pétition pour obtenir une modification de la loi.

Voilà, est ce que vous pensez qu'une pétition à faire circuler parmi les clubs, forums etc.. de passionnés d'automobiles "hors normes" (tuning, réplica, kit car, custos..) qui aurait pour but d'éxercer une pression afin de créer une loi permettant une homologation simplifiée de ces voitures, aurait une chance d'aboutir ?

Il faudrait pour cela des appuis politiques, des gens impliqués (assureurs, ffve, professionnels de l'automobile, presse spécialisée)..

Bien évidement cela ne fait pas partie des priorités de nos politiques... mais si une pétition totalisant un grand nombre de personnes pouvait essayer de bousculer un peu ça..

qu'en dites vous ?

je ne dois pas ètre le seul à avoir pensé à ça, et peut ètre qu'une pétition ou plusieurs circulent déjà..

Il faudrait mettre en avant la loi européenne précisant qu'une voiture homologuée dans un pays membre, est homologuée immédiatement dans un autre pays membre.. par exemple.

Où est-ce que l´on signe ?
Plus qu´une pétition il faut faire un lobby et il faut faire du lourd car la couche à décaper est maousse costaud !!
Hasta luego

je signe direct mais connaissant un peut les gents qui gere ça je ne pense pas que cela puisse aboutir pour la bonne et simple raison qu'ils ne veulent pas ces vehicules sur le teritoire

qui ne tente rien n'a rien...

On ne peut pas se contenter de râler dans notre coin et se plaindre que ça ne bouge jamais.

Je rêve depuis tout gosse d'inventer ma propre voiture un jour, et de pouvoir rouler avec, pour l'instant je compte me faire la main sur une réplique et le seul point qui me freine c'est le fait que je vais devoir rouler en quasi illégalité... on marche sur la tête..

je pense que ce qu'il faut réclamer, c'est une facilité d'homologation, des centres de tests plus répandus et une procédure moins onéreuse et moins hasardeuse surtout.
Certains ici sont très calés sur la seule procédure 100% légale actuelle.

Qui dit facilité ne rime pas avec laxisme mais rendre ça plus démocratique, la sécurité avant tout.

Je pense qu'il faut dans un premier temps créer un collectif avec une pétition officielle, réunir un grand nombre de signatures > forums, meetings etc.. ensuite faire médiatiser cela, fédérer des personnes influentes et ensuite le présenter à un député ouvert à ceci (il doit bien y en avoir un qui aime les voitures dans ce troupeau..).

ça ne se fera pas en 15 jours mais si on ne commence jamais, on peut râler encore longtemps.

Salut.
Pourquoi faire ce qui existe déja,l'assos CALL,plus sur des lettre
Ils s'occupent déja des hot-rod et des Choppers.

ok, tu a sun lien ? en effet plutôt que se disperser.. ils ont fait quoi ou font quoi ?

Aujourd'hui l'espoir est dans la FFVE.

Celle-ci est en négociations avec les différents ministères concernés pour que les répliques soient reconnues et immatriculées légalement. Elles recevraient une carte-grise de collection avec la mention "R" pour réplique. la FFVE a également demandé délégation de service public pour s'occuper des répliques de moins de 30 ans.

Croisons les doigts et faisons en sorte que nos clubs adhèrent à la FFVE et la soutiennent au maximum dans cette démarche.

Gilles

On pourrait peut ètre ne pas se contenter de croiser les doigts, on peut leur apporter un appui justement avec une pétition.. si quelqu'un de doué et de renseigné pouvait rédiger la demande car je vais oublier des trucs et mal en formuler d'autres..

une pétition OK, mais qui dit quoi ? qui défend quoi ??

pour qu'une pétition soit crédible et ait du poids, il faut d'abord qu'elle présente une idée ou un projet qui tienne la route, avec des solutions intelligentes et réalisables qu'on présente au législateur afin de solutionner un PB bien précis.
le plus important est qu'elle doit venir en SOUTIEN à des actions déjà entreprises et non pas en INTERFÉRENCE avec celles ci

quelle crédibilité peut avoir une fédération si nombres de personnes entreprennent une action analogue à la sienne mais sans mentionner , ni se revendiquer de son nom ?!?


on parle ici donc d'une certaine catégorie de véhicules, répliques et kit cars....
la FFVE est en effet sur le dossier à ce que j'ai pu lire ça et là

c'est bien

maintenant il faut peut être au milieu de cette discussion, faire prévaloir de l’inégalité de traitement d'un propriétaire de ce type de véhicule entre les divers états de l'Europe...

facilité d'immatriculation (sans parler d'Homologation) ou régime "spécial" existant dans certains états.... grand vide ou grosse réticence quand ce n'est pas une interdiction pure dans d'autres.

le PB souvent dans ce cas là, c'est que les états s’alignent en faisant une rectification par le bas..... comme par exemple on a vu en matière de législation sur les armes....

là où on autorisait.... maintenant on interdit...

Voilà,
c'est un autre débat..
les autorisations préfectorales pour la détention d'armes ne vous autorise pas à en acheter mais à en louer car sitôt que cette autorisation est modifiée vous devez vous débarrasser de votre arme..
est-ce que la criminalité par arme à feu est causée en priorité par des armes détenues légalement ou par des armes illégales ?

pour les voitures c'est pas très loin..
Combien de gens se tuent dans une voiture aux normes soit disant et combien se tuent au volant d'une réplique ?
Combien pollue une voiture neuve lors de sa fabrication par rapport à la pollution engendrée par le maintien en circulation d'une voiture de 30 ans ?

mais il faut mettre en avant qu'un grand nombre d'usager doit contourner la loi, prendre des risques en terme de légalité pour simplement pouvoir rouler avec une voiture un tant soit peu originale 1x par mois quand il fait beau.. alors qu'on passe la frontière dans la même Europe et le même véhicule peut circuler en toute légalité pour 5x moins cher minimum..

Donc, je ne sais pas ce qu'on peut apporter là dedans, si on peut peser avec un texte précis et clair sur toutes ces incohérences.

le débat est ouvert pour voir comment on peut mener cela.