un Projet pour se faire la main et apprendre.

Ok pour les rotule axiale,c'est aussi comme cela que sont montées les formule Renault
mais c'est de l'autre côté que je parle,côté pivot.

ah ok, c'est prévu alors.
Ce sera comme sur cette photo comme tu me le conseillais quelques photos avant.

Pour la fixation de tes suspensions je préférerait cette solution, avec les deux barres au plus prêt de tes pattes de fixation et une barre transversale pour renforcer, dans ton montage j'ai peur que ta barre seule ne tienne pas, car tu risque de créer un couple accentué par un léger effet de levier...

RomiWan a écrit:

Pour la fixation de tes suspensions je préférerait cette solution, avec les deux barres au plus prêt de tes pattes de fixation et une barre transversale pour renforcer, dans ton montage j'ai peur que ta barre seule ne tienne pas, car tu risque de créer un couple accentué par un léger effet de levier...

Merci, c'est pile ce que je pensais faire, cela me rassure pleinement. Je commence à avoir de bonnes idées et vos commentaires sont les biens venus!!!

Je rentre tout juste de chez un négociant en récupération de ferraille, acier, alu...
J'y ai trouvé mon bonheur, soit une plaque en inox de 50x50cm en 2mm de largeur. 18€
Je vais y tracer et découper mes triangles de biellettes.

découpe des triangles effectuée, à l'ancienne (meuleuse)


et de un...


et les quatre. Il reste le perçage.

Hola , n´aies pas de complexes , je travaille aussi à la meuleuse et ça fonctionnera aussi bien . Comment vas tu faire l´axe de tes basculeurs? Bague bronze , nylon ou roulement ? Eventuellement acier sur acier je ne crois pas qu´il y ait de problème vu la faible amplitude et le peu de kilomètres que parcourent ce type de voiture .
Hasta luego , bon courage.

je n'ai pas pu terminer le perçage car mes forets ont rendus l'âme. C'est que c'est du costaud...
Je me suis ensuite mis sur la prépa. de ma Twin'Cup. Prochain rendez vous à DIJON les 26 et 27 octobbre.

Il sont bien sympa tes montages mais ils me font peur!

Voilà un sujet à réflexion quand ton auto sera en appuie, que ce passe t'il et que manque t'il?
Les flèches bleus étant la force exercée (en gros)




Tu ne pourrais pas trouver une aide dans des bouquins sur la fabrication de train roulant ou même dans la physique tout simplement?



Voilà juste une réflexion sans mal mais j'espère constructive.

Je me remet dessus demain.

J'ai peut être trouvé une solution à mon PB de conception de train avant.
En me baladant sur le net, je me suis aperçu que quelques barquettes reposaient sur un train avant de R8 quelque peut modifié.
Avant de faire un achat inutile car je viens d'en trouver un, pouvez vous me dire ce que vous en pensez?

Urgence signalée Merci

Salut , à mon avis il me semble que tu peux utiliser ton montage en mettant des diagonales au bàti pour éviter qu´il ne se déforme lorsque tu seras en appui sur un côté .
Hasta luego , bon courage .

Voilà d'ou mon dessin. Là le cadre supérieur va se faire la malle en appuie.

pbay.motors a écrit:

Salut , à mon avis il me semble que tu peux utiliser ton montage en mettant des diagonales au bàti pour éviter qu´il ne se déforme lorsque tu seras en appui sur un côté .
Hasta luego , bon courage .

Un p'tit crobar SVP

Pourtant avec mon schéma précédent tu avais un début de piste pour une réflexion sur ton train.

En appuie la force est représenté par les flèches bleus.
Tout la force porte sur ton cadre supérieur qui est fixé en hauteur par 4 plots très (trop) simple.
Ton cadre va donc jouer un max.

voilà pour renforcer le tout, et je mettrais bien une paire de tubes de biais aussi dans le sens avant arrière pour bien faire.






Voilà dans tes montages pense surtout aux forces et mouvements, les contraintes. Sinon tu va tout exploser et toi dedans.

Merci

Lors du vide garage de la FERTE BERNARD qui a eu lieu hier, j'ai trouvé 4 belles jantes en 13 pouces. Provenance SIMCA RALLYE II. Je vais les récupérer dans quelques minutes à quelques km de la maison.

C'est décidé, dans le but de faire une belle barquette sans oublier la sécurité, je vais récupérer un train avant de R8. Même si toute les pièces qui le compose ne seront pas en super état, cela me permettra de travailler dessus quitte à en chercher des plus correct.
Photos du train vendredi en soirée.

Et voilà, elles sont à la maison.



je sais que les connaisseurs vont me dire que ces jantes sont en 4x98 et que les moyeux de R8 sont en 3 gougeons. Un ami me doit un service et se sera l'occasion de lui faire confectionner 4 cales adaptateurs dont je vais avoir besoin.

Dans le cas où il y aurait la possibilité d'adapter les fusées de clio sur le train de R8, il existe des gougeons qui permettent de passer du 4x98 au 4x100.

dans la précipitation, je n'avais pas vu qu'il y avait 2 perçages. Et comme par hasard, un en 4x98 et l'autre en... en...
4x100
Mais ne crions pas victoire trop vite, il va falloir adapter les fusées et moyeux sur le train avant de R8.

Salut Tony.
belles jantes,sais tu de quelle origine elles sont?

Ce sont des jantes de Matra Bagheera !

Le train avant est à la maison.
Super contact entre passionnés de belles autos. La personne qui m'a vendu ce train à petit prix est un GROS GROS Passinoné de RENAULT ALPINE.
Je lui ai donné l'adresse du Forum en espérant bientôt le compter parmi nous.



Il est en bon état et demandera bien naturellement de recevoir joints et silent bloc neufs.
Je réaliserais également un sablage avec la sableuse que je vais prochainement acquérir grâce à un de mes nouveaux sponsors 2013, la société http://www.c2m-negoce.com/

Regarde plutôt ce site pour ta sableuse, ça m'a l'air plus intéressant :

http://www.dema-france.com/recherche-articles.html

RomiWan a écrit:

Regarde plutôt ce site pour ta sableuse, ça m'a l'air plus intéressant :

http://www.dema-france.com/recherche-articles.html

La sableuse m'est offerte à titre de sponsoring, cela fera l'affaire. Je remercie le patron de cette boite qui a choisi de me faire confiance en très peut de temps. C'est rare en ce moment, je peux vous le certifier.

Voici une idée de ce que pourra donner la mise en place du train avant. Ca me plait pas mal.

Sur les trains avant type R8 (ou Alpine) on reperçait les trous de fixation de triangles inférieur vers l’extérieurpour donner du carrossage négatif + plus remplacement des silent blocs de triangles par des bagues bronze ,le plus difficile à trouver c'est la crémaillère de direction directe ( Ferry) mais les fournisseurs Alpine disposent de ça.
En disques de freins je crois que l'on montais du R 16 ????
Salut.

- Plutôt que repercer et déplacer la rotule inférieur le + simple est de remplacer les silents blocs par des bagues avec le trous de fixation désaxé

- J'ai cherché sur le net et j'ai trouvé ça, incroyable, notre Nanard est partout


http://www.google.fr/url?url=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3DHsVT6sI3CGs&rct=j&sa=X&ei=yn-0ULSMO5G0hAfmnYGgDA&ved=0CGoQuAIwBw&q=kit+carrossage+n%C3%A9gatif+alpine&usg=AFQjCNF1LO3M4AzH_LYz8bHu_fLoFAtUkg

Salut.
Merci Jno10,pour le lien,dommage on peu pas voir les autre vidéo,même abonné.