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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Jeu 22 Oct 2020 - 23:55
Bonsoir
D'autres photos, chez Baptiste, Chez restaur'auto et chrome. https://www.facebook.com/R%C3%A9storauto-et-chrome-107926654106280
Il bosse bien, le p'tit jeune!!
manu87220 habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Ven 23 Oct 2020 - 10:55
C'était bizarre tes extensions made in remorque mais au final , c'est pas mal ! Reste un peu d'assemblage à faire ... deux trois vis !
fred.595 habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Dim 25 Oct 2020 - 14:22
Vraiment chouette, du beau travail
papatruf habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Dim 1 Nov 2020 - 14:05
Merci, les gars...
Dans la journée de jeudi, j'ai fait un véritable rallye... en camion plateau!!
Bref, j'ai fait près de 700 bornes pour aller chercher mon auto chez Baptiste ... et je suis rentré à ... minuit 25... Merde loupé pour le confinement!
Mais je suis content, j'en ai ch..., mais elle est dans la cour
Et, comme vous voyez, Bapt53 a fait un super boulot https://www.facebook.com/R%C3%A9storauto-et-chrome-107926654106280
Y a plus qu'à...
A plus Papatruf
fred.595 habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Dim 1 Nov 2020 - 18:10
Vraiment réussie
garage poissard habitué
Nombre de messages : 60 Age : 45 Localisation : ouest de Lyon Emploi : je fais du blé avec du son Date d'inscription : 06/05/2009
Sujet: Re: Mini, tout simplement! Dim 1 Nov 2020 - 19:55
Sympa l'auto,
j'ai fait exactement l'inverse de toi, une Mini pour la route et j'attaque une seven pour la piste...
garage poissard habitué
Nombre de messages : 60 Age : 45 Localisation : ouest de Lyon Emploi : je fais du blé avec du son Date d'inscription : 06/05/2009
Sujet: Re: Mini, tout simplement! Dim 1 Nov 2020 - 20:04
Bon la mini est en 1340 cm3, grosse soupapes, culasse creusée, LCB AAAC en Piper en 285, HIF44 à l'admition, allumeur Aldon , pompe à eau et huile gros débit, radiateur cuivre aillettes en V et double cores, rampe de culbuteurs 1.5, RV de 11.9, triangle inf ralongés, kit hi low, tirant de chasse reglables, disque ventilés, etriers 4 pistons de metro turbo comme toi, bref 2/3 trucs...
papatruf habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Dim 1 Nov 2020 - 20:25
Même choix... J'ai aussi une seven (westerfield)
alain944t habitué
Nombre de messages : 2233 Age : 60 Localisation : agen Emploi : ??? Date d'inscription : 07/09/2009
Sujet: Re: Mini, tout simplement! Lun 2 Nov 2020 - 6:38
voila de quoi t'occuper cet hiver Marc , et le confinement t'y verras rien
papatruf habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Mar 3 Nov 2020 - 20:13
Bonsoir.
J'avais demandé du noir brillant... et bien je suis servi!
A plus Papatruf
papatruf habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Mer 18 Nov 2020 - 0:08
Bonsoir
J'attaque le remontage...
Mais avant, j'ai repris ma modélisation 3D, AVEC LES VRAIES CÔTES...
J'ai modifié la hauteur de la biellette de direction, coté roue.... Miracle, ça ne bouge plus du tout en prise de carrossage. Tiens, y'a qu'à voir
Pour bien voir l'importance de la hauteur de crémaillère, j'ai fait une simulation en abaissant de 35mm la hauteur de biellette, coté roue (ce qui revient a rabaisser
REMONTER
la crémaillère de 35 mm)
Ramené à 250 mmm (soit 10 mmm seulement de son point initial) ça se passe toujours mal.
A plus Papatruf
Dernière édition par papatruf le Mer 18 Nov 2020 - 11:10, édité 2 fois
fred.595 habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Mer 18 Nov 2020 - 9:30
Bonjour Papatruf, J'adore tes interventions car elles m'aident à comprendre certains points utiles dans la conception des trains Je travaille actuellement (au ralenti .... ) sur un train avant triangulé pour Fiat 500.
Je me pose une question sur la deuxième vidéo. Quand tu dis que baisser le point coté roue de 35 mm correspond à abaisser la crémaillère d'autant, n'est-ce pas l'inverse? Dans ma tête à moi, baisser le point coté roue revient à remonter la crémaillère d'autant. Il y a t'il quelque chose que j'aurais mal compris (toujours dans ma tête à moi...)
