REMORQUE

Bonjour

connaissez-vous ce genre de remorque?






je présume que ce n'est pas homologué en France?

Dom

Si cette remorque (dolly) n'est pas freinée, c'est interdit ....

J'en ai vue en vente aux USA,la première photo,il y aurait un système de freinage électrique

Dans le genre, il y a des remorques, prévues pour camping-car, dont le circuit de freinage de la voiture remorquée est actionné, hydrauliquement, par le véhicule tracteur.

j'en possède une depuis 4 ans, version démontable/escamotable, auto-directionnelle et auto-freinée. c'est très pratique en effet

C'est une version réglementaire EU/CEE et fabriqué en Angleterre, avec plaque constructeur, plaque PV/PTAC/PTRA; certificat de conformité et d'homologation etc etc. J'ai silloné ma région et d'autres, traversé la France,la belgique, l'allemagne avec véhicule dessus (sur autoroute) j'ai été contrôlé 7 fois et n'ai jamais eu de soucis (en france). lLa seule remarque qu'il a été faite par la gendarmerie d'eure et loire, c'est le fait qu'il y ait des catadioptres aux bouts d ailes et non pas des feux de positions qui seraient mieux visible.

quelques photos de A @ Z

Astucieux, il faut juste penser à bien être au point mort !!

A+
XDG

Peux tu donner un lien pour ce genre de remorque ?

http://www.intertradeuk.co.uk/

Merci pour le lien. Ils donnent pas de tarifs ?
Bon, il y a des pages qui ne s'ouvrent pas, c'est peut-être là...

Salut.
Merçi pour le lien.
Sur que avec 2 feux de gabarit bi-colore cela serait mieux,
mais si c'est passer a l'homologation,il y a rien a dire.

j'ai eu aussi du mal a avoir des informations, ils ne sont pas très commerciaux ni communicatif, un mal de chien a avoir un retour par email et souvent des réponses brèves genre, "Oui & non". bref de mémoire il y a 3 modèles, un modèle de base sans assistance de freinage sur roues en 4.00x8 charge Max 1100kg , la version freinée (la mienne) en 4.80x8 charge max 2500kg avec ailes en plastique et la même version "luxe" avec des roues 10 pouces des ailes en galva ect etc.

ils y a des options, comme le treuil, roue de secours, différents jeux de sangles, largeurs des plateaux (2 largeurs) jusqu'au pnematique 235 de large et jusqu'a 295 de large, verrouillage de direction etc etc

les plages de tarifs allaient de mémoire de 1095£ a 2195£

j'ai trouvé la mienne d'occasion (neuve jamais servie avec un vérin d'assistance d' amortisseur de direction cassé) chez un particulier sur ebay.uk en achat immédiat pour 680£ et et l'amortisseur de direction m'a coûté 53£ chez le fabricant.

A noter que la largeur de la voie de chargement est réglable, on peu aussi bien monter dessus une Austine Mini qu'une porsche 911.

On peu aussi bien monter un véhicule en marche arrière que marche avant (dans le cas d'une porsche 911 avec une boite de vitesse cassée ou un cardan cassé par exemple, il suffit de prendre l'option blocage de direction.)

Salut.
Cela donne déjà de bonne possibilité.
Ce qui est pratique,c'est le côté démontable pour faire un long parcours.

il faut bien faire attention quand on achète ce type produit.

la législation française impose un système de freinage pour toute remorque de plus de 500kg.
donc la version de base doit être interdite en France. (et aussi en cas d'accident, pas de couverture par l'assurance).

Ce système de dolly freiné est très intéressant . Attention toutefois au PTRA du véhicule tracteur à ne pas dépasser avec le poids total remorqué (poids du dolly + véhicule chargé dessus). Et puis bien regarder les permis dont on dispose permis B 96 ou permis BE (car le B est rarement suffisant pour ce genre de convoi). Où permis CE qui lui est plus confortable et permet plus de possibilités mais qui a plus de contraintes pour les personnes âgées (comme moi) visites médicales obligatoires.

Génial ce truc!!!

C'est super astucieux!

Bonjour a tous.
Pour revenir sur le sujet permis,avec le E le BE nouvelle génération c'est d'office avec la visite obligatoire tous les 5 ans.
Mais avec le nouveau permis,format carte plastique il y a une annotation qui est presque passée inaperçue,valable 5 ans.
Si cela ne sent pas le passage au contrôle médicale pour le B on en ai pas loin.

Il me semblait que tout ce qui était Dolly et Tow-bar était interdit d'utilisation en France.

stephanedu14 a écrit:

Bonjour a tous.
Pour revenir sur le sujet permis,avec le E le BE nouvelle génération c'est d'office avec la visite obligatoire tous les 5 ans.
Mais avec le nouveau permis,format carte plastique il y a une annotation qui est presque passée inaperçue,valable 5 ans.
Si cela ne sent pas le passage au contrôle médicale pour le B on en ai pas loin.

le E a tjrs necessité une visite

pour le B ca va ruer ds les brancards si ca y vient

Bonjour a tous.
Tout a fait pour la visite médicale du E,et les autre PL,SPL et TC.
la nouveauté,c'est qu'avec l'apparission du nouveau,le BE le PTRA passe de 3000 kg pour le E a 4000 kg,
mais c'est la petite surprise qui en attend certains ,le passage du papier rose a la carte plastique et son annotation en petit dans le bas.

Faut faire gaffe de pas avoir a le faire renouveler le rose alors !!

Existe aussi le "cadre à tracter" utilisé par
les camping-caristes.

On va pas avoir le choix au prochain passage pour la mise a jour.
A une chose,ne pas laisser votre permis au toubib contre un papier provisoire,cela va vous coûter 22€ de votre poche.
C'est arriver a un ami routier en allant a la préfecture pour le sien.