Projet BUGGY LM1C

http://www.lesanciennes.com/annonce/A87981-ventes-auto-porsche-912-1965.html?ftype=&fcat=&search=PORSCHE%20912

Là, 21000 € pour cette merguez, c'est de l'abus

GTM63 a écrit:

Là, 21000 € pour cette merguez, c'est de l'abus

 Entièrement d'accord!!  Franchement, que ce soit la 912 mûre ou la caisse totalement nue de 911, je ne vois pas où est la bonne affaire alain944t .....

En revanche, en matière de bon coup, je payais cette 912E de 1976, 11000$ en 2010.....time-capsule non restaurée:







juste 2 points non d'origine: les fuchs en 16" et la clim retirée.....sinon, la cire de protection des passages de roues, d'origine, était encore là....voiture vendue neuve par la concession de North Hollywood, et toujours restée en Calif.... Prix de revient arrivée en France et immatriculée: moins de 13000€....

Je reviens sur mon poste, pour vous dire que mon but premier, est de remonter une covin avec les papiers et de la modifier pour arriver a ce genre.

A chacun sa passion et de pouvoir réaliser un projet qui trotte dans la tête.

Ca coute combien un kit ?

La passion n'a pas de prix.

Je peut te donner une estimation : achat d'une covin en GB avec papier covin entre 5000 et 10000 livre suivant état.
: Changement du chassis et une partie du train avant ( conduite a gauche )
: Modif du tableau de bord ( conduite a gauche )
; Réalisation des moules ( pare choc AV et AR , extension d'aile etc..)
: Refection du moteur ou changement A voir
: etc..........
Le Budget total ne devais pas dépasser 15000€ ( voiture fini )

merci de ta reponse, ont-ils un site marchand ?

dégé j'ai pas dis "supers coups" juste des bases de restau prises en deux clics pour exemples

pour la tienne oui joli coup, mais a ce jour a culbute est faite largement

PAULO a écrit:

La passion n'a pas de prix.

Je peut te donner une estimation : achat d'une covin en GB avec papier covin entre 5000 et 10000 livre suivant état.
                                             : Changement du chassis et une partie du train avant ( conduite a gauche )
                                             : Modif du tableau de bord ( conduite a gauche )
                                             ; Réalisation des moules ( pare choc AV et AR , extension d'aile etc..)
                                             : Refection du moteur ou changement A voir
                                             : etc..........
Le Budget total ne devais pas dépasser 15000€ ( voiture fini )

attention quand même dans les calculs.....à 10000 Livres, ça fait déjà 12500€ au cours du jour.... donc plus beaucoup de marge par rapport au 15000....

alain944t a écrit:

pour la tienne oui joli coup, mais a ce jour a culbute est faite largement

Oui, si je l'avais gardée....mais je l'ai revendue 6 mois après car je cherchais une Puma.... je n'ai pas fait de plus-value, l'essentiel étant à ce moment là, de rentrer rapidement les fonds pour la nouvelle....

Dégé a écrit:

alain944t a écrit:

pour la tienne oui joli coup, mais a ce jour a culbute est faite largement

Oui, si je l'avais gardée....mais je l'ai revendue 6 mois après car je cherchais une Puma.... je n'ai pas fait de plus-value, l'essentiel étant à ce moment là, de rentrer rapidement les fonds pour la nouvelle....

c'est bien ce que veux dire, t'es la au bon moment avec la fraiche entre les doigts et zou l'affaire est ds le sac ! pis entre la demande depart et le prix encaissé des fois.....

PAULO a écrit:

Je reviens sur mon poste, pour vous dire que mon but premier, est de remonter une covin avec les papiers et de la modifier pour arriver a ce genre.

A chacun sa passion et de pouvoir réaliser un projet qui trotte dans la tête.

ahhh oui quand même ...
C est sur pour faire cela il vaut mieux partir sur une base raisonnable car la c est un très très gros billet
magnifique projet
La PORSCHE 934 DE 76 est un must
il va être tout de même obligatoire de muscler un peu le VW pour emmener les jantes larges
d origine elle développait près de 500CV a l époque en groupe 4 classe 3L

a+
Yves