nouvelle construction

Bonjour à tous, chers passionnés de belle mécanique, chers amis d’Eddy.

Je m’appelle Nicolas, j’ai aujourd’hui 19ans et je suis le petit-fils de celui qui vous aura tenu en haleine grâce à cette superbe construction durant les 10 derniers mois de sa vie.

10 mois qui ne lui auront pas suffi à terminer son travail qu’il avait entrepris seul, comme vous le savez bien.
Cela fait donc 6 ans et demi que la Valeria « P4 » dort dans son petit-garage et les espoirs de la voir rouler un jour diminuent peu à peu. Difficile en effet de trouver « par hasard » quelqu’un qui soit à même de continuer le travail seul et aussi bien que mon grand-père tout en ne demandant pas de débourser des sommes astronomiques que cela pourrait supposer.

Si j’écrit ce message aujourd’hui, c’est parce que je compte une bonne fois pour toute relancer ce projet. Malheureusement, suivant des études de communication, je n’ai aucune connaissance en matière de construction automobile, contrairement à vous.

Je suis en train de constituer un dossier que j’enverrai à des personnes « influentes » dans le milieu du sport automobile belge afin, je l’espère, que le projet sorte un peu de l’ombre et que, grâce à cela, des personnes qualifiées décident de venir donner un coup de main pour faire avancer la réalisation de l’auto.

Je sais que beaucoup d’entre vous résident en France, mais je fais appel à vous dans la mesure où je sais que vous pourriez me donner de précieux conseils afin de pouvoir continuer la construction le plus proprement possible.

En contrepartie, je continuerai de publier des photos de l’avancement du projet ici comme Martillo Eddy le faisait et, si tout cela évolue bien, je créerai sans aucun doute une page Facebook au nom de la voiture.

J’espère de tout cœur que vous serez nombreux à voir ce message bien que j’en doute malheureusement, à cause de la bien trop longue période qui s’est écoulée depuis ce triste mois de novembre 2011, mais j’ai toujours ce petit espoir en moi qui me fait y croire et qui, je l’espère, me fera parvenir un jour à faire monter la dernière création de mon grand-père sur un circuit.

Bonne journée à tous, et à très vite !!

Voici l'état de la voiture aujourd'hui.

N'hésitez pas à vous manifester et à me dire ce que vous pensez qu'il vaut mieux faire pour remettre la machine en route et faire avancer les choses et la construction!!

Ça serait un immense plaisir de voir que vous êtes toujours intéressés par le sujet.

bienvenue , j'avais suivi avec retard le sujet de cette belle réalisation de passionné , si on peut venir en aide , pour ma part ds la mesure du possible en tous cas

et merci a toi de cette fabuleuse idée qui je suppose doit te tenir a coeur

Merci beaucoup Alain! Comme je dis, j'aurai vraiment besoin de conseils et je suis sur qu'il n'y aura pas meilleurs que ceux que l'on me donnera sur ce site, surtout quand je vois les réalisations des autres utilisateurs.

Je suis comme mon grand-père un grand passionné de sport auto, et évidemment, trouver le moyen de finir son oeuvre serait, je pense, le plus bel hommage que je pourrai lui rendre

Merci Nicolas de reprendre le flambeau, et à 19 ans , on apprend vite , merci d'avoir contacté certains membres en MP pour réveiller ce sujet .
Elle roulera cette auto, nul doute , simplement , ne pas s'emballer et savoir s'entourer des bons conseils , qui sur ce site seront nombreux !
bonne chance !

Merci à vous tous surtout.

Si je ne pensais pas trouver de bonnes personnes et de bons conseils ici, je pense que je n'aurai pas eu les mêmes ambitions.

Je ne suis pas pressé de voir les travaux finis, je ne m'emballe donc pas, mais j'ai vraiment hâte de voir les choses avancer

Je n'aurai qu'un mot: Bravo!
Nous étions tous en admiration devant le travail de ton grand père alors nous essayerons de t'aider au mieux pour que sa voiture roule un jour!

Merci Gagat! Je suis également en admiration devant les travaux qui sont publiés sur ce forum, comme lui l'était également.

