projet roadster 7

bonjour a tous,
voilà je me decide enfin a venir parmis vous pour partager la douce folie de construire sa replique de seven ... je dit douce car je me poser la question si j'allais etre capable de réalisé cette réplique et aujourd'hui, meme si je n'en suis qu'au début, je pense que ce n'est pas insurmontable.
Aidé par le livre de chris Gibbs j'ai donc commencé il y a maintenant 10 mois a faire la base du marbre et puis a assembler petit a petit les morceaux de tubes qui constitue le chassis et a souder tous les goussets dessus en travaillant quelques jours par mois ... car vie de famille et boulot oblige, je ne dispose pas forcement du temps que je souhaiterais pour me metrre dessus... progrissivement ca a pris forme... et quel plaisir de voir qu'un petit morceau de tubes ou de goussets souder l'un a l'autre peu donner quelque chose de concret ...
Enfin voila, j'essayerais de partager avec vous toutes les experiences vecus sur ce projet en essayant de poster régulierement et de venir voir aussi l'avancement de vos projets tous aussi intéressant les uns que les autres

donc voici par quoi j'ai commencé, reception des materiaux... bois pour marbre et aciers pour chassis... c'été le 13 fevrier 2010



puis la base du chassis, debit des tubes a la scie a metaux ( ca marche bien et ca coute pas cheres )



et petit a petit les elements qui monte pour créer le volume





le tunnel et partie arriere




.... puis arret du projet, c'été en mai, attente de tous les goussets que je faisais decouper a la plasma au boulot, plusieurs bugs dans les tolerances de cote on fait que j'ai du les refaire faire et une surprise inattendu sur ma santé mon contraint a reprendre le projet qu'au mois de aout, plus remonter que tout.... ca a continué a prendre forme...






mise en place des plats de chappe, fabrication de glissiere reglable pour siege conducteur et arceau de securité.

... depuis aujourd'hui (photos a suivre) , j'ai soudé completement le chassis et peinture anti rouille dans la foulée, fabrication des bras de suspenssions et peinture
J'ai commandé chez www.3gecomponents.com les bagues en teflon et entretoises, j'ai une commande en court chez eux pour 4 ammortisseurs en promo, et reçus aussi de chez oscaro les rotules avant inferieur et superieur... en gros je commande petit a petit les pieces pour ne trop emputer mon budget dun coup....

voili voilou je repasserais dans la semaine pour vous donner des news, là je repart au taf, faut bien payer les pieces

Un courageux de plus! Bravo et bonne chance dans l'aventure! en tout cas tu travailles peut etre a la scie à métaux mais c'est propre!

Bon début et que du plaisir à venir.

J'ai pas noté quelle mécanique tu souhaitais monter sur ton roadster puis il faudra lui trouver un nom !

Très beau début,
à quel usage destines tu se roadster ?

en tout cas je vais suivre la construction

bonjour,
merci a vous, ca avance doucement mais surement...
Là je viens de terminer la peinture des triangles et arceaux, mais je vais devoir arreter pendant quelques jours, je déménage en fin de mois et suis dans les cartons.
La suite pour cette hiver, meme si la logique voudrais que je commence par la partie mecanique, va etre de faire les fonds, cloisonnement, voir pour les sieges et debut de la carosserie en alu, le tous ajusté avec tous les percages pour un stokage et une mise en place a la fin du projet... je laisse passer l'hiver pour travailler sur la sierra.
La base sera donc la sierra 2.0L dans sa totalité, je me cantone a suivre le livre je pense qu'au niveau rapport poid puissance pour le moment ca devrais le faire, rien ne m'empechera plus tard comme tu là fait "cvermale" de changer le moteur, mais disons que pour rester dans un budget mini autant tous recuperer sur la voiture.
L'usage de la voiture sera la piste, d'ou une vision plutot depouillé de l'auto au niveau de l'interieur, disons le stricte minimum, pas de calfeutrage ou moquette, que du brut et meme si l'objectif premier étant la construction uniquement ( je veu savoir si j'en suis capable) , avec tous les avantages et les inconvenient que ca apportera, elle sera par la suite destiné a aller sur piste.... et eventuellement sur route, je l'equiperais en conséquence (feux, cligno homologues, etc...), mais là je ne me fait pas trop d'illusion quand meme

