projet x

Bonjour,
je pense que les feux arrière ne sont qu'une infime partie de la liste qui n'est pas homologable sur ce type d'auto
Si l'on se soucie de si peu, il vaut mieux ne même pas commencer la réalisation d'une auto.
Quand à la propagation d'effets éléctromagnétiques ...... Je me demandais pourquoi toutes les ferrailles de l'atelier
se jetaient sur mes feux, je viens de comprendre !

Nico64 a écrit:

Bonjour,
je pense que les feux arrière ne sont qu'une infime partie de la liste qui n'est pas homologable sur ce type d'auto
Si l'on se soucie de si peu, il vaut mieux ne même pas commencer la réalisation d'une auto.
Quand à la propagation d'effets éléctromagnétiques ...... Je me demandais pourquoi toutes les ferrailles de l'atelier
se jetaient sur mes feux, je viens de comprendre !

c'est toi qui voit, c'est ton projet.
Je ne rapporte que ce que m'a dis l'UTAC et le CNRV
les effets Electromagnetiques ne sont pas que ceux des electo aimants.
Mais c'est ton projet, tu ne vas pas te soucier pour si peux.

tout depend si vous voulez ou non homologuer vos caisses

Soyons clairs
Le travail effectué est fantastique.

Il a été posé la question de la légalité des feux. J'ai répondu.
Après à chacun d'en faire son affaire.
Mais pour te rejoindre, au vu du reste, c'est sur que les feux sont un moindre soucis.

Bravo pour le travail accompli

Nico64 a écrit:

Bonjour,
je pense que les feux arrière ne sont qu'une infime partie de la liste qui n'est pas homologable sur ce type d'auto
Si l'on se soucie de si peu, il vaut mieux ne même pas commencer la réalisation d'une auto.
Quand à la propagation d'effets éléctromagnétiques ...... Je me demandais pourquoi toutes les ferrailles de l'atelier
se jetaient sur mes feux, je viens de comprendre !

"Nico" résume parfaitement nos interrogations et répond avec l'humour qui convient : you're wright !!!

j'ai fait une reponse factuelle et argumenté, pour aider.
Mais il est évident que vous maîtrisez les homologations et que visiblement vous savez faire la distinction entre un électro aimant et une impulsion électromagnétiques.
La prochaine fois je mettrais un smiley "youpi".
A titre indicatif et sans humour voici la liste de la reglementation (voir annexe 3bis) a suivre
(après tout, ce n'est pas important vu les réponses au dessu)
sauf a avoir une merguez (carte grise bidon)

.

Bah, tu sais, y a des génies dans des garages de cour banale, qui te sortent des trucs parfois mieux finis que dans le "commerce"... Ils bossent à l'artisanal et font des merveilles fiables et sûres. C'est juste que, comme tu le soulignes, tu n'as PAS LE DROIT dans notre pays... C'est clair que, personnellement, j'ai passé le temps de jouer à la roulette...

wilde a écrit:

, tu n'as PAS LE DROIT dans notre pays...

Ce n'est pas dans notre pays, c'est en EUROPE.
ca fait un bail que les lois d'homologation de sont plus francaise....

Donc, les anglais, avant leur Brexit, n'avaient plus cette liberté de construction non plus ?

wilde a écrit:

Bah, tu sais, y a des génies dans des garages de cour banale, qui te sortent des trucs parfois mieux finis que dans le "commerce"... Ils bossent à l'artisanal et font des merveilles fiables et sûres. C'est juste que, comme tu le soulignes, tu n'as PAS LE DROIT dans notre pays... C'est clair que, personnellement, j'ai passé le temps de jouer à la roulette...

Je crois que nous sommes tous un peu d'accord et il est certain que personne ne désire jouer les "Kamikazé"... mais il y a des lois, des règles, et des personnes (des fonctionnaires) payées pour les faire respecter, même s'il y aurait beaucoup de choses à dire sur tout ça...

Les plus âgés, dans mon genre, qui ont connu et arpenté certains quartiers de la banlieue parisienne où de nombreux petits "constructeurs sans patente" ont créé et réalisé de véritables petites merveilles comme le souligne "wilde" avec justesse ont du mal à oublier... Nostalgiques de tout ça, on a bien sûr du mal à accepter des règles mortifères qui tuent à petit feu l'âme créatrice de l'individu, du moins dans ce qui touche à notre passion... heureusement, il reste encore quelques "Mohicans" comme "Nico" ou "Gilles", alors ne les décourageons pas !!!

Et puis, pardon à "Gilles" de polluer son post avec nos états d'âme qui doivent être j'imagine bien le cadet de ses préoccupations...
Bravo à nos deux artistes (et à tous ceux qui osent)... rien de plus à dire !!!

wilde a écrit:

Bah, tu sais, y a des génies dans des garages de cour banale, qui te sortent des trucs parfois mieux finis que dans le "commerce"... Ils bossent à l'artisanal et font des merveilles fiables et sûres. C'est juste que, comme tu le soulignes, tu n'as PAS LE DROIT dans notre pays... C'est clair que, personnellement, j'ai passé le temps de jouer à la roulette...

