Diag pompe à essence immergée

Bonjour,

Je suis dans la phase de remontage de mon nouveau réservoir et je suis entrain de tester la pompe immergée.

Après avoir mis le contact et enclenché la pompe, j'entends bien un petit bruit strident (la pompe) mais rien ne sort du réservoir.

Précision : je test la pompe dans son réservoir mais durites non branchées.


Qu'en pensez-vous ?
(photo du réservoir ci-dessous)

DAvid

slt

ta pompe va bien jusqu'au fond de ton reservoir ?

j'ai eu un Blm de pompe electrique " à pas cher" dont les pales cassaient dès la mise en service
mais je pense que ta pompe est de meilleure qualité !!
à voir si elle se démonte

Oui la pompe est bien au fond et à été remise dans ce réservoir neuf par Riché.

a mon avis la pompe et naze ...

tu te serais pas trompé avec le tuyau arrivé essence et le retour d'essence ?

Tout est branché comme il faut et d'ailleurs sur ce modèle on ne peut pas se planter. La pompe aspire et refoule par le dessus. Elle est en place dans un pot blanc. Le retour vient se clipser dans ce pot.

J'ai tout démonté. Je finis les essais aujourd'hui. Si pas bon je commande une nouvelle pompe.

Je pense aussi qu'elle est naze, je verrais bien tout à l'heure en virant tous les filtres et en l'essayant brute.

DAvid

avant de penser panne plusieurs possibilitées:
*1 j ai deja vu a la vente des pompes a bas prix qui des leurs descriptions indique que non auto-amorçante....
*2 n as tu pas une perte de charge genre circuit avec durite pincée ou absence de retour si pompe a faible pressions sa peut bugger ......

C'est peut être débile mais as tu essayé d'inverser les polarités ?

schmurtz a écrit:

C'est peut être débile mais as tu essayé d'inverser les polarités ?

Pas débile du tout ! J'ai eu un exemple entre les mains.
ça fait partie des pièces merdiques, genre copeaux d'usinage dans un mc et autres trucs sympa (et pas made in china)

Après un démontage complet, il s'agit d'une pompe Bosh 0580 453 606. L'inversion de polarité ne change rien.
L'avantage c'est que j'ai pu glaner quelques renseignements technique. Il s'agit d'une Bosh Brésil : 120l à 3 bars.

J'ai réussi une fois à la faire démarrer sans savoir pourquoi. Le pire c'est qu'elle à démarrer dans ma main alors qu'elle n'était pas dans de l'essence. Après du coup j'ai refais des essais dans de l'essence sans résultats.

Dans les caractéristiques techniques des pompes, la conso en ampère est-elle importante ?

Les pompes à essence consomment souvent autour de 5 A (sous 12V), ce qui n'est pas négligeable !

Ok,

J'aimerais en profiter pour refaire les connections électriques qui passent à travers la plaque d'alu. Avec quoi vous isolez les soudures qui sont en contact avec l'essence ?

DAvid

Aucun problème avec les soudures et connexions dans l'essence.
Les moteurs des pompes sont noyés dans l'essence pour leur refroidissement et il y a aucun risque d'incendie.

J'ai déjà eu le cas sur un alfa 75 qui n'avait pas roulé depuis un moment, pompe séchè, petit coup de clef dessus en même temps qu'on faisait ON/OFF elle est reparti, on a plongé son aspiration dans du liquide et on a recommencé la manip, depuis elle tourne parfaitement bien et a tout les coups