Quelle est l'identité d'une réplique?

Je n'ai pas dit être pour la destruction des buggy!

En plus, ma maman à moi elle eut, en son temps, un buggy pacchiaudi! (loin certes de vos LM... Je ne me souviens jamais des noms :p).

Mais c'est sur qu'un bon buggy, extravagant, refait à neuf, qui pourrait à la fois être fun sur la route (pas de toit, de pare brise, etc) et en même temps permettre d'aller faire un pique nique... Très isolé au milieu des dunes avec une jolie fille ^^

C'est ultra fun!

Mais je pense que comme les porsches qui étaient modifiées en (zut! Les 911 cab qui ont le nez pointu avec les optiques qui rentrent?), maintenant, tout le monde dit cela nul et les passionnés font l'inverse...

Simple mode, courant du moment, qui dans 10 ans sera inverssé!
C'est comme tout...

Mais moi je veux bien refaire un buggy so fun et délire avec toi ^^

Ca y'est il a fumé la moquette. C'est seulement un peu de plastique, certes pas recyclable m'enfin bon, avec un bon moule on peut presque le reproduire comme un clone. Le buggy c'est avant tout un concept, comme la lotus seven d'ailleurs. C'est le concept qui est repris pour les "repliqueur". Par contre pour les 356 et autres formes célèbres, c'est le design de la voiture qui est repris.
Après il y'a aussi les spéculateurs qui retournent leur veste en fonction du vent, m'enfin bon y'en a pas des comme ça ici.

Etre ou ne pas être une réplique en 2006, c'est digne d'un sujet du bac

Raph a écrit:

Simple mode, courant du moment, qui dans 10 ans sera inverssé!
C'est comme tout...

Mais moi je veux bien refaire un buggy so fun et délire avec toi ^^

Allez, Raph, pas cap' ? On se trouve une 550 ou une 356, on jette la caisse et on se fait un booooo BUGGY.

Juste retour des choses : La vengeance du Buggy masqué ....

Un LM sacrifié pour refaire une 356, ce n'est pas grand chose par rapport à tous ceux qui sont sacrifiés depuis des années pour refaire des Manx....et là, les gars, vous ne vous en rendez pas compte parce qu'à part pour un connaisseur, il n'y aura que très peu de différences..... ou alors, il va falloir que vous révisiez bien vos classiques!!! Le Manx de Mc Queen est un modèle fait et modifié spécialement pour le film...donc, si tu veux le même Racingnokia, il te faudra sacrifier un LM (pour la CG) et modifier une coque de Manx pour en faire une copie qui puisse rouler "légalement"..... ....tu feras alors exactement la même chose que nous avec nos 356....ce n'est pas par plaisir, c'est que de toute façon il n'y a plus d'autres solutions....

Ca posé, Scobra, il les immatricule ses véhicules, en partant de coccinelles. OK, c'est un pro et il fait ça depuis longtemps. Il doit avoir ses entrées.
Alors le Buggy de Steve était un Manx. Merci Troll pour l'info. Tu devances ma question. Mais tu as compris que l'aspect réplique ne m'obsédait pas du tout, même en mémoire à Steve. Alors un Manx d'origine m'amuserait bien.

C'est clair...Manx, LM1c, Bounty Hunter, Meyer Towd....pleins de jolis jouets que je voudrait bien avoir dans mon garage un jour.....

Je viens de trouver sur Ebay un buggy qui semble propre mais sans moteur, en Floride. Pour le moment le prix est à 58$. Renseignements pris, il a un carton de cox 68. Domage.

De toute façon, si l'on veut être 100% conforme à la législation et aux mines, seuls les LM 1C, LM1L , LM2, Baboulin, quelques APAL et 1 ou 2 autres modèles sont homologués en France....en théorie, les autres buggys et notament US, sont quasi inhomologables du fait qu'ils n'ont jamais été vendus à l'époque chez nous.....ou alors, il faut franchement avoir ses entrées......bref, avec un CG de cox ou autre, un bug US ne peut rouler en France qu'avec la CG d'un autre bug.....

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j ai trouvé sur le site un esprit nouveau et dans les derniers post je retrouve l esprit pinailleur des anciens site peu ou prou connus
de grace messieurs ne gachez pas tout. laissez aux tatillons du boulon d epoque leur plaisir gardons le notre qui est D AVOIR fait. Le bonheur c'est d 'etre passionné LA plus belle mecanique c'est la main de l'homme.
cordialement a tous

salut,
ce post est un défouloir, c'est le sujet qui fâche, c'est fais exprès, comme ça ailleurs c'est propre. C'est un peu comme les wc, on y fait ses besoins et partout ailleurs ça pue pas

Phil, on partage tous cette philosophie, la passion pour ce que l'homme sait faire de meiux, le 95e en fait parti aussi

En plus, on arrive même à ne pas être d'accord sans se facher....on progresse en matière d'ouverture d'esprit!!!!

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tu l'as momologuée comment ta cobra ?
Si j'ai bien compris, c'est un chassis made at home

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ok, et connais tu as eu le papier gris ?

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a tous.
Je viens un peu tard sur votre sujet y a pas longtemps que je suis sur le forum,et en feuilletant les divers messages celui la ma interpeller.
en fait ma question est pourquoi detruire un buggy pour faire une replique alors que l'on pourrait garder le buggy et faire une copie de 356 a partir d'une cox puisque a priori il a deja le carton qui va bien
si j'ai dit une connerie merci de me le preciser a plus

YVES. I

Effectivement.....ça n'est pas ça!!! Un buggy tout comme une réplique de 356 ne peuvent rouler qu'avec une carte grise spécifiant que le chassis a été modifié et que, au passage, la coque est passée en cabriolet....bref, une CG de cox ne va pas puisque ne comportant pas la mention MOD. Devant la difficulté de passage approuvé aux mines, voir même dans certains départements, la complet refus de quoi que ce soit, une des seules solutions pour rouler en 356 est donc de récupérer un buggy dûment homologué "MOD" pour faire don de sa CG et encore mieux, de son chassis....

Salut,

On est pas obligé de détruire le buggy par contre hein....
On en a même vu qui ont une flotte de buggys tous immatriculés pareil... Les malhonnetes...
Voila, voila et maintenant je sors !

Bonne bourre et à +

ok compris pour la manip
plusieurs buggy meme immat ca le fait pas bien
merci du complement d'info;