Sport proto

quelques photos de la bongarini fin 2006 a nogaro





il y avait aussi Malateste et sa norma ,en bapteme de piste (journee sponsor..??

J'l'aime bien cette petite Bongarini.

Je lui trouve un caractère bien plus affirmé que de nombreuses autres realisations.

Toujours aussi impressionnantes vos réalisations, je veux bien aussi un petit aperçu du proto à moteur avant de Mister Superproto.
J'ai mis en ligne un début de page sur ce que l'on appelle maintenant les LMP3, les ricains du championnat DSR ont beaucoup aimé nos protos européens du VdeV. Lee STOHR, très intéressé par la Ligier JS49, m'a filé quelques tofs de ses nouvelles autos. Le tout est par ici :
http://www.gurneyflap.com

dans le meme style sympa et moderne..

la Juno ss3
http://www.junoracing.co.uk/






la 908 me fait vraiment penser a cette voiture... magnifique..

une sutre super LMP française...
la ligier....

on a presque finit le tour d'horizon...

http://www.ligier-sports.com/

Où peut on trouver les règlements techniques des Gr CN et C3 ? Je ne vois rien sur le site de la Fédé ou du VdeV

Bonsoir

sur le site de la ffsa tu as règlement C3 et CN
bouge pas je cherche le lien

voici le lien pour le C3: http://www.ffsa.org/pratiquer/comites/docs/comite15-20060721143123.pdf

et voici pour le groupe CN , si tu as besoin d'infos laisse un message privé car je fabrique ce genre de protos............

[/url]http://www.ffsa.org/pratiquer/reglements2006/groupecn.pdf[url]

bonne nuit Freddy

bien entendu le lien pour le groupe CN ne fonctionne donc nouvel essai!!

http://www.ffsa.org/pratiquer/reglements2006/groupecn.pdf

en 2 mots , qu'elle est la difference entre Cn et C3..
premiers point rapide sur le poids , mais les autres???

Salut,

Pas de moteur moto sur les C3... du moins je crois...

A +

si si moteur de moto en C3 ou moteur voiture jusqu'à maxi 1600 cc par contre contrairement au cn toutes les prépas sont possibles.................sans turbo et oui dommage ! ! !

pour conclure, la grosse différence concerne la motorisation entre c3 cn

C3 = no limits mais en atmo

CN = prépa groupe N (théoriquement......................)

mons38 a écrit:

Salut,

Pas de moteur moto sur les C3... du moins je crois...

A +

Bravo Mons, une bien belle intervention....

A +

superproto a écrit:

et voici pour le groupe CN , si tu as besoin d'infos laisse un message privé car je fabrique ce genre de protos............

[/url]http://www.ffsa.org/pratiquer/reglements2006/groupecn.pdf[url]

bonne nuit Freddy

Impec, merci pour les liens je t'ai aussi envoyé un MP.

Bonjour à tous

Je relance un peu le sujet sport -proto pour saluer le travail de nos artisans francais dans le domaine.
Vous avez beaucoup parlé des Norma, Ligier mais on a oublié quand même des gens comme Courage ou Pescarolo dont les chassis sont mêmes achetés par des boites comme Acura la filiale luxe de Honda aux States !

http://www.courage-competition.com/
http://www.pescarolo.com/

Du bel ouvrage !

J'ai moi-même une EMA 1200 et une monoplace Formule Ford Rondeau et j'avoue que j'aime bien rouler un peu différent et voir plusieurs concepts s'affronter sur la piste !

Alors bravo a superproto pour sa Bongarini que l'on espère voir bientôt batailler en piste !

c'est tres bien de faire resortir ce post ..

on a pas trop parle des courages car on a parle surtout des versions CN 2.0l
c'est pas non plus le meme style de budget.. coque carbone , moteur de F1 pour les JUDD.....

c'est le top de la categorie... les MG , panoz , les audi , les lister , les lola , lucchini ...etc...


au fait , pescarolo , il utilise des chassis courage non????

j'adore celle la par ex..

superkart a écrit:

au fait , pescarolo , il utilise des chassis courage non????

au début oui, depuis André de cortanze a enormément fait évoluer la carrosserie.

depuis cette année, Pesca a conçu et commercialise son chassis (3 ou 4 vente pour les 24H du mans)

plus d'infos sur le site de pesca....
http://www.pescarolo.com/Infos.asp?nb=313&tri=1

Joli ce Sport Proto ! C'est quoi une MG ? !!

Sinon pluisqu'on parle plutot de Sport proto Cn/C3 un lien sur le site des Funyo
http://www.funyo-sportproto.com/

Yves Orhant le concepteur est un mec très sympa, passionné et j'aime bien la philosophie du petit Sport-Proto pas cher mais quand même performant.
Et puis on peut dire qu'avec 15 à 20 voitures au départ des courses Sprint Proto le pari est plutôt réussi !

