restau de ma simca 1000 1965 ==> en proto

Quand ça va tourner fais nous un bout de vidéo avec la prise de son vers les cornets et avec quelques montées en régime.

j ai eu l'occasion de la voir de prêt.
Elle est simplement Magnifique!!!!!

Merci beaucoup barny, sa fait tres plaisir !
Pas de soucis GTM, je ferait meme des cams embarqué !
Merci Tony
Je poste les 2 arbre primaire debut de semaine prochaine pour la greffe (un peut de retard...) volant moteur alleger commander, si quelqu'un a une adresse pour equilibrer un villebrequin avec volant moteur du cote de la MAYENNE, sa m'interresse
A tres bientot pour la suite
Amicalement
Bapt

Bonsoir à tous,
un peut de news, j'ai ENFIN récupérer mes pistons de chez l'usineur (il ont était 3mois chez lui pour un surfaçage + poche de soupapes......)
avant modifs des pistons j'avais un RV de 12.7/1, après des heures de calcul, j'avais "compris" comment usiner les pistons de manière a passer en dessous de 12 en RV, après avoir récupérer les pistons vendredi et fait un montage a blanc, prise des volumes des 4 pistons, j'arrive a un RV de 11.8/1 (je n'avais donc pas fait trop de faute dans mes calculs ! )
les pistons usiné monter dans le bloc :



sinon j'ai reçu,
un volant moteur alléger tout droit arriver de chez A.Jacquot (3kg au lieu des 7.5kg d'origine)


Arbre primaire de 1200S modifier avec 4eme de rallye 3 (tres beau boulot)


ainsi que :
- glissement limite a rondelle Belleville, - couple conique 9x37, - synchro neuf, - pignon 1ere/2eme/baladeur avec dent de sourie en bon état, il ne me manque plus que le pignon de 3eme pour pouvoir remonter la boite (il devrait arriver d'ici 8/15 jours avec des Arbre de roue renforcer......! )


voila pour les petite news !
la suite très bientôt !
A1000calement
Bapt

je connais pas les rapports de boite mais ça fait super court un 9x37 en couple non?

C-P89 a écrit:

je connais pas les rapports de boite mais ça fait super court un 9x37 en couple non?

Perso aussi, je préfèrerais un8/35
J'avais essayé un 9/37, et j'avais trouve ça hyper court

A plus papatruf

Avec la 4eme de rallye 3 le 9x37 donnent 170km/h de pointe a 8000tr/min, (sa donne je crois 2800tr/min a 100km/h, sa me convient tres bien pour rouler sur route ! )
Marc, le 8x35 est plus court que le 9x37, tu voulais peut etre dire 9x35 ? Si oui je pense que c'est trop long pour mon utilisation !

bapt53 a écrit:

Avec la 4eme de rallye 3 le 9x37 donnent 170km/h de pointe a 8000tr/min, (sa donne je crois 2800tr/min a 100km/h, sa me convient tres bien pour rouler sur route ! )
Marc, le 8x35 est plus court que le 9x37, tu voulais peut etre dire 9x35 ? Si oui je pense que c'est trop long pour mon utilisation !

Grosse bevue... C'était un 8/43 de sim'4 qui moulinait comme un sauvage

A plus Papatruf

Là il y a un truc que je ne comprends pas, pourquoi 4 logements sur les pistons ? C'est bien une culasse à 2 soupapes ?   

Bien vu gtm, voila l'explication :
Il s'agit de piston de Suzuki Hayabusa, moto qui est en 16s, voila la raison des 4 empreinte de soupapes + 2 empreintes qui correspondent a ma culasse !
Voila

Là je comprends mieux. Vivement qu'il tourne ton moteur et qu'il donne de la voix sur une vidéo.
Avec un volant aussi light, les montées en régime vont pas faire semblant   

pas de soucis GTM, il y'auras une vidéo lorsque le moteur sera fini et mis au point (d'ici 1ou2 mois il devrait tourner !!) !!!

sinon une petite idée du prochain challenge :


Bonne soirée
A1000calement
Bapt

Hola , bien pour le train triangulé mais il va falloir que tu fasses un bâti par l´intérieur pour l´articulation AV du triangle inférieur parce que la tôle de fonds de coffre manque de rigidité .
En tout cas bravo
Hasta luego amigos

je viens de regarder tout le topic depuis le début, magnifique restau !!!  
le genre de truc que j'aimerais faire dés que j'aurais mon petit atelier, dans pas longtems j'espère   

Salut Patrick, la modif est faite sur le croquis concernant la fixation av du traingle inf ! Un "U" en tube fera le tour du bac a radiateur et sera fixer sur les faux longeron AV !
Merci Number Six pour le message !!!!!

