Proto Nippy gsxr 1000

Voila il y a quelques années de cela je me présentais sur le forum :
https://kitcar.1fr1.net/t3887-tout-d-abord-la-presentation

j'ai avancé et ce n'est pas encore terminé mais bon la motivation est toujours la

je vais vous faire une petite présentation du "bébé"

Il y a eu beaucoup de temps de recherche, et je travaillais dessus que certains samedi ...

Bon visionnage

on commence par préparer les gabaris pour les triangles


premier pointage des triangles


Hop tous les triangles


Gabaris pour les supports de triangle


Les différentes étapes de fabrication


Commençement d'assemblage de la partie arrière


Mise en place sur un pseudo marbre


Essai pour voir le rayon de courbure des tubes latéraux


montage pour voir l'emplacement de l'amortisseur


Reception du 25CD4S


Hop les tubes cintrer montage a blanc pour voir si tout est ok


Positionnement des baquets, demontage du cadre arrière pour le refaire en 25CD4S


entre temps reception du moteur


Modifcation des moyeux pour le train avant


pour le train arrière


on avance sur la structure du chassis


Avec le moteur en position


Il va falloir faire quelque chose pour la boite a air


preparation des supports moteurs



mise en place des supports


vue d'ensemble


préparation du support du réservoir d'essence pour réutiliser la pompe d'origine


Ebauche de reservoir


Modification du support moteur pour pouvoir l'enlever facilement (le moteur ne pouvait plus sortir par le haut ) et tunning


une petite vue de l'arrière


renvoie de commande de boite


une vue avec les echappements de R1


Mise en place du support de crémaillère


travaille sur les tubulures d'échappement


hop un pédalier


les cardans sont la !!


Ce week-end je vais sortir le différentiel de la boite et commencer a dessiner son support

Eh voila

Salut,
un beau petit projet qui est deja bien avancé,
je vais suivre cela de près

Beau boulot

Il faut qu ça aille au bout bon courage vivement la suite.

salut.
C'est un projet qui est trés bien avancé.
Pour tes tubes de ceinture de caisse tu as utilisé quoi,une rouleuse de tube ou ceintreuse hydraulique?
Bonne continuation.

- Super

- Espérons que pour la suite tu ne mettra pas autant de temps pour poster .....

stephanedu14 a écrit:

salut.
C'est un projet qui est trés bien avancé.
Pour tes tubes de ceinture de caisse tu as utilisé quoi,une rouleuse de tube ou ceintreuse hydraulique?
Bonne continuation.

merci,
je l'ai fait faire par une entreprise qui cintre les tubes sur du grand diamètre sur la region bordelaise

Ce qui me plait dans ce proj, c'est la simplicité
plus personne ne sait faire en france
bon appetit

Nippy pour la réponce.

Bon courage, ton projet est super intéressant. J'aime!
Donnes nous vite des nouvelles.

Bon voila pas de douille de 50 pour demonter le différentiel ... mais quelques bouts de ferraille





Déssertissage maison


Bon il va falloir recentrer tout cela

Salut.
bien vue le coup du locostdémerdeaupieddumur pour la clef de 50.
Parcontre c'est pas le meilleur des choix de prendre un différentiel de JB Renault.
Tu aurait du tourner ton choix vers celui d'une UN ou R4-R5.
Le pignon en plus y est fixé par 6 vis.

un beau projet et c'est vrai que les tubes sur les cotés ca fait vraiment super sympa ,
bon courage pour la suite.

Nippy a écrit:

Bon voila pas de douille de 50 pour demonter le différentiel ... mais quelques bouts de ferraille





Déssertissage maison


Bon il va falloir recentrer tout cela

J'ai procédé de même pour réaliser une douille pour le quad de mon frère.

j'ai interverti les cardans et c'est centré , découper une pseudo couronne pour voir l'alignement



@stephanedu14 j'ai choisi ce diff car le moteur est centré et la couronne sera déportée voir la photo , les photos que j'ai vu d'un diff de R4/R5 ne m'aurait pas permis cela.

Salut.
Bienvue pour le coup du centrage.
C'était plus pour l'usage de roulements dont les diametres sont différents.

très bon projet!!!


tu as fait faire les cintrages chez qui sur Bordeaux ?


Tu es de quel coin ?

Oliv_Lag a écrit:

très bon projet!!!


tu as fait faire les cintrages chez qui sur Bordeaux ?


Tu es de quel coin ?

merci

le cintrage a été effectué par cette société
http://www.agcm.fr/adresses/agcm_bordeaux.htm

j' habite vers beychac & caillau pas tres loin du garage fouquet
http://www.fouquet-competition.fr/

Salut.
Sacré boite celle qui t'as fait les ceintrages,ils connaissent le sujet.

Pour la seconde,tu fais pas dans l'amateur,un des principaux fournisseurs de kart-cross.
Si tu leur rends visite c'est avec des grands yeux et un bon APN en mode furtif que tu y vas.
T'es pas sur le forum Techniclub?
Bonne continuation.

Très bien! je connaissais pas AGCM je met vite leur lien dans mes favoris internet!!! Merci bien!

Je connais un peu Beychac très beau coin!!!
Et oui fouquet c'est quand même une référence dans les kart cross!!!
tu as faleyras pas loin de chez toi du coup également!!!



Ton proto sera pour faire de la piste ? Mérignac ? Haut de saintonge ?

stephanedu14 a écrit:

Pour la seconde,tu fais pas dans l'amateur,un des principaux fournisseurs de kart-cross.
Si tu leur rends visite c'est avec des grands yeux et un bon APN en mode furtif que tu y vas.
T'es pas sur le forum Techniclub?
Bonne continuation.

Oui, je suis également inscrit sur Techniclub
ils ont également leur proto alpine CM 1000 moteur de moto accouplé a une boite de golf évidée (ils ont gardé la 3ème et la marche arrière)

Oliv_Lag a écrit:

Très bien! je connaissais pas AGCM je met vite leur lien dans mes favoris internet!!! Merci bien!

Je connais un peu Beychac très beau coin!!!
Et oui fouquet c'est quand même une référence dans les kart cross!!!
tu as faleyras pas loin de chez toi du coup également!!!

Oui j'y vais régulièrement, il y a de bon proto également

Oliv_Lag a écrit:

Ton proto sera pour faire de la piste ? Mérignac ? Haut de saintonge ?

les deux et je rajouterais pau-arnos et nogaro , mais pour les premiers tours de roues cela sera près de chez moi

Salut.

Pour le Techniclub,c'est dommage on peut pas s'inscrire ou alors c'est en invitation.
La CM 1000,je sais pas si c'est la même boite que j'avais contacté par Autidiva,mais pas eu de réponce.
Pour le sujet de la boite,3éme et marche arriére,c'est Papatruf qui va aimer.

stephanedu14 a écrit:

Salut.

Pour le Techniclub,c'est dommage on peut pas s'inscrire ou alors c'est en invitation.
La CM 1000,je sais pas si c'est la même boite que j'avais contacté par Autidiva,mais pas eu de réponce.
Pour le sujet de la boite,3éme et marche arriére,c'est Papatruf qui va aimer.

Bonsoir...

Tu sais que je n'ai trouvé personne pour reprendre l'idée au vol.... Quand je pense que Forthman nous propose de l'usinage à prix cadeau....

Bref...

A plus Papatruf

Salut.
C'est pas grave l'idée va germer et on l'aurra notre marche arriére.
Les systéme de marche arriére par moteur électrique sont interdit maintenant.
C'est pour cela que l'on trouve facilement des kart-cross a la vente.