, prends la photo des 3/4 avant prise au soleil si possible.

1000 Merci d'avance car Photoshop et moi, ça fait 2 !

Bonsoir

C'est un peu une punition (P.... faut etre retraité, et un jour de pluie) mais c'est sympa, ça donne ça
avant/apres
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Non, c'est chiant, mais je me suis bien régalé...

Mais si tu la veux en vert et bien... et bien je sais pas comment faut faire...

A plus

Papatruf

Tu es un amour, merci beaucoup !

Est-ce que je peux copier la photo et la rebalancer sur les 2 autres forums en parallèle qui suivent également ma construction (Le forum Anglais Madaboutkitcar et Le forum 2pattes) stp ? D'avance merci ! 

 

Rhaaaaa lovely

zèbre69 a écrit:

Tu es un amour, merci beaucoup !

Est-ce que je peux copier la photo et la rebalancer sur les 2 autres forums en parallèle qui suivent également ma construction (Le forum Anglais Madaboutkitcar et Le forum 2pattes) stp ? D'avance merci ! 

Bonjour

Bien entendu.... Une image, c'est fait... pour être vue !!!

Fan des roufils, je te la dessinerai avec des Ruddges

A plus Papatruf

Merci pour ton autorisation. Il me paraissait normal de te demander !


Pour répondre à quelques questions que l'on m'a posé, voilà à ce jour le coût du projet : je viens de faire les comptes avec factures et mes relevés bancaires.

Total tout compris y compris frais essence et péage pour aller chercher le kit à Chécy chez MEHARI PASSION (dept 45,) , la 2cv 1986 donneuse d organes, toutes les pièces (totalité des freins, échapmt, filtre, nécéssaire réparation direction, soufflets cardans et graisse, manchons, etc...) et accessoires (roues, volant, optique tripod, rétros...), j arrive à 5943,32€ ttc. A noter que je n ai pas compté le châssis nu et le bloc moteur neufs issus de vieux stock de l armée française et qui ont été acheté il y a près de   15 - 20 ans.

Il reste les sièges baquets à commander chez intatrim en Angleterre mais à réaliser en fabrication spéciale car j'ai la cote de hauteur à modifier, voici  lien :
http://www.intatrimtelford.co.uk/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=25&category_id=6&option=com_virtuemart&Itemid=26

et la peinture de la voiture chez mon carrossier avec qui j'ai pris RV au printemps.

Vous savez tout. avec peinture et siège je serai normalement dans le budget total prévu au départ mais il ne faut pas que ça déborde.


Grand remerciements à :

- Mon père pour m'avoir transmis la passion des voitures anciennes, leur restauration et le bricolage. Pour la SAMMIO, merci pour le rétro intérieur, l'insigne CITROEN qui ira recouvrir l'arrière de la voiture et aussi et surtout le bloc moteur et le châssis nu neufs que je lui ai piqué pour ce projet.

- Nico mon soudeur hors-pair qui en échange de son travail m'a demandé de véhiculer pour leur mariage  son neveu et sa future épouse dans une de mes voitures de collection.

- Rolland et Jean-Marie pour leurs conseils éclairés, prêt outillage spécifique 2cv pour la restauration intégrale du châssis et leur aide tout au long de la construction.

-Mes enfants, surtout Quentin qui aime donner la main, une manière de transmettre la passion.

- Mon épouse enfin pour sa patience même si elle ne semble pas vraiment intéressé par ce projet.

- Les copains et amis qui sont passés à la maison pour me donner la main : Lionel, Pierre (beau-frère), Julien, ... et j'en passe.

Photo glanée sur le net (peut être déjà postée?):

C'est splendide

Une petite préférence pour celle-ci, pas beaucoup de différence mais je préfère les entourages de phares chromés    ....enfin les 2 sont magnifiques.....à recommencer un projet, je prendrai surement 1 kit Sammio.....  




A+
XDG

Tiens, voilà une petite caricature....en N/B pour que tu puisses varier les coloris....

salut dégé , je voie que tu n' a pas perdue ton coup de crayon
super dessin

@+

pascal

C'est à l'aide du dessin que tu m'avais fait il y a quelques années que j'avais pu faire mon choix de couleurs avant la peinture du Mosquito.    J'ai encore les différentes combinaisons de couleurs quelque part dans mon ordi. Voici celle qui a finalement été retenue.

Vraiment super et á petit prix! Chapeau      

  Bah alors.......plus de news de l'auto ????!!! Ca roule ou pas ??