Je suis en train de voir justement pour les sieges,... bon j'ai fait une ébauche sur mon logiciel et fait un proto echelle 1 pour ajuster et j'en suis arriver a cela



, le but etant d' avoir un p'tit coté racing et de minimiser les couts, j'ai fait le calcul avec de la tole alu 3mm, mousse au fond et joint peripherique sur les arretes pour protégé, soit environ 90€ par siege, mais en cherchant un peu j'ai trouver ceci http://www.agmsportscars.co.uk/agm_sports_cars_2_016.htm pour 70 livres soit environ avec port 120€ ou cela http://www.kitpartsdirect.com/page7.htm Fibre Glass Bucket Seat £75. Code IT011 qui sont tous les deux pas mal.... qu'en pensez vous ???

J'aurais voulu avoir aussi votre avis sur ces deux fournisseurs ainsi que celui ci http://www.saturnsportscars.co.uk/ , y sont des pieces plutot intéressantes...

bonne journée a tous.

... je voulais savoir aussi pour la cremaillere de direction, il faut bien celle d'une escort MKII ? j'ai trouvé sur oscaro celle ci... http://www.oscaro.com/cremaillere-de-direction-quinton-hazell-qsr23-1279663-286-p ... , quelqu'un peu me dire si c'es la bonne ?? ou y a t'il un autre modéle??
merci d'avance...

Et bravo pour ton travail, vraiment bon boulot.
Moi qui est eu une Martin équipée du Ford sierra je te conseille vivement une autre mécanique plus moderne!!!
Si g t toi, j'utiliserai un Twincam Toyota 4age, une boite T50 et un pont Ford.
Et la tu auras une super super seven!
Je peux te céder le moteur pour des clopinettes, voir la voiture complete à toi de trouver la boite.
A plus

Je pense que de partir avec une base sierra est une approche très raisonnable coté tarif puis cela permet de se faire la main sans trop se prendre la tête pour le fonctionnement si le moteur tourne déjà. C'est donc un bon choix :-)

- bargeots constructeurs qui se posent des questions qu'aprés !!!

- Quelque soit son utilisation , quant elle sera terminée tu pourra te dire avec fierté "c'est moi qui l'ai fait" ...........

merci a toi Melingue pour la proposition, mais pour le moment je reste avec la base moteur de la sierra, que j'ai d'ailleur pas trouvé, mais ca sera pour plus tard

Une petite tof des bras et arceau peint ce soir avant de mettre dans les cartons.... c'est.... comment dirais je.....full black !!!



... pour revenir sur les fournisseurs, quelqu'un a déjà u affaire avec eux ?? et pour la cremaillere ?? deconnez pas c'est pour mon noel

Salut, super boulot!

pour la crémaillère, oubli chez oscaro.
Commande une moins démultipliée (2,4 tours) chez rallydesign en LHD bien sur:
http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=900_1332_1331&products_id=10620

A+

merci pour l'info et pour le lien locust7 ... une autre piste peu etre ??

....et je voulais savoir aussi où est ce que je trouve sur le forum(ou autres) les bonnes adresses pour les piéces specifique pour nos seven...

bonnes journée a tous.

salut,

bon boulot, ça avance bien.

pour les éléments de carrosserie, tu peux commander chez eux, pas très cher, bonne qualité et envoie rapide.
tu peux payer par paypal.
moi, j'ai commandé le scuttle et le nez chez eux.
Je commande fin de semaine prochaine les 4 ailes.
je te laisse le lien
http://www.agmsportscars.co.uk/agm_sports_cars_2_016.htm.

