travail d'hiver

(les prochaines photos ne viendrons pas avant fin fevrier car du 15 novembre à fin fevrier je serais en vacances )

Alors là Labuse t'abuse 2mois 1/2 de vacances pour un artisan à temps perdu.
Si un jour tu arrête ton travail je suis repreneur
En attendant trés sympa ton reportage sur la resto de ta sterling.

merci pour le renseignement pour les disques.
Pour le collecteur B.A.S tu trouve ca où? j'ai chercher un peu et je trouve pas de collecteur 4 en 1 pour type 4 ?

en effet il sont rare les fournisseur t4
un fournisseur qui peu te le faire parvenir est car concept a dijon qui fait la revente de B.A.S dans ta region je connais pas
sinon voici le sit direct
http://www.ahnendorp.com/
a titre indicatif le prix chez le revendeur

384 € en acier
579 € en inox hors frais de port

Citation :

Si un jour tu arrête ton travail je suis repreneur

bin justement je me pose la question pour la fin d'année 2007
s'est vrai en plus
enfin pour l'artisanat qui est (s'est mon avis) devenu la 5eme roue de la france
et te toute façon si je compt les RTT qui me donne droit a des recup
j'ai encore du credit

merci pour toute info precieuse.
Moi aussi je suis artisan, et je pense que l'artisanat n'est pas simplement la "premiere entreprise de france " comme ils disent mais surtout la première banque avec tout ce qui nous pompe.
Si tu peut finir 1 ou 2 ans salarié c'est bien mieux ensuite pour ta retraite.

Citation :

Si tu peut finir 1 ou 2 ans salarié c'est bien mieux ensuite pour ta retraite.

Devenir salarié passé 40 ans en France ??? Il y a des reveurs ici ! On est en France...

la retraite?????? s'est quoi??? voila 13 ans que je sais plus a quoi ca sert donc ce qui me permet de la prend quand je veux
quand à la maladie je suis en angleterre, rembourse sous 8 jours
et oui, je fait parti des contestataires
salarier dans l'artisanat en france on trouve mais comme d'habitude faudrat peu etre pas regarder à faire que 35h
y a longtemps que j'ai compris, que si tu veux que ton travail soit revaloriser il faut etre à l'etrange, les Ste en GB ou au Portugal les L.D.A s'est pas mal
mais bon s'est mon avis personnel

mais bientot je serais sdf avec la CMU et le RMI alors au travail les gars j'aurais besoin de votre aide pour payer tout ça
Bin vi je suis poo riche moi

C'est marrant comme on ne voit pas les choses de la même façon suivant comment on est placé.

Car moi justement je travaille dans un gros groupe, et je suis entrain d'essayer de me mettre à mon compte.

Enfin, on est tous pareil on gueule la bouche pleine et on crache dans la soupe, mais il faut dire que depuis quelque temps on a l'impression que dans les boites, ça va à reculons, exemple le travail de nuit pour les apprentis, ça c'est de l'avancée sociale, mais heureusement les enfants de ceux qui ont pondu cela ne seront jamais concernés.

Tout ça pour dire qu'on attend la suite de ton reportage et joyeux

yoyo81 a écrit:

merci pour le renseignement pour les disques.
Pour le collecteur B.A.S tu trouve ca où? j'ai chercher un peu et je trouve pas de collecteur 4 en 1 pour type 4 ?

Un poil moins cher que le B.A.S, il y a CSP, très bonne qualité et tout aussi discret et eficace que l'autre....dispo chez les spécialistes vw....

sevenup a écrit:

C'est marrant comme on ne voit pas les choses de la même façon suivant comment on est placé.

Car moi justement je travaille dans un gros groupe, et je suis entrain d'essayer de me mettre à mon compte.

Enfin, on est tous pareil on gueule la bouche pleine et on crache dans la soupe, mais il faut dire que depuis quelque temps on a l'impression que dans les boites, ça va à reculons, exemple le travail de nuit pour les apprentis, ça c'est de l'avancée sociale, mais heureusement les enfants de ceux qui ont pondu cela ne seront jamais concernés.

Tout ça pour dire qu'on attend la suite de ton reportage et joyeux

+1!!!!!
Pour ce qui est des "groupes" ce ne sont effectivement pas des modèles en matière de traitement des salariés et d'avancée sociale....c'est bien pour ça que je viens de leur balancer ma dem'....pour l'instant, ça fait marrer mon directeur, qui ne s'affole pas pour me remplacer (il leur reste 1 mois pour former un mec sur mon poste et qu'il acquiert l'équivalent de mes 9 ans d'expérience.... ).......ça va beaucoup moins les faire marrer lorsqu'il vont se rendre compte qu'avec moi, c'est 30% de C.A qui va aussi se barrer......mais ça, ce sera ma petite surprise de début 2007!!!! (On est tellement considéré comme des merdes que l'on a pas de clause de non-concurrence...... )

oui mais tout ces collecteur 4 en 1 ne peuvent pas se monter en conservant la ventilation d'origine? il faut monter une turbine porche?

en effet je parle avec une turbine porsche, avec la turbine d'origine je connais pas trop mais ou serait le probleme comme le 4x1 pas en dessous il ne doit pas etre gene pas les toles??

Citation :

Un poil moins cher que le B.A.S, il y a CSP

sont un sit les gars??? connais poo moi

Tu ne connais pas CSP?? Les kit freins à disques 5X205 (les vrais qui freinent) c'est eux!!! Boite allemande....sérieuse!! le site, ils en ont certainement un oui.....

