Besoin de conseils...

Bonjour les ptits fous!
Voilou je voulais vous demander des ptits conseils d'ancien...
J'ai l'objectif de me trouver une petite voiture sympa (replique ou collection) que je souhaiterais m'acheter apres avoir vendu ma mx5...
J'avais penser à une triumph spitfire (j'avoue que c'est parce que mon pere en avait restaurer une pour ma mere quand j'etais petit)

J'ai regarder sur le net mais j'arrive pas a me faire une idée d'un prix raisonnable car on en trouve a tous les prix et tous les états...
Sinon auriez vous d'autres idées sur des voitures a moins de 10000 euros...


Gagat : si tu estimes que ce n'est pas au bon endroit hésite pas a me déplacer

Merci d'avance!!

Salut matious

le spit est effectivement un petit cab bien sympa je l affectionne aussi celà dit ne t attend pas au perf de ta MX5 si c'est pour cruiser nickel par contre attention si tu veux te faire des rallyes historique ou WE du genre comme il est dit dans auto rétro le spit va t il fonctionner la réponse n est pas "oui" ni "non" mais "peux etre parfois".... et ce qu il disent n est pas forcément faux LOL... à l occas (si je trouve 2 minutes) je te scan le reportage de auto rétro (juin 2008) et te l envoi

salut,
tu as aussi le spider alfa, qui a un moteur plus sport, et assez facilement "optimisable". Les prix sont variables, mais il semble abordable dans un état très bon, moins de 10 000 euros, pour les versions d'avant 1980.

Autour des 10000 euros, tu as effectivement cette spitfire, ou un beau buggy homologué, ou une cox cabriolet, ou un coupé karmann ghia, une Opel GT propre (vu la tendance à la rouille, un exemplaire vraiment restauré coûte plutôt autour des 15000).....prends ton temps et épluche les magazines d'anciennes pour te faire une idée des prix des modèles qui peuvent te tenter.....

rdnasty a écrit:

Salut matious

le spit est effectivement un petit cab bien sympa je l affectionne aussi celà dit ne t attend pas au perf de ta MX5 si c'est pour cruiser nickel par contre attention si tu veux te faire des rallyes historique ou WE du genre comme il est dit dans auto rétro le spit va t il fonctionner la réponse n est pas "oui" ni "non" mais "peux etre parfois".... et ce qu il disent n est pas forcément faux LOL... à l occas (si je trouve 2 minutes) je te scan le reportage de auto rétro (juin 2008) et te l envoi

Merci! Ca serait trop cool!
Pour les perfs j'ai la mx5 1.6l 110ch de 2001 (y a pire avant le 1.6l etait de 90ch) et franchement je préférais largement ma clio baccara 1800 double corps et qui faisait dans les 90ch!
Je trouve que la mx5 mérite vraiment le 1.8l sinon en 1.6l c'est parfait pour le cruising (me suis fait griller par un pote en acceleration qui a juste une clio 2 1.6l 16s)
Quand j'etais petit ce que j'adorais dans la triumph c'etait l'interieur et son bruit... magique...

trolls a écrit:

Autour des 10000 euros, tu as effectivement cette spitfire, ou un beau buggy homologué, ou une cox cabriolet, ou un coupé karmann ghia, une Opel GT propre (vu la tendance à la rouille, un exemplaire vraiment restauré coûte plutôt autour des 15000).....prends ton temps et épluche les magazines d'anciennes pour te faire une idée des prix des modèles qui peuvent te tenter.....

Merci! J'ai regardé mais j'avoue que c'est les cabriolets qui m'attirent... Rouler la nuit les cheveux au vent sous un ciel étoilé avec ma copine... Y a que ca de vrai!