PS: les extensions vont super bien à la Mini, je me disais que ce serait encore mieux adapté à une 1275 GT avec son avant cubique
manu87220 habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Mer 18 Nov 2020 - 11:28
fred.595 a écrit:
PS: les extensions vont super bien à la Mini, je me disais que ce serait encore mieux adapté à une 1275 GT avec son avant cubique
Les 1275GT ont un avant cubique? ... c'est nouveau ça ...
papatruf habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Mer 18 Nov 2020 - 11:37
fred.595 a écrit:
Je me pose une question sur la deuxième vidéo. Quand tu dis que baisser le point coté roue de 35 mm correspond à abaisser la crémaillère d'autant, n'est-ce pas l'inverse? Dans ma tête à moi, baisser le point coté roue revient à remonter la crémaillère d'autant.
Bien vu, c'était bien remonter qu'il fallait lire... J'ai d'ailleurs modifié sur le post!!! Merci
Aïe, pas la tête!
Bon, pour les garde-boue, c'est ça... Pas cher, pour en faire 2!
A plus Papatruf
papatruf habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Mer 18 Nov 2020 - 11:46
fred.595 a écrit:
Je travaille actuellement (au ralenti .... ) sur un train avant triangulé pour Fiat 500.
Salut Fred.595,
C'est de ça, dont tu parles?
Bon, c'est pour une FIAT 126, mais la FIAT 500 n'est pas fondamentalement differente!
A base de pivots de Rallye 2.
A plus Papatruf
Dernière édition par papatruf le Mer 18 Nov 2020 - 13:53, édité 1 fois
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fred.595 habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Mer 18 Nov 2020 - 11:57
papatruf a écrit:
fred.595 a écrit:
Je travaille actuellement (au ralenti .... ) sur un train avant triangulé pour Fiat 500.
Salut Fred.595,
C'est de ça, dont tu parles?
Bon, c'est pour une FIAT 127, mais la FIAT 500 n'est pas fondamentalement differente!
A base de pivots de Rallye 2.
A plus Papatruf
Oui c'est bien ça Je suis parti sur des pivots de Fiat Panda et des bras inférieurs de Panda. En Sardaigne il y a un préparateur qui a commis ceci:
Je m'inspire de ça mais sans conserver les pivots de 500/126.
papatruf habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Mer 18 Nov 2020 - 12:12
Re
Pourquoi rester parallèle? Tui n'induit aucune prise de carrossage, ni de pinvce, et encore moins de chasse. Je crois que c'est se faire ch... pour pas grand chose...
Mais ce n'est que mon avis.
A plus Papatruf
fred.595 habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Mer 18 Nov 2020 - 12:28
La photo n'est pas de moi, c'est ce qu'a fait le gars en Sardaigne Je suis tout à fait en phase avec toi sur les sujets tels que la chasse, l'antiplongée, etc... A savoir que d'origine, le train étant à pivot et non sur rotules, Fiat a géré l'angle de chasse en inclinant la fixation du ressort à lames en inclinant le soubassement de 9° en arrière. Par exemple, le triangle sup n'est pas à plat mais incliné vers l'arrière de la valeur de l'angle de chasse. Toutes les Fiat à moteur arrière de cette époque ont été conçues sur le même principe: 500, 600 et 850. Je vais arrêter de polluer ton sujet et en créer un dédié. J'y mettrai le plan de soubassement de la 500, cela aidera à la compréhension
papatruf habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Mer 18 Nov 2020 - 13:42
Re
Il n'y a pas que les FIAT qui ont opté pour cette solution. C'est ce que l'on retrouve sur la SIMCA 1000. Avoir incliné de 9° la "gamelle" porte lame est une aberration sur le plan de l'anti plongée, c'est tout à fait le contraire qui se produit on a une amplification de la plongée...
Regarde le train avant que j'ai déssiné pour la 126 . Il y a - de l'anti-plongé, (points "avants" plus bas que l'arriere) - de la prise de chasse (cote entre points "avants" plus étroit que l'arriere) - Barres "tirées" au lieu de pousser.
C'est vraiment un train dont tu peux t'inspirer...
Quant au plan de sous bassement de la 500, il n'est pas loin de la 126 Plan de la FIAT 126
A plus Papatruf
fred.595 habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Mer 18 Nov 2020 - 15:25
papatruf a écrit:
Re
Il n'y a pas que les FIAT qui ont opté pour cette solution. C'est ce que l'on retrouve sur la SIMCA 1000.
