Plan découpe chassisCox?

Ah oui! C'est vrai! J'suis bête!

Salut à tous!
Je viens d'avoir un MP d'ERIC REYNIER qui me signale que le raccourcissement d'un châssis pour une COMPO-EVO est de 29,5cm (et non 39cm!). On se rapproche donc des valeurs des autres constructeurs, ce qui est plus logique...
Je me dois aussi de corriger l'info concernant l'origine du kit COMPO-EVO.
Voici la réponse d'Eric à ce sujet:
"...une coque Reutter accidentée, coupée en 3 morceaux et en grande partie détruite que nous avons reconstituée en se souciant de préserver les dimensions les plus proches de l'origine."

Et pour la ligne fidèle au modèle original, c'est vrai qu'on est plusieurs à l'avoir remarqué! Bravo donc, pour cette initiative!

jepilo a écrit:

J'me rappelle plus, c'est pas une 1500 ta 67 par hazard?
Parce-que tu pourrais aussi mesurer la largeur du carter de roulement, comme ça on saurait la longueur de ces fameuses "trompettes mi-longues"...

hormis le fait qu' il y ait une boite à réducteurs sur la vw de trolls, une 1500 de 1967 est en disques à l' avant, donc montage 4x130 devant ET derrière, DONC trompettes longues............

Oui mais machoires en 30mm de large et montage hybride à l'arrière avec des tambours 4 trous. J'avais ça sur ma 1500 de 67 et les machoires en 40mm frottaient contre le plateau de frein correspondant donc bien à du 30mm.
Si c'est pas sur la 1500 de 67 (août 66 à juillet 67) qui est particulière comme modèle, où c'est-y qu'on les trouve ces fichues trompettes mi-longues?
Tu as dit toi-même, Manxter86, que c'était sur les modèles 66/67...

J'ai récupéré un vieux chassis de 66 pour mon projet pour certaine pièces, dont normalement les trompettes, j'ai aussi un KG de 66......et bah sur aucun des 2 je n'avais de trompettes courtes.....c'étaient des longues..... à croire que ces fameuses trompettes intermédiaires n'existent pas......