Dutton Sport

Petit topic pour une question peut être bête.

Un gars ma montrer un CG de Dutton Sport, j'ai chercher mais je n'ai rien vus qui porte ce nom là!!
Des idées?

moi non plus je vois pas,
question à poser à nos collègues UK?

Oula, sa va être dure là!!

Tu aurais des photos ? ca ressemble a quoi cette dutton sport ?

C'est justement ce que je me demande.

Bon pour ne pas parler directement du hors la lois, sur ma dutton je ne peux pas rouler, il manque un truc, ce gars à ce truc mais sur le papier anglais il est marquer : Marque DUTTON et model sport.
Pas de Type B ou B+ ou malaga ou phaeton...

Le truc est de 1980. je veux juste voir si ça ressemble à ma B+, les années ne correspondent pas par rapport aux années B+ (74 à 77).

neo-mini a écrit:

C'est justement ce que je me demande.

Bon pour ne pas parler directement du hors la lois, sur ma dutton je ne peux pas rouler, il manque un truc, ce gars à ce truc mais sur le papier anglais il est marquer : Marque DUTTON et model sport.
Pas de Type B ou B+ ou malaga ou phaeton...

Le truc est de 1980. je veux juste voir si ça ressemble à ma B+, les années ne correspondent pas par rapport aux années B+ (74 à 77).

Bin déjà il ,faut voir le tarif de la CG, ensuite si elle est déjà en CGFC.

Pour le modèle, j'ai bien trouvé un truc qui ressemble à une capri raccourci mais rien de ressemblant avec une phaeton ou un B+ !!! elle s'appelle la cantera mais créée par dutton sport.

Bonjour,

en effet l'année sur la carte grise ne correspond pas avec les années de production des B+.
La Dutton sport n'existe pas , il s'agit d'une saisie à la préfecture non ou mal renseignée.
C'est une CGN ou CGC ???
@+

CG anglaise

neo-mini a écrit:

CG anglaise

Bin dans ces cas la bonne chance... car je ne sais pas ce que la FFVE va pouvoir te mettre comme renseignements !!!

Et dans tout les cas, ton véhicule si il est de 1980 (sur la CG) ne sera admis en CGFC que l'année prochaine.

luigi8816 a écrit:

neo-mini a écrit:

CG anglaise

Bin dans ces cas la bonne chance... car je ne sais pas ce que la FFVE va pouvoir te mettre comme renseignements !!!

Et dans tout les cas, ton véhicule si il est de 1980 (sur la CG) ne sera admis en CGFC que l'année prochaine.

De + le V5 doit être à ton nom pour obtenir le certificat de la FFVE mais 1980 c'est encore bon car apparemment c'est toujours 25 ans pour l'obtention!!!

Sinon le V5 est correcte...in UK toutes les Dutton sont notifiés comme telle : Dutton , body type sport !!!

@+

climax a écrit:

neo-mini a écrit:

CG anglaise

De + le V5 doit être à ton nom pour obtenir le certificat de la FFVE mais 1980 c'est encore bon car apparemment c'est toujours 25 ans pour l'obtention!!!


@+

C'est pas 30 ans ?

luigi8816 a écrit:

climax a écrit:

neo-mini a écrit:

CG anglaise

De + le V5 doit être à ton nom pour obtenir le certificat de la FFVE mais 1980 c'est encore bon car apparemment c'est toujours 25 ans pour l'obtention!!!


@+

C'est pas 30 ans ?

Je suis allé sur le site et les papiers de demande sont encore à 25 ans....mais c'est pour bientôt

bonjour j ai lu votre article

j ai une dutton .....

sur la carte grise c est noté dutton sport ......type mine tb160 01/01/1973....

bloc 2.0 ford pinto train avant de Triumph spitfire ou gt6 pont arriere ford

j'ai trouvé ça en Dutton sport sur le net
https://www.reezocar.com/voiture-occasion/lotus-super+seven-RZCMKPLZ71075567.html
mais c'est récent et rien à voir avec l'original je pense

il me semblait que la Dutton sport ressemblait plus à une seven que la phaeton, c'est à dire avec un châssis tube similaire, un 2l pinto et un train de spit...y at-il moyen d'avoir des infos quelque part, chez Dutton peut être?

Cette jolie Dutton revisitée est a l'origine une type B des années 1972/74 ,le châssis est très différent des séries Phaeton,je te ferai une photos du châssis demain, tu verras on sent bien l'inspiration Lotus de l'epoque.
Je ne pense pas qu'il y est eu de fabriqué de modèle Sport chez Dutton

la type b ressemble plus a une lotus série 4 avec le coffre ....il n a été fabriquer que 250 exemplaire le type mine correspondrais au numéro de fabrication ma t on dis .....la mienne TB160 160iéme voiture d ou une série 2 de la type b

La mienne démontée actuellement porte le n° BT097.
Quand a la mention Sport il semblerait que pas mal de kit car made in Uk on cela sur leur V5.

serait-il possible de monter un kit Miglia sport sur un châssis de Dutton? sans trop modifier le châssis.
miglia utilise un châssis de herald à l'origine, j'ai demandé les cotes empatement et voies chez Miglia mais pas de réponse pour l'instant.
mon idée étant de trouver une Dutton en pièces ou en état très moyen avec un V5 et d'y fixer une coque de miglia, que je trouve sympas, c'est une idée seulement...
dans ce cas, utilisant une Dutton de plus de trente ans, il y a peut-être moyen de passer l'ensemble en collec?...

A mon avis le châssis Dutton phaeton n'est pas adapté pour cette coque car coté dimension ça doit faire à la louche:
Empattement:2.30 m,voie 1.20 m et largeur 1.50 m.