pour les sièges, tu peux aller voir ici :
http://www.intatrimtelford.co.uk/index.php?page=shop.browse&category_id=6&option=com_virtuemart&Itemid=26is pl
il me reste un siège à commander, je vais le faire chez eux.
j'avais commandais le premier siège chez un autre fournisseur, mais plus cher.
voilà pour l'instant.
bonne continuation

bpnjour,
merci martinseven59 j'avais vu chez eux en effet pour la carrosserie et chez kitpartsdirect.com tous les deux ont des bon tarifs, quand je commencerais a me mettre sur la mise en place du moteur je passerais une premiere commande pour le nez pour voir et aprés le reste...
pour les sieges je vais regarder le site que tu me donne...
J'ai envoyé un mail a Rally Design suite a l'info de locust7 pour avoir le tarif tous compris pour la cremaillere en ratio 2.4
J'attend toujours une confirmation de commande pour mes 4 amortisseurs de la part de 3ge components mais normalement ca doit etre fait la semaine prochaine (attente de groupage commande)
...

Pour les sièges, Intatrim reste effectivement une excellente alternative et le rapport qualité prix est vraiment top. Mes 2 sièges neufs, en cuir m'ont coûté moins cher que de faire refaire mes vieux sièges en skaï chez un sellier en France.

Sur la photo, ils apparaissent un peu orangé mais ils sont bel et bien rouge.

bonjour a tous

...suite a ma demande de prix pour la cremaillere de direction, j'ai reçus une reponse de rally design;

Citation :

Its not possible to give a shipping quote without having a confirmed order from you. It is a lot of work to pick, pack and work out the shipping costs. And takes considerable time. So we have added some options to our online shop. Please make your order online and select from one of the shipping options available:-

OPTION A
Please select this option if you need the parts urgently and you are happy for us to charge the best price we can for the shipping. It will show as zero on the checkout, the charges will appear on the invoice that will arrive with the parts.

OPTION B
Please select this option if you do not need the parts urgently. We will get all the parts together and pack them, then we will email you a full quote including shipping costs. (This can take 7 to 10 days). After this we will wait for you to confirm the details before we take any payment

... help me, j'ai un doute là, si j'ai bien compris il faut que je passe commande et apres il m'envois une offre de prix, mais pas avant car trop compliqué ???... c'est serieux ou pas, locust7 tu peu me dire, t'as deja commandé chez eux???


quelqu'un aurait une autre piste pour un fournisseur???? au moins pour comparer...

j'ai commandé chez eux sans pb.
j'ai choisi l'option A et j'en ai eu pour 30£ de port, mais j'avais la crémaillère, des rallonges de direction, des silenblocs et un moyeu de volant.
A+

Ce n'est pas qu'il veuille que tu commandes absolument , avant de te donner le prix global définitif. C'est plutôt qu'ils ne peuvent te donner les frais de port exact avant l'emballage total et l'envoi du truc.
L'option A: tu as le prix des pièces affichés lors de la commande sans frais de port, tu commande, ils font vite le paquet et au mieux, et ensuite sur la facture ( et au paiement par ta banque) tu auras les frais de port qui seront rajoutés.
l'option B: tu n'es pas pressé, tu commandes, ils prennent leur temps pour le paquet, te disent le prix avec les FDP, t'acceptes la transaction finale, ils envoient.

Il est vrai que pour une commande disparate, ou de trucs dont ont a pas l'habitude, communiquer les coûts de FDP, avant d'avoir fait l'emballage, peut s'avérer problématique pour les petites boites.

Maurice a écrit:

Pour les sièges, Intatrim reste effectivement une excellente alternative et le rapport qualité prix est vraiment top. Mes 2 sièges neufs, en cuir m'ont coûté moins cher que de faire refaire mes vieux sièges en skaï chez un sellier en France.

Sur la photo, ils apparaissent un peu orangé mais ils sont bel et bien rouge.

Superbes sièges, mais l'assise ne fait pas trop mal aux fesses en utilisation prolongée?

