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Bonjour,
Belle voiture et réalisation serieuse .
C'est la première fois que je vois un chassis de Sylva Striker . C'est du (très) solide!! L'as-tu déja pesé par curiosité ?
Combien pese la voiture complète ?
Bonne continuation.

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Bravo pour ton travail, peux tu me dire l'épaisseur des tubes utilsés par striker.
Ton Kent est il déja parti?
Dit le moi si il y avait défection de ton acheteur .
J'ai un poste sur kit car ou je construis ma Seven(Zaz)
Aurais tu une photo de ton ancienne boîte à vitesses avec sa cloche?
Merci
Bon courage pour la suite

Zaz

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Salut.
Merçi pour le pesage,cela donne une idée du poids d'un chassis.
Bonne continuation.

Bonsoir,
Merci Warrior .
64 kg , donc environ 72/75 avec les tôles , c'est du solide .
Par contre des 15x15 1.5 , les photos sont trompeuses , j'avais imaginé du 25x25 , d'ou mon interrogation.
1.5 d'épaisseur , normal pour pouvoir souder tranquilement .
Bonne continuation .

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Elle roule à nouveau ! félicitations !

ok, je sors

Salut.
En plus elle est économique,pas de consomation d'essence,pas d'usure mécanique.

Bonne promenade et bon soudage.

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Salut.
Tu as déja remonté les roues!!!!!!!!!!!!
Il est pas un peu bas ton chassis,le carter va froter constament.
La préparation peinture c'est ce qui est le plus long,et une fois peint,cela ne se voit plus.
Bonne continuation.

Salut,
"Et 8 plaques qui serviront pour les masses des faisceaux électrique car des vis parker visés dans les tubes pour faire
masse ça ne le fait pas."
Pour la 707 j'ai tirai des fils du - de la batterie à l'avant, à l'arrière et au tableau de bord pour tout ce qui est électrique, je n'ai mis à la masse du châssis uniquement le pont et le moteur avec 2 gros fils de rallonge de batterie.
A+
Yves D.

Pareil dans ma Martin, je n'ai mis une plaque sur le châssis qu'au niveau du démarreur, et uniquement pour que le châssis soit à la masse.
J'ai tiré un fil de 0V séparé pour chaque élément.
En fait je me suis grandement inspiré de comment était faite mon Mx5 à l'époque

Salut.
Une ""masse" electrique directement a la batterie c'est l''idéal,
mais en automobile,c'est inpenssable cela reviendrait a doubler la longueur de fil utiliser.
Jamais un constructeur ne le ferra,c'est pour réduire les coût de fabriquation.
Sur nos petit bolide,on peut toujours tirer 2 voir 3 ligne en cable de forte section utilisé en instalation sono embarquée.

Et pourtant sur mon Mx5 c'était comme ça (pas de masses prise sur le châssis) et sur ma
Materia c'est pareil.

J'imagine que ça doit être le cas chez tous les constructeurs aujourd'hui car avec toute l'électronique embarquée,
il vaut mieux s'éviter les problèmes de masses

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Salut.
Demain serra un grand jour,la naissance d'une autre auto.

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Salut.
Noir c'est noir mais pas comme dans la chanson il y a de l'espoir.
Passe chez Brico truc pour bien protéger ton chassis avec de la gaine de chauffagiste.
Bon remontage

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Elle va être raide de neuve: Bravo!

Salut.
Le remontage c'est toujours long,on va etre patient.
Pas trop mal a la main,pour la pose des rivets?
Bon courage et bonne continuation.

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Salut.
Trés beau travail.
La remise en état mécanique et visuel des piéces sont a faire avant le remontage,
aprés on a jamais le temps de le faire.
Bonne continuation.

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