Essaie ça!!!

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop2/shop_main.cgi?func=start&wkid=6455469711

merciiiiiiiiiiiiii aaaaah!! que la vie est bellllle

Pour la qualité, c'est tip-top....il y a une photo de leur kit disques dans le post de mon projet....

merci pour toutes vos réponse. j'ai pas vue sur le site csp de collecteur 4 en 1 pour type 4, il y a bien des boites de chauffage, des silencieux..

Pour le 4 en 1 B.A.S., j'ai peur au vue des photos du collecteur qu'il vienne buter contre la " maison de ventillation" du type 4.

Il faut peut-être maintenant te renseigner chez un spécialiste car les sites ne sont pas toujours complets au niveau mise à jour.....

Roger tu peux pas avoir une voiture "normale" sinon t oublie pas que je suis po loin et y suffit de crier bien fort et j arrive ....... en combi d assistance
allez courrage

euuuh pour une fois que j'y suis pour rien s'est yoyo qui recherche un pot, moi ca va elle peu s'en passer pour l'instant
poo de blem kafer pour crier , je note pour le remontage
merci

Bon pour le pot, ca devrait aller:
Soit je garde les collecteurs 2 en 1 d'origine qui sont sur mon type 4 ( avec des sortes de radiateur dissipateur de chaleur au lieu de boites de chauffages) et de la je me fait une tubulure pour les relier ensemble et partir vers mes 2 silencieux.
Soit je fais une ligne complete en inox, pour les tubes droit et les coudes pas de probleme on trouve facilement par contre je vais demander un devis pour les parties qui "entre " dans les culasses.
Au fait plus je regarde ma sterling, et plus je m'apercois que le recul du levier de vitesse est neccessaire. Par contre pour l'oeiller dans le quel il y a le guide en plastique juste derriere le levier comment tu va faire pour pouvoir le déplacer?
Je me demande si je ne vais aussi modifier le pédalier pour plus de confort de conduite je verais bien un pedalier fixé vers le haut plutot que au plancher, tu en pense quoi roger? le pédalier d'origine ca va? moi ne l'ayant encore jamais conduite ton avis sur ces point là sont precieux.3
bon a +

Citation :

pour l'oeiller dans le quel il y a le guide en plastique juste derriere le levier comment tu va faire pour pouvoir le déplacer?

tu parle da quoi j'ai poo vu ça moi encore ou alors j'en ai pas essez demonté et pourtant je l'ai dessolidarise la barre de la boite et pousse en bout du nez oté un des boulons de la trappe de nez(sur les deux) je sais ca va poo vite mais je suis en vacance, donc je ne peu pas ta repondre dans l'immediat ou alors comme nous avons pas les même chassis le montage est peu etre different ??
mais si tu peu le faire oui recule se p.. t de levier s'est trop desagreable de devoir te deshancher pour changer les vitesses a pas beau avec un levier de 40cm courbé
pour les pedales, non rien de particulier même pour mes petits pieds qui ne sont pas de danseuse en largeure, j'ai juste aligné au mieux pour moi le frein et l'accelerateur, et pourtant ca fait partie des petits details ou j'attache de l'importance pour une maitrise et une conduite pratique et agreable, a cet endroit je ne pense pas que l'enjeu soit de taille pour se compliquer la vie a modifier ca

Moi c'est un chassis de 1200.
Derriere le levier, dans le tunnel il y a un oeillet ( toles percé) souder dans le tunnel. Dans c'ets oeillet il y a une bage plastique ( que l'on trouve chez les vendeurs de pieces) et la barre de commande de boite passe à l'intérieur, c'est en fait un guide.

des photos yoyo81 des photos

C'est pourtant simple, Yoyo81 parle du support du guide de tringlerie qui est dans la poutre....à une dizaine de cms du levier....celui où la p...de bague en plastoc est super chiante à remettre avec son clips.....

En effet moi assi j'appelle ça une p....de bague, je dois avoir passer une bonne demi-heure pour la mettre.

voila, je l'ai reperé en effet ca doit etre le bordel pour cette bague et pour repasser la tringlerie dedans
bon elle est juste derrier l'ecrou de fixation du levier, si je recule l'ensemble automatiquement je la fait sauter et je pense savoir comment remettre ca en place
il suffit de refaire un support pour cette bague qui se fixera avec quick shift a l'ecrou arriere et deux pattes de chaque cote du trou de levier qui serons fixe avec le reste en serrant l'ensemble bon je m'explique mal mais je vais voir ca en priorite et sitot fait je met des photos en ligne
j'ai pris mon courage cet apres midi j'ai racourci le frein a main ca s'est fait
euhh rigole pas je suis encore en vacances

voila je viens de faire ca sur le pouce s'est peu etre plus clair

La solution, peut-être, au lieu de "recculer" seulement la fixation de levier, il faut carrément découper le dessus de poutre comprenant le support de bague en même temps....tu reccules donc l'ensemble de la même façon....non?!

oui, bien sur, quand je parle de reculer le levier s'est reculer l'ensemble donc de faire une autre ouverture dans la poutre et en racourcissant la tringlerie (levier, boite) et donc avec le montage dessine a la va vite, ou un autre, je verrais a ce moment la, je peu deplacer le support de bague guide et faire en sorte que je puisse sortir l'ensemble pour changer cette bague ou seulement la remettre en place sans perdre une demi heure

sinon il y a aussi la solution de monter une boite séquentielle avec commande au volant je rigole biensur.
Bon je vais commander au papa noel un echappement 4 en 1