un Projet pour se faire la main et apprendre.

Salut.
Cela te fais combien de couches,grammage et quantité de résine?

Pour le moment une seule couche soit un gros mm.
La toile est du 450gr. Je dirais quasiment 8 m² de toile pour environ 15l de résine.
Vu la météo et la tempé. maxi de 12°, j'ai travaillé litre par litre avec un rapport de 5 cuillères à café de durcisseur.
Je viens d'allé voir par curiosité, la coque est déjà quasi sèche (en apparence).

Je vais renforcer les points faibles par l'intérieur jeudi soir et donc un démoulage mardi soir. J'ai déjà sondé par ci par là de démouler, c'est impec. cela vient tout seul.

Une seul couche,cela ne vas pas etre trop faible en rigidité.
2 couches croisées en 380gr?m aurait été bien.
Pour un meilleur assemblage les couches doivent etre faites dans la foulée.

En effet tu as raison, mais pressé par le temps pour présenter le ''proto'' de la carrosserie au salon dans quinze jours. Il est possible d'apposer une seconde couche de 380 après séchage et après avoir rendu l'ensemble rugueux.

C'est possible mais tu n'aurras pas la même solidité.
Dans la construction de gros ouvrages ils font de la coulée continue de beton,
c'est pour ne pas avoir de rupture entre le lient.
Tu fais comment aprés,cela va te servir de moule?

Oui.
En faite cette première épreuve est destinée aux premiers roulages pour les tests. Si il y a de la modif sur la coque et il y en aura, une coupe à la disqueuse ou à la dremel, changement ou apport de structure. Une fois les tests terminés, cette coque servira de moule pour la coque finale qui roulera je l'espère la saison prochaine.
Ca travail dans cette petite tête non?

Démoulage terminé, soit environ 01h30 de travail. Le démoulage c'est super bien passé. Bientôt la vidéo.
Mais avant petite douche et verre de lait car l'odeur était particulièrement forte.
Pourquoi le lait, c'est un superbe antipoison!

Salut.
Certain pour faire un démoulage de grande surface,utilise de l'air comprimé entre le master et la piéce.
On va attendre les photos.

Va y avoir du ponçage

Bravo Tony , j´ai utilisé la même technique pour mon 3 roues mais j´ai mis selon la pièce 3 à 4 couches . l´inconvénient par rapport à un moule , c´est effectivement qu´il faut mastiquer et beaucoup poncer pour avoir un état de surface correct . Pour des pièces relativement petites comme les miennes , ça va bien .
Courage, hasta luego

bonjour
La solution c'est le tissus d'arrachage , on le met en couche finale ,on laisse sécher , on l'arrache et l’état de surface est bien meilleur je pense qu'on gagne 50 % du ponçage
Salut

guyecar a écrit:

bonjour
La solution c'est le tissus d'arrachage , on le met en couche finale ,on laisse sécher , on l'arrache et l’état de surface est bien meilleur je pense qu'on gagne 50 % du ponçage
Salut

OK je connaissais pas.

J´ai pas pigé Guyecar , si tu mets un tissu à la fin , il va polymériser et faire bloc avec la résine et les couches précédentes , donc comment peux-t-on l´arracher ???

Salut.
A ce bruit de craquement au démoulage,on se demande si cela va pas casser.
Pour renforcer,fais des petit rouleaux de fibre que tu noient sous une couchedépassante de 5cm de chaque coté.
Cela ne te mets pas trop de poids mais une bonne rigidité.
Bonne continuation.

bonjour
Les tissus de délaminage sont appliqués comme dernière couche sur le stratifié et sont enlevés après le séchage laissant une surface rugueuse et propre, limitant considérablement le travail de finition. Un traitement empêche l’adhérence des résines ce qui permet d’arracher le tissu du stratifié.( A moins de 4 € le m2 )
je le prend chez www.neovents.fr

Enormément de temps gagner au ponçage ,je vais faire des photos du capot de la Formule Vee voir formule V guyecar dans le forum
Un conseil allez visiter un chantier naval spécialiste poly il y a beaucoup de choses à apprendre nous sommes des gamins à coté d'eux
Salut

Le TTI est vendu, je me suis octroyé une petite pose ce matin avec mon frêre.
Je reprends le proto demain soir. Une découpé comme prévu de la partie cellule demain et fixation des roues arrières.

Salut.
Cela fait du bien de lacher le pied de temps en temps et de se faire plaisir.
Il est loin le temps ou je rouler avec le RKD 125 a valve rotative.
Je sais même pas si on peut encore rouler avec un moteur sans embrayage?

stephanedu14 a écrit:

Salut.
Cela fait du bien de lacher le pied de temps en temps et de se faire plaisir.
Il est loin le temps ou je rouler avec le RKD 125 a valve rotative.
Je sais même pas si on peut encore rouler avec un moteur sans embrayage?

Oui tu peux encore te faire plaisir en entraînements.

Salut.
Merçi pour la réponce,il reprendra un jour la piste alors pour me faire plaisir.

C'est la catastrophe, il est 23h00 et le proto ne rentre pas sur le plateau que l'on m'a prêté. Tout ce boulot depuis 3 semaines jusqu’à 2 ou 3 heure du matin pour que le NitroCar soit présentable au salon et je suis bloqué.

merde j'espere que tu trouveras une solution

qu'elle chierie....t'as réussi à te débrouiller?

RomiWan a écrit:

qu'elle chierie....t'as réussi à te débrouiller?

Non problème non résolu temps de travail pour rien ou presque car j'ai baclé certaines choses pour pouvoir présenter le proto...

[quote="RAMIREZ"]

RomiWan a écrit:

qu'elle chierie....t'as réussi à te débrouiller?

Non problème non résolu temps de travail pour rien ou presque car j'ai baclé certaines choses pour pouvoir présenter le proto...

Le stand est en place sans l’essentiel, je suis complètement dégoûté.