Chassis dans du tube de 3,5cm de dia 0,9mm épais,possible?

Hello,

Je souhaitais savoir s'il était possible de faire un châssis dans du tube type acier 35ncd 15 sans soudure avec un diamètre extérieur de 3,5cm et une épaisseur de 0,9mm.
Je demande ceci car j'ai trouvé une possibilité de me fournir des tubes de ces dimensions,en longueur et quantité suffisantes pour me tenter un chassis,si l'avenir me permet de le faire.
L'usage futur serait un véhicule type tricycle ou quadricycle léger,à moteur électrique et groupe electrogène,monoplace.
Merci d'avance à vous tous pour les futures infos,je n'y connais rien,j'espère bientôt en savoir un peu plus,déjà de savoir que techniquement et légalement on peut (a condition de payer.....)rouler dans un véhicule unique c'est beaucoup!

Ce sera plus difficile à souder car paroi très mince donc perçage lors de la soudure (sauf avec un bon Tig)
Le cintrage également ne sera pas simple car le tube risque de se "déchirer" si le rayon est trop petit.

Si tu tiens compte de ces deux remarques et ne fait donc pas de cintrages (ou très légers) + soudage au Tig (ou à l'extrême brasage), ça pourrait peut être le faire.

et si je réduis le diamètre et augmente l'épaisseur?
quel est le diamètre fréquemment utilisé?

qu'appelle tu se "déchirer" pour le tube,quel rayon de cintrage serait limite à ton avis?

pour les "noeuds(c'est bien ça?)si je renforce l'extrémité des tubes(je pensais aux vélos,soit avec les extrémités doublées,soit avec les raccords en alu )ça pourrait le faire?

Faudrait poser la question a des spécialistes de la soudure et il y en a sur ce forum.
Pour l'épaisseur un 12/10eme (1,2mm) voire un 15/10eme (1,5mm) me parait être un minimum avec du matériel de soudage amateur.

D'un point de vue "mécanique/resistance" mieux vaut un tube de grand diamètre et fin mais d'un point de vue "réalisation" c'est l'inverse!
Donc pour un soudeur bien entrainé et bien équipé une faible épaisseur ne posera pas de problème alors que dans le cas inverse...

Pour le rayon de cintrage il faudrait faire des essais mais bon un maxi de 15/20° (sous entendu 180° - 15/20°) me parait un maxi....
D'autre avis ?

light a raison..

apres ça depend du matos que tu as pour travailler les tubes.
si tu as un tig c'ets tres bien
si tu as un cintreuse "qui etire le tube au lieu de le plier..c'est meux aussi

si tu as un poste a l'arc ou semi auto.. et une cintreuse "mingori" faut du tube de plus forte epaisseur , avec ou sans soudure

pour le moment j'ai rien du tout,mais je me souviens de ce qu'on tirait dans du tu de 44-42 en inox soudé en 1mm d'épais,on cintrait à plus de 90° sans que ça bronche,par contre,c'est sûr que la cintreuse c'était quelque chose,une machine de 3m de long,tu mettais le tube,tu mettais en route et tu laissais faire,tu pouvais sortir une ligne d'échappement en un tube,et cintré en 3d.
Pour la soudure,je n'ai jamais fait de tig,mais j'ai déjà fait de la soudure (enfin,de la brasure)sur du très petit,entre autre sur de la lunette,si j'ai l'occasion je tenterais le tig,me connaissant ça devrait pouvoir se faire.
Qui a déjà soudé du titane?
Y a t'il des choses particulières avec cette matière?
Je pose beaucoup de questions,je suis désolé,mais je suis vraiment curieux d'apprendre.
En général quand c'est quelque chose de technique et manuel je n'ai pas de mal à prendre les infos comme un éponge.
Et ici j'ai l'impression qu'il y a pas mal à apprendre!
pour la cintreuse,j'ai cherché sur le net,je n'ai rien trouvé(j'ai vite cherché..)mais je ferais un croquis plus détaillé que celui que j'ai mis sur un autre sujet.
Je suis sûr qu'avec un tour et une fraiseuse on peut fabriquer quelque chose de très efficace!
il y avait une rouleuse(ça cintre sur de grands rayons,genre plusieurs mètres)il y a trois poulies et en varie la pression en déplaçant le tube.
Je n'ai plus mes entrées dans la boîte,mais faudrait que je tente de retourner les voir,ça date de 2001....
demain je ferais des croquis de mémoire,si ça peut servir à quelqu'un.

pour faire un chassis , t'es pas oblige de cintrer le tube...
les cintreuse mingori ou rouleuse a 3 galet (tu peut former plein de stype de profile a rayon non regulier) c'ets tres bien , mais pas pour des tubes fins

pour le titane , tu peux le souder avec le tig , baguette argent. mais je vois pas trop ce que tu veux faire avec... ça coute une fortune , il faut des outils speciaux pour l'usiner. etc...

comme tu dis , avec une meuleuse , et un poste a souder ..on peut tout faire !!!

ben en fait le titane,j'ai été étonné,mais au taf les tourneurs en ont usiné,j'en ai rectifié,et finalement ça s'est fait,j'aurais pas cru,car c'est assez spécial.
L'état de surface n'est pas très propre en rectif,moins joli que de l'acier,par contre en tournage c'est bien sorti.
Quand tu dis cher,c'est combien?

Regarde un peu le lien:
http://www.titane-services.eu/epages/230155.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/230155/Products/tube-titane-G2-D25.4x0.254/SubProducts/tube-titane-G2-D25.4x0.254-L500
Et encore ces en promo!

merci pour le lien!
je vois qu'ils font d'autres choses,ptêtre qu'ils peuvent me faire mon ressort!

En lisant un peu partout,la difficulté à souder le titane viendrait du milieu protecteur à fournir?
J'ai lu aussi que son caractère inoxydable vient du fait qu'il est justement très oxydable,mais son oxyde est très résitant et bien collant,c'est génial ça.
Ca explique pourquoi ça doit être galère à souder,si tu soudes de l'oxyde sur de l'oxyde.
Qui a déjà soudé du titane?

moi j'ai deja fait des ligne d'echappment de moto en titanne a prtir de ligne cassee
j' asoud e avec de la baguette argent au TIG.. tres facile a soude ,le gars n'a jamais ete emmerde..

normalement comme toute les soudure , tu dois envoyer du gaz a l'interieur du tube..mùoi je ne le fais jamais (t'as vu le prix du gaz !!) et pourtant pas de fuite , couleur de la soudure magifique ..

donc pas de probleme..
c'etait sur de la tole de 5/10 je pense..tres tres fine !!!

tant mieux,ça fait plaisir à lire.