Mini, tout simplement!

Bonsoir

En attendant, j'ai fabriqué (sur mon ordi) la barre avant



et la barre arrière



A plus  Papatruf

C'est pas mal de réutiliser les supports amortisseurs pour la bar avant.
Pour l'ar sur quoi tu vas fixer les paliers ?

c'est presque fini

GTM63 a écrit:

Pour l'ar sur quoi tu vas fixer les paliers ?

Salut,

oui, sur ma traverse arrière claudy's style


A plus  Papatruf

Oui, j'avais zappé que tu avais fait un beam axle.
Et l'échappement il passe ?

Bonjour

En fait, j'ai repris la barre avant, pour qu'elle passe avec les charnières de capot...
Donc, en arrière de mes "pieds" de point d'ancrage avant.
Tiens, une photo vaut mieux....



A plus  Papatruf

Bonsoir

Ca y est, confinement déconfiné! On peut parcourir plus de 100 bornes! Youpi

Mon auto part en peinture chez Bapt chez Restaur'auto et chrome https://www.facebook.com/R%C3%A9storauto-et-chrome-107926654106280/




Et chargée sur la remorque... Plus qu'à partir


A plus  Papatruf

cela me rappelle des souvenir ...
et la couleur ... jaune à toit rouge ?

papatruf a écrit:

C'est beau
C'est quoi photo en arrière plan dans le logiciel de CAD?

Bonjour

Oui, c'est fait avec SketchUp, dessin sur photo.

D'ailleurs, je l'ai repris, car la bielette ne me plaisait pas...



A plus papatruf

Ça y est, la voiture est chez Baptiste (BAPT53), https://www.facebook.com/R%C3%A9storauto-et-chrome-107926654106280/

Et elle a rejoint ses copines...
Et quelles copines... Une Ford vedette COUPE (40 xemplaires) une 2CV BI MOTEUR SAHARA, des MG, une belle Spitfire, une Caravelle, une Murena, sa FIAT 500, /595 SS Réplica...

Bref que du beau monde. Bon, mon auto attendra un peu. Grrr... le confinement...



Et, en rentrant, on est passé chez DINO777, à Fréhel : Un bon accueil, comme d'hab, et visite de son antre... pleins les yeux!!! DES Marcadiers... pas une, DES, j'vous dit... Je suis reparti sous le choc. Merci DINO.

A plus  Papatruf

C'est sûr que l'antre de Dino, pour avoir eu le plaisir d'y aller, c'est la caverne d'Ali Baba!

"une 2CV BI MOTEUR SAHARA"

je la vois mal , c'est celle de cahors ? si oui je l'ai vue , le gars en as deux

Salut

En attendant mon auto, qui est chez Baptiste, je me suis fait un moteur sympa de Mini...

J'ai fait faire l'usinage chez RMA, un super mécano, de Trégastel, dans les côtes d'Armor, et quand je dis un super mécano, je pèse mes mots. C'est lui qui a fait un reportage photo, au fur et à mesure de l'usinage.

Donc, le 1000 : d'abord, il passe en 1028 cm3, avec des pistons +1.5. Il faut aussi changer les bielles, car elles sont montées serrées.


Je mets une culasse de 1300, donc, il faut faire des empreintes pour passer les soupes d'admission. Au passage, j'excentre les futs de 1.3mm, pour diminuer ces empreintes


Donc, réalésage


Puis honage des cylindres


Sur la culasse:
Lamage et carottage des sièges d’échappement


Rectification des sièges de soupape


Tauillage des sièges


Reprise des sieges de soupapes sans plomb


Surfaçage de la culasse (j'ai descendu 7/10)


Et mise à l'épreuve


Et voila, j'attends mercredi pour aller récupérer les pièces....

ça va l'faire...
A plus  Papatruf

bonjour
comment vas tu solutionner le decalage des futs par rapport au vilbrequin?remplacement des bielles par des bielles specifiques(decalees) ou le fait de les monter libre suffira;l'encoche dans les futs c'est uniquement a cause des soupapes ou aussi a cause d'un AAC sport?

A+

Bonjour

Le décalage d'axe des fûts n’étant que de 0.608 mm, je compte sur les divers jeux latéraux (bielle/piston et bielle/vilebrequin)

Quand aux empochements, ils permettent de passer les soupapes compte tenu :
- de la levée supérieure de l'arbre à cames
- du rabotage de la culasse (7/10) et du bloc (1/10)
- du gain à l'écoulement d'air (la soupape d'échappement étant en partie obstruée)

Voilà, j'espère que ça va marcher... vu le prix investi

A plus Papatruf

merçi pour ces preçisions ;sur la photo je dicerne mal la profondeur de l'empochement mais j'espere qu'il est plus haut que le segment de feu et il te faudra des pistons retravailles;en tout cas beau travaille d'usinage;si le resultat n'est pas celui escompte tu sais a qui t'en prendre de toute façon a vaincre sans peril on triomphe sans gloire;

A+

Bonsoir

Il y a deux empochement qui fait 4.6 de profondeur et deux qui font 3 mm


A plus papatruf

Je ne comprend pas pourquoi il y a des différences de hauteur sur les empreintes, il n’y a pas la même levée partout?

Il me semble que c'est le fait d'aller un peu plus en latéral sur les fûts 1 et 4 qui oblige à aller moins profond pour garder les mêmes volumes supplémentaires, conséquence finale du décalage des bielles.
Perso les pockets sur les cylindres j'ai un doute que je ne peux étayer mais j'ai un doute
Si le taux de compression est trop élevé avec apparition de cliquetis c'est sûrement vers les pockets que ça va claquer, avec un prépa soft, ça devrait tenir
Je préfère l'enfoncement des sièges de soupape, mais bon l'essentiel c'est que ça marche ..

Bonjour

Bie vu GTM 63

Les empochements extérieurs mesurent 5.614
les intérieurs 4,114

D’où, à volume égal, une profondeur différente.
Maintenant, je préfere les pockets à l'enfoncement, car ça permet aux gaz de ne pas etre bloqués, ça s'écoule mieux... Mais bon, ça, c'est de la théorie. Avec un taux de compression de 11, et de l'éthanol, ça devrait bien se passer...


Pour FP 74, explication sur les décalage par les axes de pistons. Au passage, on voit mes beaux pistons (+1.5 mm)





A plus  Papatruf

bonjour
encore une precision pratique:le joint de culasse?
juste pour ma culture ,le constructeur a solutionne comment le passage en 1300;

bonne continuation A+

Le joint de culasse de 1275 (sauf le BK 450) se pose sur un bloc 998 sans problème.
Seuls les diamètres correspondants aux cylindres changent, les passages d'eau et d'huile sont les mêmes.

Bonsoir


On trouve tout, pour mini... Joint de culasse "KIVABIEN", Non?






A plus Papatruf

tu vas tourner en E85 ?

Bonjour,

Oui, e85.

E85, ah bon
Je pensais que tu aurais privilégié les circuits courts, donc Calvados

Oui, effectivement, mais c'est un secret

Bonjour

J'en rêvais, Baptiste l'a fait!!!!

ça y est, elle est finie... en peinture!!!







Et puis dehors





ça l'fait... hein?

bonjour
meme si c'est prevu,evite les incursions autre que sur ses 4roues,2dans les cas limite;
beau travaille

A+