Afin que je puisse lancer mes "petites annonces" sur Facebook, etc. , seriez-vous en mesure de me dire approximativement quelles seraient les étapes qu'il faudra encore réaliser sur la voiture et quel type de personnes et de pièces/matériaux seront nécessaires pour cela?

je pense qu'il faut fixer la carrosserie au châssis car je crois que c’était l’étape en cours (s'il n'avait pas fini) les ouvrants , vitres etc

ensuite feux phares etc , finir les prémontages quoi , c'est un boulot déjà

une fois l'auto finie , il faudra tout redémontrer, repeindre ce qui ne l'avait pas été , réviser trains freins moteur boite etc et tout remonter au fur et a mesure
puis les vitrages , si tu as besoin je peux me renseigner chez mon fournisseur (si tu souhaite continuer sur l'idée du macrolon )
j'ai cru comprendre que c’était ce qu'avait envisagé EDDY comme ligne de travail

voila de quoi te rendre fier déjà

Bienvenue à toi
Plus de 6 ans déjà...
C'est passé vite... La Valéria a été bien stockée en tout cas
Bon courage pour la suite.
Dis toi que ton grand père partageait en détail sa manière de faire ici, ce qui était la preuve de la valeur du personnage.
Aujourd'hui même si tu penses ne rien y connaître, on est beaucoup dans ton cas, mais on a apprit grâce à des gens comme ton grand-père qui partageait ses connaissances
Donc toi aussi tu peux t'y mettre et tu as tout ton temps devant toi

Bonjour Nico vS
super à toi de reprendre le projet de ton grand-père
je n'habite pas trop loin de chez toi, puisque région liégeoise , donc , si besoin d'aide,pas hésité, même si je ne fais pas vraiment dans le même niveau !!

amicalement

jacques

Voilà presque tout ce dont je dispose ( + les phares).

Merci Seth et Jacques. Je prends bonne note de tout ce que vous me dites

Pour le pare-brise, je sais qu'il voulait du Lexan anti-griffe légèrement galbé. Donc pas d'essuies glace

Pour les portes, il les voulait en "elytre" afin, je le cite "que ça prenne moins de place lorsqu'elles seront ouvertes dans un garage, et pour faciliter le travail à l'intérieur de l'auto".

Je compte respecter au mieux ses idées, maintenant, je réalise bien qu'il va être difficile de faire tout ça exactement comme lui l'aurait fait avec les petits moyens dont il disposait, et comme je ne saurai me permettre de demander à Lamborghini de s'occuper des portes , il va falloir faire preuve de jugeote et de debrouillardise

Allais: a fond les manettes courage ça va aller.
Tu es jeune mais plein d' idées ces le bon moment pour t'y mette.
Si tu as besoin de pièces usinée on peu voir avec mon fils on est pas loin.

Bob

Et bien voilà !! il y a tout !! y'a plus qu'à assembler tout ça ! courage ! je blague évidemment !

Au risque de paraître complètement ridicule, je ne sais même pas de quelles pièces il s'agit sur ces photos

pas grave tkt , il n'y a de ridicule que celui qui n'ose pas s'informer et s'instruire

la caisse est-elle finie de fixer au chassis ?

il faut trouver le schema elec de l'auto doneuse

ton grand-pere n'a pas laissé de plans et diverses notes ?

Je ne pense pas que la caisse soit fixée. Il faudra que je vérifie ça.

Le "schema elec de l'auto donneuse", c'est à dire?

Malheureusement, il y a bien quelques griffonnages etc, mais les plans étaient plutôt dans sa tête. Je vais essayer d'analyser ce que j'ai en ma possession comme documents.

Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de fixer en premier la caisse un dépoussiérage du châssis et le montage du moteur et transmission serait plus prioritaire avec le faisceau et les suspension, tout ça pour pouvoir travailler facilement, juste une idée

nissag250 a écrit:

Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de fixer en premier la caisse   un dépoussiérage du châssis et le montage du moteur et transmission serait plus prioritaire avec le faisceau et les suspension, tout ça pour pouvoir travailler facilement, juste une idée

J'approuve. D'abord la faire tourner et rouler. Ensuite voir la carrosserie..

je suis d'accord mais comme la caisse est dessus autant faire les pattes et souder avant non ?

En quoi est-ce que le montage du moteur et de la transmission faciliteraient la suite du travail?

l'accessibilité mécanique est importante , ça fait gagner un temps fou !!

Nico vS a écrit:

Pour le pare-brise, je sais qu'il voulait du Lexan anti-griffe légèrement galbé. Donc pas d'essuies glace

Ce fabricant peux te faire du sur-mesure, avec un traitement spécifique qui permet l'usage d'essuie-glace.
http://www.plastics4performance.com/window-kits-windscreens.html?dir=asc&order=brand

Ceci dit, prend les mesures de ta baie de pare-brise, le mieux étant de trouver un pare-brise approchant et de l'utiliser . Quitte à devoir adapter.

Trés heureux que le projet continu par son petit fils

Courage pour la suite Nicolas

Je ne peux apporter grand chose vu la distance mais je puis témoigner que j´étais dans une admiration sans bornes pour ton grand père , surtout en tenant compte des moyens dont il disposait. La seule chose que je puisse témoigner sont mes plus chaleureux encouragements pour continuer son oeuvre .
Felicidades comme on dit en Espagne.

Je rejoins l'amigos, si la distance était plus courte, ce serait volontier de venir donner un coup de main au sens propre du therme. Bonne continuation pour ce fabuleux projet.