un Projet pour se faire la main et apprendre.

Je pouvais pas m'en empêcher...







Le nez n'a pas été abandonné, je l'ai tout simplement oublié dans l'atelier.

Petite vidéo à l’extérieur de cet après midi, avant la pluie

La vache il y avait déjà un copyright sur le design

pourquoi tu cours comme ca ?

Rom78 a écrit:

La vache il y avait déjà un copyright dur le design

Moi qui voulait avoir une coque qui n'existait pas.
Pas grave, je casse tout et je recommence.


Non je rigole, je suis flatté par la comparaison. Merci

Je suis à la recherche d'une idée pour l'avant du proto.

salut.
je verais bien une petite ouverture dans le bas de la partie entre les ailes,
pour ammener de l'air frais vers la partie arriére,prévoir une modif futur motorisation refroidie à eau.

Alors justement, j'ai un moteur qui me tend les bras, celui de la clio 1, un 1L4 avec 270 000KM.
Il est en plus d'être encore roulant et toujours monté sur le châssis ENTIEREMENT COMPLET.

Mon soucis, c'est que je ne sais pas comment m'y prendre pour l'installer.

Pour l'instalation il faudrais que tu jete un oeil sur les sujet de R5 et Clio
qui son en cours avec un passage en motorisation arriére pour t'en inspirer.

Un conseil , pour monter un moteur quelqu´il soit , présente le dans le chassis avec les transmissions et les roues , pour etre sùr de tout bien centrer . Puis fabrique les supports moteurs à la mesure . Tu peux le monter rigide , pas besoin de silents blocs
Hasta luego

OK merci.
Je vais également allé voir les autres sujets à ce sujet; Oh là je me répette.

stephanedu14 a écrit:

Pour l'instalation il faudrais que tu jete un oeil sur les sujet de R5 et Clio
qui son en cours avec un passage en motorisation arriére pour t'en inspirer.

Aurais tu un lien??

1L4 ça sera pas mal non? Qu'en pensez vous?

Soit tu as un budget et dans ce cas cherche à la casse , je dirai au mini un 1600 cm3 .
Soit tu es comme moi , sans budget et il te faut faire avec ce que tu as . Avec le 1400 cm3 , tu peux faire quelque chose de valable pour s´amuser . Regardes par exemple la Formula 750 anglaise , ce sont des barquettes à moteur 1100 cm3 Fiat Uno et les gars se régalent .
Hasta luego

salut.
Il y a déja celui-là.
https://kitcar.1fr1.net/t7088-replique-renault-5-turbo-2
Pis l'autre.
https://kitcar.1fr1.net/t7146-c-est-partima-r5-supercampus-v6turbo

pbay.motors a écrit:

Soit tu as un budget et dans ce cas cherche à la casse , je dirai au mini un 1600 cm3 .
Soit tu es comme moi , sans budget et il te faut faire avec ce que tu as . Avec le 1400 cm3 , tu peux faire quelque chose de valable pour s´amuser . Regardes par exemple la Formula 750 anglaise , ce sont des barquettes à moteur 1100 cm3 Fiat Uno et les gars se régalent .
Hasta luego

moi je ferais le calcul suivant :

comme J'ai dis auparavent (quitte a se faire chier a monter autre chose )
un 19TD se trouve a la casse pour cent euro c'est ce que j'ai achete le mien avec boite et periphs 140000km

boosté ca peut sortir 120/150cv, un couple d'enfer, tu roule a 7l de fioul (7 X 0.9 = 6.30e /100km) et t'a vite fait d'economiser la mise de depart car l'essence 1.5 X 10l/100 =15e minimum

grosso modo tu a 8.50e d'ecart aux 100km, sachant qu'un journee de piste c'est 200/300km disons en moyenne 250 ton poste carburant tombe de 37.5e a 15.75e soit 21.75e d'economie par jour de piste , disons qu'en 5 jours de piste tu paye ta motorisation sur la difference des couts de carburants et a ne pas negliger tu sortira un couple et une puissance superieure a ton 1.4l que tu peux tjrs revendre 100e ; donc .............

apres article 22 : chacun se demerde comme il veut

Voici la fiche technique du moteur

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Renault/Clio/1.4/1998-2001

Je pense qu'il y a quelque chose à faire

Si on prend en plus le poids du NitroCar qui sera inférieur à la voiture !

Salut.
Pour la formule 750 c'est un truc a regarder il y a de bonnes astuces,
mais cela n'a plus rien a voir avec la conception de Ramirez.
http://www.750formula.co.uk/forum/viewtopic.php?f=15&t=374

stephanedu14 a écrit:

Salut.
Pour la formule 750 c'est un truc a regarder il y a de bonnes astuces,
mais cela n'a plus rien a voir avec la conception de Ramirez.
http://www.750formula.co.uk/forum/viewtopic.php?f=15&t=374

Ce sont vraiment de superbes machines !!

C'est sympa comme tout ces petites formules,cela fait rêver.

http://racekits.co.uk/My%20Web%20Sites/racekits%20site%201/750_formula.htm

C'est un mix entre une voiture et un maxi-kart.
En cliquant sur les différente piéces,tu as les piéces en détail,
et en allant sur chassis tu as une vue du montage moteur en transversal arriére.
http://racekits.co.uk/My%20Web%20Sites/racekits%20site%201/body%20kit.htm

Quelques photos prisent lors de la dernière journée INTER ECURIES.

Ici la FUNYO.

le concept est sympa,tu as des photos de l'avant,et d'autres avec la coque

stephanedu14 a écrit:

le concept est sympa,tu as des photos de l'avant,et d'autres avec la coque

Oui, je vais ouvrir un nouveau sujet.

Alors là tenez vous bien.
Ce soir j'ai discuté du proto avec un ami qui est également un de mes sponsors.
Il me donne un moteur complet avec boite et faisceau de CLIO 2 de 1700cc injection.
Pfou, pas mal non?????

salut.
Il y en a qui ont du pot quand même.
Si c'est encore dans la coque récup le reste,
il va te faloir une pompe de gavage le filtre a essence les durites et la vanne canistére.

Ça c´est une bonne nouvelle . Là tu auras une bonne base . Essaie de te renseigner si tu peux incliner l´ensemble moteur -boîte vers l´avant pour abaisser le centre de gravité .
Comme on dit en espagnol " me alegro por ti " ( je me réjouis pour toi )
Hasta luego

Merci.

Le châssis est déjà à la casse.

Je pense avoir même trouvé une chèvre en prêt pour la manutention du moteur. Réponse demain.

salut.
Si c'est un pote de boulot qui te la prete il a de drôle de moeurs,
il t'as pas dit qu'il te pretait aussi des bottes?
Dommage pour la coque,à moins qu'il ne l'ai vidée et gardait ce qu'il va te falloir.

Le moteur est complet avec son faisceau, son radiateur et tout les organes moteurs. Juste ce qu'il me faut.

il va te faloir une pompe de gavage le filtre a essence les durites,pas de pompe pas d'injection.

stephanedu14 a écrit:

il va te faloir une pompe de gavage le filtre a essence les durites,pas de pompe pas d'injection.

Cela se trouve facilement?