un Projet pour se faire la main et apprendre.

merci

Salut Ramirez,

Pas mal du tout ce projet. Meme si ca doit être lowcost, j'ai vu que tu ne mettais pas de différentiel ?

edit : euh oui bon j'avais mal lu ton post désolé, avec un moteur et une boite de 2cv forcément pas de problème de ce coté la...

Et sinon, moi l'idée du train avant de quad me plait bien. Ca facilite grandement la construction. Mais pourquoi ne pas avoir utilisé également des triangles avant de quad à l'arrière du chassis ? pour le poid ?

Je pense que le problème c'est surtout le poid.
Prendre des moyeux sur la clio va te faire un train avant beaucoup plus lourd qu'avec ceux de quad.

En revanche c'est qur que c'est beaucoup moins chère. Mais esthétiquement, je ne vois pas trop le rapport avec les moyeux ?
Limite je pense que ton train avant de quad est plus jolie même si c'est loin d'être la question principale je pense.

Avis aux amateurs. D'où peut bien provenir cette crémaillère?
Un indice elle a été retirée d'une petite sportive Anglaise...

Et voilà.
Une pièce de luxe non?

A ce sujet, je voudrais bien savoir l'importance d'une crémaillère.
Parce que serte dans ton exemple une Lotus Exige, c'est utilisé sur la route. Il y a donc besoin de manœuvrer.

Mais sur la piste, est ce qu'une direction style karting ne suffit pas ?

Salut.
Avec une direction style kart avec les billettes montées sur chape,tu aurait de trop vives réaction de volant,
et au niveau fiabilite,rien de mieu qu'une crémaillére,il en existe des verssions racing avec moins de tours de volant.

Il faut prendre en compte également du moins d'après moi qu'il y aura des suspension à l'avant. Le systême type karting est l'idéale quand le train avant est fixe et qu'il n'ya pas de mouvement du haut vers le bas.

Voici un lien où j'ai trouvé cette crémaillère. Cela peut servir à d'autres. Vous y trouverez quelques jolies Anglaises.
http://sportmeca.e-monsite.com/

Salut,
beau projet
j'ai pu voir sur un autre forum que tu avais mis en vente tes triangles avant avec les moyeux.
Combien les vends tu ?

vmt a écrit:

Salut,
beau projet
j'ai pu voir sur un autre forum que tu avais mis en vente tes triangles avant avec les moyeux.
Combien les vends tu ?

300€ frais de port compris pour les 2 moyeux + les 4 triangles + les 2 fusées.

Il me reste également un arbre + les 2 moyeux arrières

Le tout peut être cédé à 370€ frais de port compris ( tarif réservé aux membres kitcar.fr)

Dans un catalogue il faut compter:
46.90€ pour une fusée
66.90€ pour un triangle inférieur
72.90€ pour un triangle supérieur
24.90€ pour un moyeux
86.90€ pour une colonne de direction
39.90€ pour un moyeux arrière
90.00€ pour un arbre

J'ai démonté cet après midi le cardan, le moyeux et le triangle inférieur du côté droit de la clio.
Pour le cardan ça se présente bien.
Pour le triangle encore mieux que ce que je pensais car je pense même m'en servir sur le proto.



Je vais à nouveau devoir modifier mon avant, mais je préfère.

Et au niveau de la crémaillère, tu utilise celui de la lotus, ou celui de la clio ?
Parce que celui de la lotus a le volant à gauche, ca risque de te compliquer un peu la vie, je pense.

oui j'utiliserais celle de la LOTUS.

AVIS AUX AMATEURS !!!
2°Epreuve Championnat de France Longs Circuits
sur le tracé de Haute de Saintonge les 10 et 11 septembre prochains.

Je vais tenter de récupérer 1 ou 2 PASS STAND pour cette épreuve. J'aurais plaisir de vous y recevoir dans mon modeste padock suivant les délais libres entre les épreuves.

Ces 1 ou 2 PASS seront réservés exclusivement aux membres kitcar.fr

Il faudra se déterminer une zone où vous le(s) remettre et où vous pourrez vous les passer.

Contact sur kitcar.fr et sur mon mail t.k.r.competition@hotmail.fr

A bientôt

Retiré

Je viens tout juste de poser les outils, en ce moment je ne bosse pas sur le proto la journée car je fait la ou plutot le nounou.
Voilà où j'en suis.
Et oui j'ai resoudé les barres avant du châssis à leur place initiale. Pas très fiert de moi car j'ai fragilisé cette partie; Il faudra que je soude des equerres pleines et il y aura encore les barres du châssis supérieur à venir pour rattraper cette co---ie.

Voici mon premier triangle sup.

La triangulation avant droite est à 80% terminée.

J'ai prévu plusieurs possibilités de réglages de la voie avant.

Avec la mise en place des suspensions cela devrait approcher ça...

retiré

Ca commence à prendre forme non ?

Salut Ramirez.
Cela avance pas mal ton affaire.
Sinon il va vavoir faire des renforts sur ton triangle inférieur.
Il y a un trés bon exemple qui a était utilisé par Renault sur les R5 alpine,c'est une simple tole pour fermer le triangle.
Tu enleve ta rotule et tu pose une tole pour lme fermer,de la fixation rotule aux silent-bloc.
Tout ce qui est en contact entre tole et triangle c'est a souder.
Une fois cela réaliser tu peux faire tes 2 équerres pour fixer ton pied d'amortisseur.

Je pense que vu l'épaisseur du triangle inférieur, qu'il ne sera pas nécessaire de le renforcer. En plus il est déjà sûr puisqu'il équipait au par avant une clio qui pèse beaucoup plus que ma machine. Mais je vois de quoi tu parles car j'en déjà vu
Exemple récupéré sur internet

salut.
Oui c'est cela,mais c'est de l'autre côté qu'il faut le faire,pour fermer le U
la tôle embouti d'origine fait un peu tôle a ferrer les lapins.
Même sans avoir de poids,juste rigidifer ,c'est un vrai kart,mais tu rajoutes l'appui de suspenssion.
Dans le crevé d'origine,avec le renfort tu peux faire ta fixation d'amortisseur.

tu ne peux tourner avec un triangle avant comme ça ? ou je me trompe ?

Oliv_Lag a écrit:

tu ne peux tourner avec un triangle avant comme ça ? ou je me trompe ?

Oh le NUL, bien vu.
Alors là je suis calmé
C'est pourtant logique.
Comme quoi je fais bien de vous montrez mon montage. Merci Oliv_Lag

Je vais modifier cela cet après midi !

Mais de rien un forum sert à ça !!!


A mon avis tu pars trop dans tous les sens, à changer de système toutes les deux semaines!!!
Fixe toi sur un système, fabrique le et tu aura toujours des modifs à apporter par la suite quitte à faire des Version 1 version 1.1 etc... de ta pistarde!!!


Tu économisera temps et argent à agir de cette manière là !!!


Une conduite de projet c'est un métier, qu'il soit important comme construire une centrale nucléaire, ou de moindre importance comme fabriquer un étagère en bois pour poser une lampe de chevet!!!

Je vous propose de garder ça pour le baitisier de fin d'annèe. Si vous êtes attentif et sage il y en aura peut être d'autre, enfin je vais tenter d'éviter.

Allé au boulot