proto superquad a moteur moto

Mise en place du silencieux pour voir ce que ça donne.



Modification de la boucle pour le passage de chaîne sans soucis.




Voici le réservoir alu que j'ai fait il y a déjà un moment.









Le bouchon est souder par l’intérieur,
testé sous pression et aucune fuite.
Reste la mise a l'air et les fixations a faire.
Sortie en dash6

contenance de 5,5l

cool

Réception de l'amortisseur arrière.

Réalisation et pointage de différent renfort et fixation



Préparation pour l'usinage des pièces pour le bras oscillant

Dis donc vmt tu fais dans le costaud, l'épaisseur des tôles du réservoir n'est pas de 4 mm ?
Cordialement.

barny a écrit:

Dis donc vmt tu fais dans le costaud, l'épaisseur des tôles du réservoir n'est pas de 4 mm ?
Cordialement.

Salut,
merci

non le réservoir est en 2mm, j'ai utilisé une tôle strié car il m'en resté un morceau (je ne voulais pas taper dans une tôle neuve pour un petit réservoir)

échappement fini (enfin il reste les fixations pour les ressorts des parties démontables à faire)

Géniale    

Merci

Mise en place provisoire du réservoir



réalisation d'un marbre réglable pour le bras oscillant

Voici les nouvelles photos
donc ajustement des pièces usiné, soudures sur marbre

il n'y a aucune finition sur le BO et des renforts seront ajouté par la suite

Voici des photos avec un peu de retard













Et début de réflexion pour le système de biellette,





Réalisation des fixations du BO

   Là il y a avion de chasse en préparation!!!!

Le boulot   
c'est top  

Là, y'a un grand malade !!!     


 

 

Si même l'admin se met à faire des doubles post !!   

???? je ne vois pas de quoi tu veux parler!!   

Merci

voici d'autres photo





test avec un amortisseur de r1 mais un poil trop souple et trop court
Donc achat a la casse d'un amortisseur de zx9r



Au moment du retour de la casse

Moteur ZX9R, suspate idem, normale    

oui ^^

Donc le quad a été entièrement démonté pour finir les soudures/renforts et pattes diverses



en mode puzzle

Les renforts ont été fait (d'autres ont été fait encore après les photos), les soudures fini.

J'ai également réaliser une plaque devant pour faire a la fois plus propre mais la fonction première est de supprimer le porte à faux des vis d'amortisseurs.
La surface de contact des vis a l'avant des amortisseurs à été augmenté en plus de la tôle de 2mm par des rondelles soudés (non présente sur la photo)

J'ai reçu ma couronne après un long moment d'attente, la rotule qui va servir au renvoie du sélecteur.

La vidange du moteur a été faite, l'huile, le filtre à huile et les bougies sont neuf.

J'ai également réalisé les fixation des ressorts sur la ligne.

ça avance doucement mais surement,
il est remonté en partie mais il reste encore des entretoise et autre a faire avant de pouvoir rouler.
mais ça devrais aller vite maintenant

tu as prévu quoi en transmission. Si tu as une chaine trop longue elle aura tendance à sauter et danger pour le pilote.

Le 1er roulage a été fait,

voici quelques photos (un montage vidéo devrait venir d'ici peu)

















Pour un premier roulage, j'en suis très content,
tenu de route excellente, l'avant n'est pas partie une seul fois même en testant pour l'envoyer.
les suspensions travaillent juste comme il faut.
frein arrière ok, frein avant un poil juste donc a revoir avant de tourner sur circuit.
le finir niveau esthétique

vraiment de grosse sensasion même sans pouvoir dépasser la 2eme .


La suite bientôt ....

yesss yessss yessss    
impatient de voir cette vidéo!!!
Alors il est pas top ce moulin kawa??  

yes, vite la suite

  

Perso je le trouve déjà sympa de gueule

C'est une impression (ou peut être voulu) les roues avant qui louche?