Je ne peux pas répondre à la question puisque la voiture n'est pas encore terminée.

j'ai presque le même style de siège et c'est vrai qu'il ne sont pas fait pour le confort , mais bon ce n'est pas non une berline , pour la promenade ça devrai aller.

c'est clair que ca a pas l'aire trés rembourré tous ca, mais ils sont plutot chouette dans une forme "classic"
sinon j'ai regarder sur leur site et au mieux pour ma bourse et qui me satisferait sont cela



je vais envoyer un mail pour avoir toutes les cotes et surtout au niveau des oreilles pour le passage des harnais...

**mais le top pour moi serait cela**



j'essaye de voir sur different site notament kitpartsdirect, mais faut a peu pret 1 semaine pour avoir une réponse chez eux, alors je prend mon mal en patience lol

Sinon ma commande des 4 d'amortisseurs sont en court chez 3gecomponents, je devrais les recevoir d'ici 2 a 3 semaines maxi, c'est des Protech tarés a 350lb a l'avant et 250lb a l'arriere
et je vais voir pour commander la cremaillere, support alu et silemblocs chez rallydesign... et moyeu et petit volant chez ....??
Bonne journée a tous

Pour le volant je l'ai pris chez gt2i ( un truc dans les 50e à voir suivant promo ) solide pas comme certain volant à 2 sous.

Volant GT2i

... impec c'est ce que je chercher, ca sera version noir http://www.gt2i-competition.com/_Volant_Cevennes_Noir_Branche_Noire-p-34012-c-3_148.html

et harnais 4 points omp noir http://www.gt2i-tuning.com/Harnais_OMP_ROAD_4_4pts_2_CEE-p-16867-c-376_377.html

en commande pour les fetes...

Pour le harnais je ne suis pas certain qu'il convienne bien car sur ma 7k il était trop long au niveau de la boucle et pareil pour les attaches sur la barre. J'ai donc du le couper :-(

Le réglage sur ma 7k est :
50cm entre boucle et attaches ventrales
70cm entre attaches arrières et boucle ventrale.

Donc à vérifier.

Et encore un fou parmis nous, mais qu'est ce qu'on aime ça. En tout cas bravo pour le châssis, il est très bien fait et ça à l'air propre. J'espère que le miens sera aussi bien. Sinon courage pour le reste de ton projet, je vais suivre ça avec grand intérêt.

Bonjour a tous,
merci dutton 35, mais j'ai appris en commençant çe projet que les fous ce n'été pas nous en fait, mais ceux qui ne concrétise pas leurs envies (toutes proportion gardé)

Sinon la commande du volant et harnais chez gt2i sont commandés, ca s'ra pour
.... en effet cvermale l'ajustement sera a faire sur les harnais, un p'tit coup de ciseaux et au pire une couture pour la finition et le tour et joué..

La commande chez rallydesign de la creamaillere, support alu et silentblocs est partie, reception normalement cette fin de semaine/debut de l'autre pour 230€ rendu, soit +/- le meme prix que pour une cremaillere "standard" en france mais avec un ration de 2.4 au lieu de 2.9 (merci locust7)

j'ai u une réponse de intatrim pour les sieges (2), alors y a pour +/-480€ rendu... je vais encore chercher pour voir si pas moins chers...

Sinon j'ai un ami qui roule en rallye tt sur buggy alfa romeo qui m'a fait la bonne surprise de me rapporter un ancien reservoir qui trainer sur son etagère



ca passe pas a l'emplacement prévus initialement, mais là ca va bien pile poile, faudra juste que je réhausse la capot de la partie arriere de quelques centimetres.... vais pas faire la fine bouche

... au fait vous avez vu M6 turbo, y avait une petite visite a l'usine caterham http://www.m6replay.fr/#/emissions/turbo/20270 ..... mon futur metier

... une petite question....
je suis en train de faire les portes moyeux arriere en position frein a disque, soit RU8 verticale, mais il n'est pas symetrique, un coté 94 et l'autre 90, horizontale 25 et l'autre 28.5



le livre n'en parle pas, mais faut'il faire un porte moyeux symetrique a l'autre ???

merci de vos réponses

bonne journée a tous.

... plus lisible...