Oui, mais il n'y a pas les meme notion de rendement, de cout de revient
Un artisan va faire un travail remarquable, mais a quel cout, peut'il en faire 20-30-50 par jour ?

Je ne vais pas me faire des copains, mais le VRAI challenge ce n'est pas la construction, LE VRAI challenge, c'est de la faire homologué.

L'Angleterre a toujours était en marge de l'Europe (l'espace Schengen, la livre etc... et les homolgations)

Resonance 94 a écrit:

L'Angleterre a toujours était en marge de l'Europe (l'espace Schengen, la livre etc... et les homolgations)

et tu ne croies pas que ce sont eux qui sont dans le vrai à 100% ??? , ou plutôt que nous, français, sommes les moins bien lotis dans ce domaine ???
Je rappelle quand même que "Joop Donkervoort", qui n'est pas ce qu'on peut appeler un "gros constructeur", arrive à vendre ses autos dans tous les pays...
Ayant pratiqué CNRV et Mines dans les années 80 en vue de réception par type, je n'ai pas mis longtemps à comprendre qu'en France, ce ne serait jamais comme "chez les autres", hélas...

Je n'ai pas dis que l'Angleterre avait tord !
quand aux année 80, c'était il y a 37 ans ! en presque 40 tt a changé, pas forcement en bien, mais tt a changé.

allez Gilles, courage tu vas y arriver laisses dire et fais a ton idée

alain944t a écrit:

allez Gilles, courage tu vas y arriver laisses dire et fais a ton idée

c est bien ce que je fait......

gilles 49 a écrit:

alain944t a écrit:

allez Gilles, courage tu vas y arriver laisses dire et fais a ton idée

c est bien ce que je fait......

Le but n'est pas de casser le moral, mais d'apporter des éléments concrets pour que ce beau projet aboutisse.
Tant de travail pour que ca finisse en pot de fleur ou en merguez ce serait dommage
Après c'est votre projet, et les conseilleurs ne sont jamais les payeurs

minicooper a écrit:

comme je dis toujours,quand tout vas bien tout va bien
mais quand un petit enfant se fera ecraser sur la route par un engin ainsi

Ca c'était avant.
Maintenant un accrochage, avec un peu de frais de carrosserie, c'est demande d'expertise de la partie adverse.
Si l'expert est un peu curieux, dependant de l'assurance qui l'emplois,
C'est demande de copie des numero de serie,->copie du dossier d'immat-> tribunal->condamnation pour faux, usage de faux, peu etre pour mise en danger de la vie d'autrui. avec les amendes, confiscation, casier etc...

Resonance 94 a écrit:

gilles 49 a écrit:

alain944t a écrit:

allez Gilles, courage tu vas y arriver laisses dire et fais a ton idée

c est bien ce que je fait......

Le but n'est pas de casser le moral, mais d'apporter des éléments concrets pour que ce beau projet aboutisse.
Tant de travail pour que ca finisse en pot de fleur ou en merguez ce serait dommage
Après c'est votre projet, et les conseilleurs ne sont jamais les payeurs

la première chose aurait été de me demandé pour les papiers...
j ai voila c est tout.

Resonance 94 a écrit:

minicooper a écrit:

comme je dis toujours,quand tout vas bien tout va bien
mais quand un petit enfant se fera ecraser sur la route par un engin ainsi

Ca c'était avant.
Maintenant un accrochage, avec un peu de frais de carrosserie, c'est demande d'expertise de la partie adverse.
Si l'expert est un peu curieux, dependant de l'assurance qui l'emplois,
C'est demande de copie des numero de serie,->copie du dossier d'immat-> tribunal->condamnation pour faux, usage de faux, peu etre pour mise en danger de la vie d'autrui. avec les amendes, confiscation, casier etc...

j ai été expert automobile pendant 10 ans.
il n y a pas de demande adverse jusqu'a un certain montant de réparation....
ce sont des accords entre assurance.
cela s appelait au début l'IDA,devenu ensuite l'IRSA.

gilles 49 a écrit:

Resonance 94 a écrit:

minicooper a écrit:

comme je dis toujours,quand tout vas bien tout va bien
mais quand un petit enfant se fera ecraser sur la route par un engin ainsi

Ca c'était avant.
Maintenant un accrochage, avec un peu de frais de carrosserie, c'est demande d'expertise de la partie adverse.
Si l'expert est un peu curieux, dependant de l'assurance qui l'emplois,
C'est demande de copie des numero de serie,->copie du dossier d'immat-> tribunal->condamnation pour faux, usage de faux, peu etre pour mise en danger de la vie d'autrui. avec les amendes, confiscation, casier etc...

