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Sympa.... J'ai eu cette XR2 durant un temps, ça marchait pas mal du tout, j'avais acheté ça dans une enchère pour me faire un billet sur la revente, je l'ai garder que 10 jours, mais c'était un bon souvenir. J'imagine sans peine ce que cela donnera dans ton Striker compte tenu de la différence de poids, car si je me rappelle bien cette Fiesta faisait plus de 1100 Kilos.....

salut.
C'est une superbe mécanique que tu vas lui mettre dedans.
Avec se qu'il va te rester des 2 donneuses tu vas pouvoir te faire un petit billet.
Il va certainement y en avoir du forum qui vont certainement etre intérressé,si tu veux biensur t'en défaire.
Bon swap.

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Beau boulot
ça va marcher fort avec le XR2

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Les boules, à Quelques centimètres près.... Tu avances donc cette partie de traverse ?

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Salut.
Bon travail,cela va bientot tenir tout seul avec ces supports.
Bonne continuation.

Tu devrais couper la traverse comme ceci :


sinon ça va devenir du chewing-gum (et en plus ça laisse plus de place )

a+ François

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Salut,
Je pense qu'il serai souhaitable que tu prolonges les 2 diagonales jusqu'à l'appui du moteur, comme ci-dessous.



A+
Yves D.

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Salut,
Je pense qu'il est préférable que tu repositionne ton alternateur plus haut en changeant de courroie bien entendu, ainsi tu auras une bonne diagonale pour ton châssis et l'alternateur sera protégé en cas de pluie ou autre projections en provenance du sol.
A+
Yves D.

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Salut,
En haut il ne te gênera plus juste un gros trou dans le capot ...



A+
Yves D.

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salut.
Cela avance bien,bonne continuation.

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Salut.
Tu as fait du gros travail depuis la présentation de ta traverse avant.
Vu que tu vas mettre des plaques pour faire tes masses,
fais un trou passe une vis,mets un ecrou et soude ce dernier,un trés bon prisonnier et une bonne masse.

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Si elle ne servent que pour tes masses peut etre pas besoin d'etre si épaisse,
de simple petit gousset en tole de 2 mm avec un écrou soudé,pour faire moins lourd

Ah oui ça c'est à poil de chez à poil!
Bravo

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