un Projet pour se faire la main et apprendre.

Faut voir surtout une fois le châssis entièrement monté, si tu estime le tout à environ 600 Kg, j'ai peur que ça soit un peu juste et que la suspension se tasse entièrement sous le poids du véhicule...

J'avais testé avec la coque + moi + une seconde personne. Maintenat, la question se pose au roulage...

J'ai trouvé ce masque hier au bord de la route. Le propriétaire doit être énervé.
Il semble fonctionner et se déclenche bien mais comment être sûr de son efficacité avant de réellement souder avec?
Quelqu'un connait un test à effectuer?

Bonjour,

cette cagoule est une speed glass apcv teinte fixe (11 ?), si elle s’obscurcit a l'arc électrique elle marche!!! ,tu dois avoir un réglage de sensibilité au déclenchement et au retour

a l’état clair ,dans tous les cas tu ne peut pas prendre de coup d'arc avec cette cagoule .Si tu peut envoyer une photo plus précise du panneau de reglage je pourrais mieux

t'indiquer les fonctions (il y a eu beaucoup de variantes) .

En voici une plus précise après un p'tit coup de nettoyage à l'alcool.
Ca vaut quoi ce type de casque?

Alors

c'est bien une speedglass vendu par castollin mais réglable de 9 a 13 ,suivant le procédés de soudage et l'intensité a laquelle on travail (teintes

correspondants aux verres protanes).C'est du bon materiel le seul inconvénient c'est la pile (cr 32 je crois?) .Pour le prix c'est un modele ancien ,aujourd'hui un

modèle aussi performant et sans pile ,alimenté par la frequence de l'arc, (professionnelle pas brico machin ou autres "chinois") se vend env. 200 euros.

J'espere que j'ai répondu a tes questions

Salut

Ben,

on dit pas une de perdue ,une de trouvée??....... euh non c'est pas ça!!

Salut

Salut.
En regle génerale,a la mis sous tension elle s'assombrie.
Je ne connais pas ce model,mais le carreau de la cagoule est d'une grande taille,est il changeable?

Le verre extérieur et intérieur se change facilement (ils sont en polycarbonate) et se vendent par sachet de 5 ,la cellule optoelectronique existe

aussi en rechange mais vu le coût ce n'est pas vraiment intéressant.

Si besoin Mp je vous dirai où les trouver .


Bonne journée (pluvieuse chez moi, donc pas de speedster aujourd'hui!! )

RAMIREZ a écrit:

J'ai trouvé ce masque hier au bord de la route. Le propriétaire doit être énervé.
Il semble fonctionner et se déclenche bien mais comment être sûr de son efficacité avant de réellement souder avec?
Quelqu'un connait un test à effectuer?

a mon avis tombé d'une fourgonette d'artisan roulant "portes ouvertes"....

Salut.
Merçi pour le renseignement.
J'ai pas ce type de cagoule,mais au travail on en est de grand consommateur.
En rêgle générale,on les change presque toute les semaines,ceci car nous faisont des soudure en dessous des cabines.
Pour un utilisateur classique cela reste a un voir 2 l'année.

DoWn a écrit:

RAMIREZ a écrit:

J'ai trouvé ce masque hier au bord de la route. Le propriétaire doit être énervé.
Il semble fonctionner et se déclenche bien mais comment être sûr de son efficacité avant de réellement souder avec?
Quelqu'un connait un test à effectuer?

a mon avis tombé d'une fourgonette d'artisan roulant "portes ouvertes"....

Pas mal de bous de verre au sol et une caisse bois avec des boulons et écrous explosée au sol.

Solution n°1 pour le train avant



Solution n°2 pour le train avant



J'aime bien la n°2 un peut comme ce qui se fait en GRANDAM.

Le tube principale ressemblera à cela.

Salut.
Fais toi un babarit pour positioner les encrages de triangle,
et mets le berceau qui pese un âne mort aux orties.
Tu te feras un berceau en tubes qui sera moins lourd.
Pour l'amortisseur,le 1er est trop incliné pour bien travailler.
Il vaut mieu le second montage,mais va te falloir calculer le bras de levier,
le débatement du train avec celui des amortisseurs.

Le berceau n'est pas si lourd. J'ai comparé avec la quantité de tube qu'il me faudrait si je le fabriquais moi même. Et là en plus je trouve que c'est propre.

Je réfléchis actuellement sur le bras de levier.

Salut.
Regarde le message 14 dans ce lien traduit.
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=fr&ie=UTF8&langpair=es%7Cfr&rurl=translate.google.com&twu=1&u=http://www.supercrosscar.com/foro/showthread.php%3F682-Proyecto-RoCar-R%25C3%25A9plica-quot-MG-Metro-6R4-Grupo-B-quot-Prototipo-E2/page2&usg=ALkJrhish1u-fCseP0Zf_3xWFf94yiOJfA
Il est pas beau ce berceau,tu en fais 2 et tu y mets des tubes pour les maintenir entre eux.

stephanedu14 a écrit:

Salut.
Regarde le message 14 dans ce lien traduit.
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=fr&ie=UTF8&langpair=es%7Cfr&rurl=translate.google.com&twu=1&u=http://www.supercrosscar.com/foro/showthread.php%3F682-Proyecto-RoCar-R%25C3%25A9plica-quot-MG-Metro-6R4-Grupo-B-quot-Prototipo-E2/page2&usg=ALkJrhish1u-fCseP0Zf_3xWFf94yiOJfA
Il est pas beau ce berceau,tu en fais 2 et tu y mets des tubes pour les maintenir entre eux.

Oui j'ai vu cela en regardant le sujet de DesignEvo

Stephane a raison, c'est simple léger, robuste et ça va te simplifier la vie...

Et voilà, plus qu'a découper des triangles en acier et les percer en remplacement de ceux ci qui m'ont permis d'essayer ce système.

.

la tôle de tes basculeurs m'a l'air un peu fine c'est quel épaisseur?

En faite, ce ne sont que des matrices pour tester mon système. Ces pièces seront réalisées en acier de 0.5mm.

Après le travail de cet après midi, voilà où j'en suis.

Salut.
C'est certainement du 5 mm que tu voulais ecrire.
Le 0.5mm c'est même pas l'épaisseur de la tôle de carrosserie qui est du 0.8mm.
Les billettes d'amortisseurs devront etre au moins du diamettre des triangles.
Pour tes triangles,il va y avoir trop de contraintes,la rotule est en porte a faux.
Dans les appuits sévéres,dans les virages,cela va flamber.

oui 5mm
j'ai pu constater que sur les MITJET , les rotules étaient positionnées comme cela.
En effet, les biellettes seront au finale plus épaisses. Celles ci sont juste pour tester.

Elles sont peut etre monter en porte a faux mais pas avec des rotules de direction.
Si vraiment tu veux avoir un triangle réglable,regarde ce qui se monte en rallye,des triangles en tube rotulé.
http://garagemelot.skyrock.com/7.html