Bonjour à tous,
un peut de news,
hier j'ai enmenner la culasse chez l'usineur pour qu'il me change les 8 guides !
donc aujourd'hui j'ai remis en etat mon differentiel, monté le glissement limité ainsi que la couronne du couple 9x37 !
au demontage :

au remontage :

fini :



je suis en attente d'un pignon de 3eme, et je pourrait ensuite remonter la boite !!!!
la suite tres bientôt !!!
et bonne fetes de fin d'année a tous !!!!!
A1000calement
Bapt

Félicitations !!

Beau travail *** et c'est très instructif

Je suis en train de refaire un ancien proto équipé d'un moteur + BV de simca , et cela m'aide bien

Bonne année

Tini

Salut BAPT.
C'est ok pour la pipe d'eau. Je vais faire une commande groupée si tu es toujours intéressé.
a+

Bonjour à tous,
merci tini, si tu as des questions n'hésite pas, si je peut y répondre se sera avec plaisir !!
en attendant de récupérer la culasse pour continuer le moteur, j'ai sortie la 1000 du "fond" du garage pour un petit nettoyage et quelques photos que voici !





la tableau de bord qui va etre peint en noir !

avec une de ces copine de la marque :


voila pour les petite news !
normalement je reçoit le pignon de 3eme dans la semaine, je vais donc pouvoir remonter la boite le week-end prochain !
je devrait recuperer ma culasse vendredi pour ensuite continuer le moteur !!!
la suite tres bientôt
A1000calement
Bapt

elle est superbe ta simca   

Oh oui et j'ai eu le plaisir de la voir de prêt!!!

bapt53 a écrit:

Bonjour à tous,
merci tini, si tu as des questions n'hésite pas, si je peut y répondre se sera avec plaisir !!
en attendant de récupérer la culasse pour continuer le moteur, j'ai sortie la 1000 du "fond" du garage pour un petit nettoyage et quelques photos que voici !



voila pour les petite news !
normalement je reçoit le pignon de 3eme dans la semaine, je vais donc pouvoir remonter la boite le week-end prochain !
je devrait recuperer ma culasse vendredi pour ensuite continuer le moteur !!!
la suite tres bientôt
A1000calement
Bapt

Merci pour la proposition   
Pour l'instant je suis à la recherche de pièces moteur et BV, mais quand je rencontrerai un souci de montage, ou démontage, je pense bien poser mes questions ici !!   

Tini

Bonsoir a tous,
merci tony et sebastien pour les coms !
tini, que recherche tu comme piece mecanique/boite ? j'ai quelques pieces, sait-on jamais !!!?
sinon en attendant, lundi j'ai reçu le pignon de 3eme qu'il me manquais, je remonte la boite avec un copain a mes parents ex mecano (histoire de pas faire de connerie....) le week-end prochain ! j'ai en meme temps reçu 2 Arbre de roue renforcer avec bibax modifier (made in A.Jacquot ! ), je les ai peint hier soir, je les monte sur la 1000 ce week-end !
une photo des arbres avant peinture :

voila pour les petite news, la suite tres bientôt avec le remontage de la boite et la suite du moteur (je doit normalement recuperer ma culasse samedi !!!!
A bientôt
A1000calement
Bapt

merci JöL, ce détail plait beaucoup !!!

De quoi donner du courage pour un WE à l'atelier




.........

Bonsoir à tous,
Marc, la video marche pas...!!!      
sinon hier remontage de la boite
Arbre primaire modifier monté :

meulage du carter pour passer le pignon de 4 rallye 3 :

le tout rentrer avec synchro neuf :


aujourd'hui j'avais 5 min, j'ai commencer a modifier mon cache culbuteur, je voulais un Alu mais a 300€, je prefere acheter autre chose.... j'ai donc eu une idée en re-lisant un gazoline sur lequel il y'avait une berlinette préparer mignotet, j'ai donc décidé de faire la meme modif sur mon cache culbu que sur la berlinette, sa permet d'avoir un montage different a moindre cout !!!!





a vous de trouver l'origine du nouveau bouchon.....!
voila pour les petite news !
bientôt le remontage de la boite sur la caisse ainsi que les arbre de roue renforcer !!!
A1000calement
Bapt

Bonjour à tous,
Je reconnais là le bouchon de notre deudeuch made in France, bravo bapt53 et encore chapeau tu fais du très bon travail c'est génial...  

slt bapt53
sa fais 2 jours que je lit ton tuto
il est magnifique !!
je suis dans un futur d'une restauration d'une 1000 et ton histoire me donne encore plus envi est me donne plein d'idée .

je peut éventuellement me dirigé vers toi pour des conseil ?

slt bapt53
sa fais 2 jours que je lit ton tuto
il est magnifique !!
je suis dans un futur d'une restauration d'une 1000 et ton histoire me donne encore plus envi est me donne plein d'idée .

je peut éventuellement me dirigé vers toi pour des conseil ?