Projet BUGGY LM1C

Projet : réalisation d'un buggy LM1C

Achat de la base chassis racourci -40 cm

Reste a démonter l'ensemble pour repeindre le chassis .

J'ai Commandé ma coque de LM1C ( réalisé par un pro. sur mon moule coque /capot AV et capot AR ) )

L'arceau sera jeté car il n'est pas compatible avec la coque de LM1C.

Mise en route du moteur OK il tourne rond et ne fume pas

Les sieges suivant l'état seront récupérés.

Pas de corrosion sur le train avant

encore un projet de remise en forme
ces bizzard il est rouge

Vu la couleur en effet il n'attendait que Paulo.
Je pense sans me tromper qu'il est entre bonne mains

Il sera rouge

Démontage pour avoir le chassis nu.

Plancher a changer par des plaques ALU.

suite du démontage

il semble pas etre en trop mauvaise etat ton chassie paulo
juste a lui faire un regime de 40 cm

Il est déja raccourci de 40 cm

didier 38 a écrit:

il semble pas etre en trop mauvaise etat ton chassie paulo
juste a lui faire un regime de 40 cm

Vue la position des rails de sièges et du frein à main, c'est plus que déjà fait...

suite

Découpe plancher ALU



Direction sablage




démontage train Avant

retour sablage:oops:




reste apprêt phosphatant + peinture

Récupéré ma coque ce matin !!!

Semaine prochaine réalisation du tableau de bord en poly a l'aide du moule.

superbe cette coque
elle vas bien rendre en rouge

Salut,

Petit HS: 914, sous la bâche ?

wilde a écrit:

Salut,

Petit HS: 914, sous la bâche ?

Si tu parles de l'auto rouge sous la bâche, vue la forme, certainement une Baghera plutôt qu'une 914....

Très vrai, j'me suis focalisé sur le bas... Je suis très 914, mes yeux me trahissent !

wilde a écrit:

Très vrai, j'me suis focalisé sur le bas... Je suis très 914, mes yeux me trahissent !

Change d'opticien

wilde a écrit:

Je suis très 914, mes yeux me trahissent !

Eh bien ça tombe bien je vais en avoir une à vendre

Bah, j'ai la mienne depuis 21 ans, déjà servi !

suite de la construction

Joli boulot, comme d'hab.

a cette vitesse ses bientot le mariage du chassie avec la carrosserie

didier 38 a écrit:

a cette vitesse ses bientot le mariage du chassie avec la carrosserie

Salut Didier : Je vais attaqué le réfection du moteur ( petit 1200cm3 ) en attendant mieux et la realisation du tableau de bord.

Il faut que je mette un fourreau sous le retour de la coque de l'avant a l'arrière pour le passage du faisseau électrique.

La mise en place de la coque ce ferra courant Févier.

suite : jantes provisoires




réfection du moteur

slt paulo
tu vas laissé la cylindré d'origine ou tu pense le faire realesée pour augmentée la sa cylindrée en 1300 .

didier 38 a écrit:

slt paulo
tu vas laissé la cylindré d'origine ou tu pense le faire realesée pour augmentée la sa cylindrée en 1300 .

Je remonte ce moteur (1200 cm3) en attendant la rénovation d'un 1600.

montage moteur

incroyable y a encore des dynamos dans les voiture
en tous cas sa fait longtemps que j'en avait pas vue .
2 carbu double corps pour nourrire tous les pur sang .

didier 38 a écrit:

2 carbu double corps pour nourrire tous les pur sang .

 sur un 1200, c'est peut-être un peu beaucoup, non ?
Pour ce qui est de la dynamo, sr un buggy, vu le peu de besoin électrique, c'est amplement suffisant.... et puis, les dynamos de cox sont très très fiables: sur toutes mes vw, j'ai eu moins d'emmerdes avec les dynamos qu'avec les alternateurs...

didier 38 a écrit:

incroyable y a encore des dynamos dans les voiture
en tous cas sa fait longtemps que j'en avait pas vue .
2 carbu double corps pour nourrire tous les pur sang .

Un seul carburateur est bien suffisant pour un 1200 cm3 et comme dit Dégé les dynamo WV sont fiables.