Tout à fait, mais chez Simca, à mon sens ils ont au moins eu l'intelligence de passer sur des pivots à rotules, c'était déjà ça...
papatruf a écrit:
Avoir incliné de 9° la "gamelle" porte lame est une aberration sur le plan de l'anti plongée, c'est tout à fait le contraire qui se produit on a une amplification de la plongée...
I totally agree!
papatruf a écrit:
Regarde le train avant que j'ai déssiné pour la 127 . Il y a - de l'anti-plongé, (points "avants" plus bas que l'arriere) - de la prise de chasse (cote entre points "avants" plus étroit que l'arriere) - Barres "tirées" au lieu de pousser.
Heuuuuuu..... tu es sur qu'il s'agit bien d'un train avant de 127? La 127 a un train AV de type Mc Pherson comme sa cousine Autobianchi A112 et quasi toutes les TAV du groupe Fiat. Les points d'ancrages me font tout à fait penser à un unit avant du type de ceux des 500/600/850 ou même Simca 1000. Mais ce que tu as œuvré correspond tout à fait à ce que j'ai en tête pour mon auto, je bave devant ces épures
papatruf a écrit:
C'est vraiment un train dont tu peux t'inspirer...
Je partage ton avis et te remercie pour l'aide
papatruf a écrit:
A plus Papatruf
Encore merci
fred.595 habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Mer 18 Nov 2020 - 15:26
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Mer 18 Nov 2020 - 15:27
papatruf a écrit:
Re
Il n'y a pas que les FIAT qui ont opté pour cette solution. C'est ce que l'on retrouve sur la SIMCA 1000.
A plus Papatruf
En fait, la 1000 a en grande partie été étudiée chez Fiat, ceci explique cela
papatruf habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Mer 18 Nov 2020 - 15:31
Excuse moi, c'est un train avant de 126...
fred.595 habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Mer 18 Nov 2020 - 15:39
papatruf a écrit:
Excuse moi, c'est un train avant de 126...
No souci, c'est du beau travail
papatruf habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Sam 21 Nov 2020 - 17:12
Bonjour,
ça y est, le train avant est remonté... j'en ai ch.. presque une semaine.
Mais tout est comme je le veux :
Détail des relevés
A plus Papatrruf
SETHalpine aime ce message
papatruf habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Sam 12 Déc 2020 - 12:49
Bonjour
Le remontage avance... à petit pas, mais ça avance quand même. Ce n'est pas que je ne bosse pas dessus, c'est simplement que je suis lent... Oh put.. que je suis lent ! Je démonte tout au moins 2 fois!!! Remarque, du temps, j'en ai... alors!
Bref, ça avance... un peu.... disais-je.
D'abord le tableau de bord:
Puis le train avant et le bloc avant... avec le faisceau électrique (p... j'en ai ch...)
Et puis, gros morceau de bravoure : le moteur.
Réajustement des conduits d'huile
Voili voila...
A plus Papatruf
alex89 habitué
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Je viens de faire le lien entre ici et Facebook(moi aussi je suis treeeeeees lent lol). Félicitation pour la continuité de ton projet.
J’ai aussi une Mini mais pour la route et une seven pour la piste
papatruf habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Dim 3 Jan 2021 - 21:02
Bonsoir et...
bonne année... Oui, je sais, encore une année de m... mais bon, je vous la souhaite quand même.. bonne!!!
Mon projet de mini avance : j'ai réglé et ajusté la commande de boîte. C'est à la base, un levier de visa, et ça va bien. Il ne reste qu'à l'ajuster en longueur et remonter le moteur dans l'auto.
A plus Papatruf
GTM63 habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Lun 4 Jan 2021 - 11:48
Donc tu n'as plus de barre de poussée, ça implique de monter le bloc rigide (?) Et pour la marche ar ?
papatruf habitué
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Sujet: Re: Mini, tout simplement! Lun 4 Jan 2021 - 14:37
GTM63 a écrit:
Donc tu n'as plus de barre de poussée, ça implique de monter le bloc rigide (?) Et pour la marche ar ?
Bonjour et bonne année... enfin meilleure que la précédente....
Oui, montage rigide, moteur, berceau etc... Pour la marche arriere, je mettrai un blocage pour ne pas la mettre "à la volée"...