Immatriculation UK

Bonjour a tous
voici un plan qui a l'air de fonctionner
Bonne lecture a tous
cordialement Saga55
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Salut,

Voilà une affaire à suivre mais qui marcherait "seulement" sur des kits anglais actuellement disponibles à la vente si je comprends bien.
Ce serait déjà bien...
Espérons, espérons...

A+

A suivre...

Gagat a écrit:

A suivre...

Bonsoir gagat
oui a suivre mais cette fois-ci " en regle" avec une assurance en regle elle aussi c'est deja pas si mal et devrait pouvoir etre appliqué a d'autres Kit-Car Anglais
cordialement Saga55

Salut à tous,
Il semblerai que son moteur à eau n'ai jamais fonctionné, donc pour l'immatriculation ç'est peut ètre pareil.
http://essenceciel.tk.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?p=4056&sid=d6bb90fb4d6e68d7b092d5232e80e96d
A+
Yves D.

la ffve demande la facture du montage du kit car et vérifie qu elle a plus de 25 ans ...
mais on lit n importe quoi dans les journaux ..

Il semble que le Pantone fonctionne pas mal...

Salut,
Le système Pantome est surtout performant sur les anciennes générations de diesel ou les très gros moteurs à vitesse stabilisée comme les groupes électrogènes et les tracteurs en ce qui concerne les diesels modernes ce système n'a pas beaucoup d'intérêt.
http://quanthomme.free.fr/pantone/PageM_David.htm
http://quanthomme.free.fr/
http://www.hypnow.fr/
http://www.econologie.com/forums/

A+
Yves D.

C'est déjà ça !!!

bonjour, il y avait effectivement une niche car le terme cyclecar
concerne des vehicules de moins de 400 kg peut etre meme 300 kg je ne me souvient pas Ce qui parait difficile a atteindre . Partant de cette option un de mes potes a voulu immatriculer un LE PATRON mais c est planté ,(vehicule trop recent) cordialement

c'est pas idiot la question des kilos, il me semble avoir vu dans la reglementation actuelle, une espece de dérrogation concernant les véhicules de moins de 500 kilos

Je vais de ce pas sur Légifrance, et vous tiens au courrant

à plus

Art R.169-1:
Le terme "tricycle à moteur" désigne tout véhicule à trois roues symétriques à moteur dont:

- le poids à vide n'excède pas 1 000 kilogrammes;
- la charge utile n'excède pas 1 500 kilogrammes pour les tricycles destinés au transport de marchandises, et 300 kilogrammes pour les tricycles destinés au transport de personnes,

et qui ne répond pas à la définition du cyclomoteur telle qu'elle figure à l'article R.188.



Art R.169-2:
Le terme "quadricycle lourd à moteur" désigne tout véhicule à moteur à quatre roues dont:

- la puissance maximale nette du moteur est inférieure ou égale à 15 kilowatts;

- le poids à vide n'excède pas 550 kilogrammes pour les quadricycles affectés au transport de marchandises, et 400 kilogrammes pour les quadricycles destinés au transport de personnes;

- la charge utile n'excède pas 1 000 kilogrammes s'ils sont destinés au transport de marchandises, et 200 kilogrammes s'ils sont destinés au transport de personnes,

et qui ne répond pas à la définition des quadricycles légers à moteur telle qu'elle figure à l'article R.188-1.

La construction de tricycle à moteur est la plus permissive puisque qu'il n'y a pas de limitation de puissance, de plus est considéré comme tricycle les véhicules à quatre roues dont les roues arriéres dites jumelées sont montées sur un même essieu et dont la distance entre les centres des surfaces de contact de ces roues avec le sol est inférieure à 460 millimètres. Ces roues jumelées sont considérées comme roue unique.

eric chapeau. c est formidable dans ce site il ya toujours quelqu un qui a
la competence cordialement

Voilà la Carte grise de mon tricycle Harley :



TQM = tricycle ou quadricycle à moteur

En fait, j'en ai deux : un acheté aux USA et carte grise collection
et celui-ci, acheté en France. Il a été réceptionné par la DRIR mais je ne sais ni par qui ni dans quelles conditions. Il est de 1969 mais ce n'est marqué nulle part.
Si ça peut aider...

Les trikes sont maintenant une catégorie à part, ce sont des tricycles de moins de 270 KG. ( En belgique)

sevenup a écrit:

Les trikes sont maintenant une catégorie à part, ce sont des tricycles de moins de 270 KG.

T'es sûr ? Le mien fait 400 kg et les trikes à moteur Mégane ou VW bien plus !

Tu as raison RacingNokia.
Milles excuses.

Je viens de refaire une recherche sur internet et la catégorie Trike de moins de 270 Kg est une catégorie du permis Belge.
( j'ai corrigé mon précédant post)

Et dire que l'on parle du permis européen pour 2013 y'a du boulot .....

Il y a un site, mais je n'ai pas encore trouvé le véhicule terminé
De plus c'est présenté comme réplique de Morgan avec photo d'époque d'un chassis 3 roues et sur la photo du site la voiture en préparation a 4 roues
http://www.articomme.com/cyclecar-france.html
à suivre

personne ici na passe a la drire un trycicle a moteur, et quel sont les exigences de la drire de la reglementation, passage en utac?
merci

Moi j'ai importé un tricycle de UK mais je suis passé par la case "FFVE" sans passer par la case "UTAC" (et sans toucher 20000 frs. )

sa serais por fabriquer un truc a la croiser du subwheeler et de la grinall scorpio 3, donc si il y en as qui ons des infos sur la grinnall je suis preneur, le cite est assez peu porvu et surtout si quelqu'un a passez un tricyle a la drire savoir comment sa c'est passer.

On manquera pas de t'aider si on peut mais si de ton côté tu pouvais faire un petit effort sur la lisibilité de tes messages, ça serait parfait

Damien je suis désolé mais mon clavier merde et je suis faché avec l'hortographe, encore désolé c'est loin d'étre volontaire