Le site EMA
http://www.emaracing.com/
Dommage que l'aventure n'est pas continué ... La voiture est très belle, très beau chassis aussi (je ferai quelques photos pour les amateurs de chassis en tubes carrés et alu riveté /collés !).
Performante et super agréable a conduire avec sa boite séquentielle et son moteur de moto qui chante jusqu'a 11500 trs.

il y a souvent 2 "EMA" qui roulent avec nous a Nogaro.. une bleu/rouge et une verte

moteur 1000 gsxr pour l'une et 1300 haya pour l'autre..


toi tu as la version ZX12 R ???
je sais que quelqu'un a rachete les droit des voitures EMA

Michaux est reparti dans le superkart je crois...

par contre , qui a des informations sur les proto "evora " et ailef" ..???
c'est qui exactement..??

Oui j'ai la version avec le Kawa 1200, l'original en quelque sorte !

C'est Stéphane Manson qui a repris les "actifs" concernant les Sport Proto EMA (moule de carosserie ...) et qui assure un peu d'assistance sur les courses de la Coupe de France des circuits.
Comme il est de Caussade (82) c'est assez logique que tu le vois régulièrement à Nogaro !
La rouge et bleue est d'aileurs en vente si j'en crois la petite annonce récente parue sur le site VdeV

Pas d'info sur Evora et pas beaucoup non plus sur Ailef. Je crois me souvenir qu'en Novembre 06 (je crois ..) Echappement avait consacré un article sur Ailef.

Dans la série Sport-Proto furtif on a eu aussi un "Sportdrive" a moteur rotatif... qui a disparu des ecrans radrs depuis quelques mois .... !

ART 44 a écrit:

Dans la série Sport-Proto furtif on a eu aussi un "Sportdrive" a moteur rotatif... qui a disparu des ecrans radrs depuis quelques mois .... !

je connais olivier clément pour avoir fait restaurer la carrosserie carbone de mon ex-porsche de course dans le meme atelier.
J'ai pu discuter avec lui et voir son chassis.

C'est un chassis qui est fabriqué au brésil, il a eu pas mal de soucis pour son homologation en france (arceau, crash-box,....)

J'ai retrouvé le site Web de Sportdrive avec quelques photos de l'engin
http://www.sportdrive.fr/voiture.html

Je crois qu'ils ont fait une seule course l'année dernière en VdeV

Bonjour , chouette sujet car pas facile de trouver des infos sur les "RGB" en france...

Est ce que les Kitcars anglais de la formule RGB ou Bike Sports series(genre pulsar, lynx, westfield, fury...) sont accéptés dans les formules CM, CN ou C3???

En dehors de ces formules "biplace", existe-t-il des formules monoplaces avec moteur moto et chassis "build your own..."ou des projets de compétition en France type DSR, F1000, F500 US???

la plupart des monoplace a moteur moto sont faites maison , et tourne en course de cote ou slalom..
je n'en ai jamais vu en course sur circuit.

apres il y en a de plus en plus qui tourne sur piste mais en amateur....

a propos de la barquette de la première page,

elle est en vente ici:
http://www.leboncoin.fr/vi/17402558.htm?ca=17_s

niveau barquette j'ai trouvé ceci



il s'agit d'une gxf ( c'est tout se que je sais )

quelqu'un en conneterai plus ?

ART 44 a écrit:

Oui j'ai la version avec le Kawa 1200, l'original en quelque sorte !

C'est Stéphane Manson qui a repris les "actifs" concernant les Sport Proto EMA (moule de carosserie ...) et qui assure un peu d'assistance sur les courses de la Coupe de France des circuits.
Comme il est de Caussade (82) c'est assez logique que tu le vois régulièrement à Nogaro !
La rouge et bleue est d'aileurs en vente si j'en crois la petite annonce récente parue sur le site VdeV

Pas d'info sur Evora et pas beaucoup non plus sur Ailef. Je crois me souvenir qu'en Novembre 06 (je crois ..) Echappement avait consacré un article sur Ailef.

Dans la série Sport-Proto furtif on a eu aussi un "Sportdrive" a moteur rotatif... qui a disparu des ecrans radrs depuis quelques mois .... !

bonjour je suis nouveau sur ce site et je me permet de repondre car on parle d evora et je crois que je possede le seul proto qui roule (le seul a avoir été terminé) je pense a moins que quelqu un ai d autre infos je suis preneur ,en tous cas c est un super chassis et un proto performant ,fiable et peu couteux en entretien