j ai été expert automobile pendant 10 ans.
il n y a pas de demande adverse jusqu'a un certain montant de réparation....
ce sont des accords entre assurance.
cela s appelait au début l'IDA,devenu ensuite l'IRSA.

toutafais, jusqu'à un certain montant comme tu le dis. Un accident sans corporel, peu entrainer la demande du dossier.
Quand on voit la complexité des voitures modernes, l'addition monte vite, tres vite.

je pense que vu le profil et l’expérience de gilles on peut éviter les leçons de morale non ? revenons a la construction qui elle est passionnante

les gars viennent partager leurs créations avec plaisir et a force de cela on les dégoûtes, moi même j'ai déjà viré un sujet y'a qques années a force de me faire emmerder, et y'en a plein qui ne viennent plus ....................

alain944t a écrit:

je pense que vu le profil et l’expérience de gilles on peut éviter les leçons de morale non ? revenons a la construction qui elle est passionnante

les gars viennent partager leurs créations avec plaisir et a force de cela on les dégoûtes, moi même j'ai déjà viré un sujet y'a qques années a force de me faire emmerder, et y'en a plein qui ne viennent plus ....................

C'est pas une lecon de morale ! c'est la realité.
Maitenant si tout le monde souhaite fermé les yeux, pas de soucis.
Bonne chance

Resonance 94 a écrit:

alain944t a écrit:

je pense que vu le profil et l’expérience de gilles on peut éviter les leçons de morale non ? revenons a la construction qui elle est passionnante

les gars viennent partager leurs créations avec plaisir et a force de cela on les dégoûtes, moi même j'ai déjà viré un sujet y'a qques années a force de me faire emmerder, et y'en a plein qui ne viennent plus ....................

C'est pas une lecon de morale ! c'est la realité.
Maitenant si tout le monde souhaite fermé les yeux, pas de soucis.
Bonne chance

il faut effectivement arrêter de faire des pages sur un sujet qui à ce jour n a pas vraiment de solutions.
je pars du principe que je suis un grand garçon et je sais ce que je fait.

sur un autre forum on m'a demandé "comment fait tu pour rouler avec ta traction?".. je précise que c'est un rod.

réponse de ma pars.
je m assois dedans et je roule....fin du sujet

Dans cette rubrique, intéressons nous à cette construction hors-normes
LE sujet administratif à sa propre rubrique.

Resonance 94 a écrit:

alain944t a écrit:

je pense que vu le profil et l’expérience de gilles on peut éviter les leçons de morale non ? revenons a la construction qui elle est passionnante

les gars viennent partager leurs créations avec plaisir et a force de cela on les dégoûtes, moi même j'ai déjà viré un sujet y'a qques années a force de me faire emmerder, et y'en a plein qui ne viennent plus ....................

C'est pas une lecon de morale ! c'est la realité.
Maitenant si tout le monde souhaite fermé les yeux, pas de soucis.
Bonne chance

ben vu ce que je lis c'est de la morale oui , il n'a posé aucune question administrative mais partage son oeuvre , je pense pas qu'il soit fermé a critiques saines sur l'ouvrage

que toi qui connait ce volet homologation, tu lui signale que ce genre de feu n'est pas conforme , ca c'est un service positif et je suis moi-même heureux de l'apprendre , mais qd on arrive a lire " si tu écrase un gosse patin couffin " c'est de la morale a deux balles visant a impliquer que gilles serait teubé total non ?

Salut,
si j'avais su, je n'aurais pas posté avec ma réalisation de feux arrières, désolé.
Moi aussi on m'a emmerdé avec des conneries sur mon sujet (pas sur ce forum, mais sur l'autre où j'ai montré
ma réalisation) et, parfois, ça décourage de partager. On fait des efforts et on se fait agresser, certes par une très petite minorité,
mais ça suffit pour nous couper l'envie de partager et c'est tous les gens corrects qui sont privés de ce partage.
Au passage, il y en a un qui ferait bien d'apprendre à ne pas faire de fautes d'orthographe, plutôt que de vouloir donner des leçons.
La prochaine fois, si j'ai une solution à proposer, je te la ferais en message privé, Gilles 49.
Si tu as des questions sur le travail des plastiques ou sur les composites, tu peux me solliciter, je te répondrais avec plaisir, au nom
de la solidarité entre "fous".
A plus

Pas de soucis je retire ce que j'ai ecris, no stress

Par contre, il faut bien lire

1) le question de l'homologation des feux, ce n'est pas moi qui l'ai posé, j'y ai repondu, mais pas posé, veuillez voir l'auteur du post: Dino777




2) le fait d'ecraser une gosse et les consequences, ce n'est pas moi non plus. LA aussi veuillez voir l'auteur du post.

minicooper a écrit:

comme je dis toujours,quand tout vas bien tout va bien
mais quand un petit enfant se fera ecraser sur la route par un engin ainsi
....

Je continuerais a suivre le travail, parceque c'est interessant

doublon.