356 N°1 Roadster.

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BÔ projet Speedoo, cela change un peu des principaux modèles !!!

Tant qu'a parler de tes projets speedoo, autant parler de ton dernier speed est ce que tu as des photos sur le forum?

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Tu fait un peu plus que ton age sur cette photo...

:22:

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j'ai vu ça sur e.bay : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NOS-LIGHTED-TIP-PORSCHE-356-FOG-LIGHT-SWITCH_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ39Q3a1Q7c65Q3a1QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem150250432263QQitemZ150250432263

est-ce que ça ne serait pas (couleur mise à part) les comodos du centre du tableau de bord?

En tout cas beau projet et très bon choix pour l'esthétique de l'engin, et l'intérêt historique de ce type de réplique !

Petite question par ailleurs, sur les photos, on aperçoit deux intérieurs diférents, serait-ce deux n°1 différentes?

les voyants, sans trop les voir ils ressemblent a des voyants de citroen (d'epoque bien sur) quand au contacteur idem en piece noz citroen, ca doit en etre tres proche

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J'ai des boutons poussoirs start ivoire NOS en stock si tu n'a pas trouvé.

Je dois avoir des photos de la N°1 prise au musée il ya qq année, je vais chercher.

PP

PPBMX a écrit:

J'ai des boutons poussoirs start ivoire NOS en stock si tu n'a pas trouvé.

Je dois avoir des photos de la N°1 prise au musée il ya qq année, je vais chercher.

PP

Merci PP, c'est vraiment sympa, je passe un temps fou à chercher des photos de cette voiture, y'a vraiment pas grand chose sur le net...

Désolé, je n'arrive pas à remettre la main sur les photos, à l'époque où j'ai visité le musée, je n'avais pas encore de numérique.
J'ai retrouvée des photos d'un rassemblement de 356 à l'entrée de l'usine, mais pas celle du musée.

Pour te consoler, j'ai la N° 1 à l'échelle 1/43ème !!!

Au fait, sur la photo, c'est le fifs de Ferry; il y a un article avec cette photo dans le dernier Flat 6 de juin

PP

PPBMX a écrit:

Pour te consoler, j'ai la N° 1 à l'échelle 1/43ème !!!

ça va pas trop le faire...

Merci d'avoir cherché pour les photos.
A+

pour les commutateurs de clignotants :
voir avec :
NEORETRO
4A
DEPANAUTO
ETC....
il font de la pieces ancienne, ont des catalogues fournis
et puis il reste les bourses d echanges!!!!!!!!!!
bravo joli projet

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Si c'était dans le but de le "commercialer", ils sont en effet probablement mieux armés sur le sujet !!!
Si pour toi, le challenge reste quand même intéressant, d'autant que le budget de base est élevé (comparé au Speedster) ...

Pour te consoler saches que dans les années 1950 le pilote autrichien de moto du nom de DENTZEL a sortit qq voitures qui probablement sont issus du master en etre de la Porsche n°1!

C'est un avis personnel et de qq autres personnes mais très probable car la n°1 ayant été fabriquée en Autriche également et pour en avoir détaillé une il y qq années la ressemblance malgré qq moditifications est très proche dans le dessin et la fabriquation en aluminium!

Mais sur les qq DENZEL fabriquées le chassis était également tubulaire mais le moteur en porte à faux arrière comme sur les VW et 356

Le moteur une base de 25 ou 30cv "à pied moulé" mais avec des culasses semi hémisphérique et 2carburateurs pour une puissance approchant les 60cv.

Et qui sait regardes ces Dentzel elles sont assez sympa peut etre une réplique te tentera?

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Ok et merci pour la photo je ne la connaissais pas car vu la production très confidentielle les photos très rares!

Et malheureusement lorsque j'ai faillit en acheter une il y a une quizaine d'année je n'en ai pris aucun cliché dommage.

Mais c'est principalement l'arrière qui est très beau et très ressemblant!

L'avant est plus décevant à mon avis par rapport à la N°1

Toujours dans un registre germanique, il y a la Trippel de 1952 :



Photo tirée de l'ouvrage Microcars stories de Jan de Lange (ed. Drivers 2005)


Et, dans le très très exclusif, il y a la Iota de 1951 :

Cette voiture est l'unique survivante des deux qui furent construites.
Il s'agit, apparemment, de la plus ancienne voiture de sport monocoque.
Elle a été récement acquise par le Lane Motor Museum de Nashville, Tennessee.
Plus d'info sur www.lanemotormuseum.org

Et, maintenant, cadeau :





Ces clichés sont tirés d'une page de pub (composée par J.P. Ronzel, évidemment) parue dans La Semaine Internationnale Automobile éditée pour les 80 ans de l'ACF :



Ce magazine n'est rien moins que le tout premier ouvrage montrant des voitures anciennes que j'ai jamais tenu dans mes mains.
C'est lui qui m'a mis le virus, j'avais 5 ans (Rosebud... ).

[quote="Speedoo"]Je suis heureux et triste à la fois...
Thunder Ranch va bientôt proposer une réplique de la 356 N°1 Roadster.
J'ai l'impression que mon challenge perso n'a plus de sens, je voulais être le premier à faire cette réplique...


Ne soit pas triste petit scarabé ... la réalisation d'une carrosserie est un gros boulot qui t'aurait mobilisé beaucoup de temps et de moyens pour la concevoir from scratch, et faire les outillages...etc, autant de temps qui t'éloigne de la concrétisation de ton rêve. Dis toi que maintenant une partie du boulot est faite. Si c'est bien fait ça te permettra d'aller plus loin, et si il y a mieux à faire tu auras au moins une très bonne base pour la modifier. Ne t'en détourne pas par dépit, c'est un très beau projet qui mérite d'aller au bout ! allez, au boulot !!!