ma 4CV groupe FC

Salut , moins large ça me parait pas trop grave (en supposant que nous parlons de la base du triangle ). Si c´était moins long , ça foutrait en l´air toute la géométrie du train .
N´y a t-il pas moyen d´avoir le triangle supérieur plus large ?
Hasta luego

pbay.motors a écrit:

Salut , moins large ça me parait pas trop grave (en supposant que nous parlons de la base du triangle ). Si c´était moins long , ça foutrait en l´air toute la géométrie du train .
N´y a t-il pas moyen d´avoir le triangle supérieur plus large ?
Hasta luego

je parle bien de la base du triangle.
pour le triangle sup, je regarde ce weekend si je peux mais d'un coté j'ai le moteur et de l'autre j'ai la caisse.

c'est bon.
après plusieurs découpe, la boite est rentrée à sa place.




voila une photo avec la commande de boite pour voir son positionnement

il faut que je réfléchisses si je peux faire un truc un peux comme ça :

Où fixes-tu tes triangles ?
Hasta luego

pbay.motors a écrit:

Où fixes-tu tes triangles ?
Hasta luego

sur les 2 trous qu'on voit sur la premiere photo sur la barre du bas.

Salut.
Tu t'en ais bien sorti.
Ne fais pas avec 2 tubes,mets plutot une diagonale,pour une bonne rigidité.
De la même,fait une croix sous la boite entre tes triangles.
Bonne continuation.

stephanedu14 a écrit:

Salut.
Tu t'en ais bien sorti.
Ne fais pas avec 2 tubes,mets plutot une diagonale,pour une bonne rigidité.
De la même,fait une croix sous la boite entre tes triangles.
Bonne continuation.

je ne peux pas mettre de diagonale car je dois fixer ma rotule entre les 2 barres parallèles avec des entretoises pour regler la hauteur comme sur la photo (il n'y a pas les entretoises sur la photo)

je ne compte pas mettre que ces tubes, il faut deja que je verifie que je peux les mettre.

OK.
Mais pour la croix tu vas pouvoir la mettres.

stephanedu14 a écrit:

OK.
Mais pour la croix tu vas pouvoir la mettres.

oui je pense au moins en partie car je dois incliné la boite pour la rentrer mais je retiens ton conseil

Tu peux la faire amovible,fixée par quatre vis.

bon ben ça passe pas, je suis obligé de décaler mon axe de liaison du triangle :



donc voici où il faut que je la mette :

la base du triangle va faire 195mm de large.
il faut que je regarde si ça va passait pour l'amortisseur.

Salut.
Dommage pour le passage

Salut , si tu as bien traçé ton épure , tu n´as pas besoin que la hauteur soit réglable .
Je pense que plutôt que de réduire autant la base de ton triangle , il vaut mieux laisser la rotule où elle est , en la tournant de 90º et en la fixant avec 2 pattes verticales .
Bien entendu tes pattes devront être goussetées pour la rigidité .
J´espère qu´il y a assez de place car une base de 195mm me paraît quand même assez étroite .
Ciao

pbay.motors a écrit:

Salut , si tu as bien traçé ton épure , tu n´as pas besoin que la hauteur soit réglable .
Je pense que plutôt que de réduire autant la base de ton triangle , il vaut mieux laisser la rotule où elle est , en la tournant de 90º et en la fixant avec 2 pattes verticales .
Bien entendu tes pattes devront être goussetées pour la rigidité .
J´espère qu´il y a assez de place car une base de 195mm me paraît quand même assez étroite .
Ciao

j'espère que mon épure est bonne.
j'ai besoin de pouvoir régler la hauteur pour pouvoir faire varier la prise de carrossage en compression.
la rotule ne passe pas si je l'ai met verticale.

d'après ce qu'on m'a dit, je pourrais monter un nez de boite de cox à la place du nez de boite hewland pour avoir la sorti directement dans le bon sens pour moi et pas dirigé vers les cardans comme actuellement.
vu qu'il y a pas mal d'amateur de cox ici, est-ce que quelqu'un peut me confirmer et si oui, est-ce que quelqu'un en à un a vendre ?

salut freepow, vu que ta boite hewland est fait a partir d'une boite de cox je pense que il n' y a pas de problème
peut tu me faire une photo de ta boite vu du cu
je doit avoir sa qui traine

@+

pascal

salut speedster356

merci pour l'info
voici 2 photos dis_moi si c'est bon :

tu perce ton cul de boite dans l'axe de ta commande ensuite tu ralonge ta commande pour qu'elle sorte du bon coté
et comme ça tu peus la racorder du coté que tu veux

BipBip a écrit:

tu perce ton cul de boite dans l'axe de ta commande ensuite tu ralonge ta commande pour qu'elle sorte du bon coté
et comme ça tu peus la racorder du coté que tu veux

merci pour l'info, on m'avait donné une info similaire.
il faut que je la demonte pour voir mais ça m'embete un peu de la modifier, faudrait que je trouve un autre cul de boite.

oui tu as raison, trouve un autre carter de boite car le type de carter que tu as peu déjà intéressé une personne ayant son moteur en position centrale, ce carter correspond (il me semble) à ce qu'on retrouvait sur les anciennes formule ford, je connais 2 type de ces années là, les rondeau M584 et Rondeau M585, je te donne ces 2 exemples car j'ai bossé sur ces 2 machines !

Ne connaissant pas la 4Cv, le moteur est donc en porte à faux ?

je viens de regarder quelques photos de ton montage et j'ai ma réponse à savoir le moteur en porte à faux, donc OUI ! trouve un carter de boite de cox d'origine car le carter que tu as est très recherché et il ne faut pas le ruiner en le modifiant

salut, le seul soucis pour moi ces que le carter de cu de boite ne rentrera pas avec le carter intermédiaire car il a une proéminence plus longue que celui de la cox il faudrait voir en démontant juste le cu sur ta boite

@+

bon courage


pascal

je me suis renseigné auprès de spécialistes de cox et de boite hewland : le cul de boite de cox ne se monte pas sur la MK9.
donc il faut que je trouve un cul de boite hewland.
le moteur est bien en porte à faux arrière.

si je ne trouve pas de cul de boite, je ferais le montage comme prévu au départ.

tu vois je pensais qu'on pouvait adapté un carter de boite de cox, car le gros changement sur ces boites (sans parler de la pignonnerie adaptée) "cox-hewland" sont les 2 "oreilles" de fixations (carter de diff) ainsi que le fameux carter de renvoi de commande de boite, je pensais sincèrement que la modif était possible à savoir la mise en place d'un carter de cox bon et bien j'aurais appris une chose ce matin

bon week end

salut je pense que les conseils et pieces de boite mk9 hewland tu essayer d appeler
ph houel <phega sport> tres sympa et pas avar de conseil
ou siruis competition a ledenon ,,pascal bueno
ou car tech a signes < mr percchia>
m lucas

Eh, FREEPOW...
T'en es où?

A plus Papatruf

papatruf a écrit:

Eh, FREEPOW...
T'en es où?

A plus  Papatruf

Salut Paptruff

La 4CV est vendue.
D'autres projets immobilier et professionnel m'ont obligé à faire des choix.
Je n'avais plus de temps à y consacrer, donc autant qu'elle serve à quelqu'un d'autre.
il me reste quelques pièces qui pourraient intéresser ici, faut que je m'en occupe.

J'en profite pour vous souhaiter à tous une très heureuse année 2015

A+
Nico

- Salut Freepow, content d'avoir de tes news......