immatriculer en belg.avec les nouv. lois old-timer?

hello a tous,désolé de ne plus venir souvent;
je suppose qu'ici on sait aussi que les lois ont changé en belgique concernant les immatriculations "old-timer",depuis environ 6 mois..
tout est maintenant controlé,lors du controle technique en vue de l'immatriculation, comme sur les voitures neuves,sinon des tolérances,évidement,pour l'éclairage,le freinage.

d'après une question que j'ai posée à un contrôleur,sans détailler ce que je fais en général comme transformations,
il m'a été répondu que "la voiture doit être d'origine"..
ce qui sous-entend simplement que toute transformation qui sera vue sera un motif de refus.

alors je pose la question à vous tous d'ici;
comment ça se passe réellement en belgique avec des kits-cars,
et plus précisément,avec des voitures qui ont reçu des transformations importantes,
dont notament les plate-formes comme deuches (mon crédo) et cox???

si cela n'a été fait,
(à moins que je n'aie pas trouvé le post en question ici sur kit-cars)
je trouve intéressant de traiter de cela.

Hello tout le monde, je me pose la même question sur les Kit-Car en belgique. Comment homologuer un kitcar style buggy VW car je vais devenir indépendant complémentaire dans les old-timer et donc construire ou reconstruire des kits car

Bonsoir,

C'est dommage, mais ici en Belgique il n'est pas possible d'homologuer un kitcar.
Voici 4 ans, j'ai tenté l'homologation d'un speedster 356 sur base cox sans succès.

Cordialement,