replique countach chassis mirage +prova

bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum en temps que posseseur d'un début de replique!!! mais j'ai souvent rêvé en visitant votre forum, donc je viens d'acheter un chassis mirage + une coque prova de lamborghini countach, je ne sais vraiment pas ou va me menait cette aventure mais j'espère vraiment réalise ce rêve de gosse.

Bonsoir et bienvenue à toi,

et bien si tu as une coque Prova et un châssis Mirage, pour réliser ton rêve, il te suffit de... pomper l'excellentissime 17 JPS sur son topic juste en dessous le tien, et tu es sûr d'avoir une voiture sublime au final.

reste à savoir si tu es aussi compétent que notre ami, et là c'est une autre histoire...

Bonne chance pour ton projet.

une belle voiture non imatriculable tu veut faire du circuit

bonsoir a vous ,j'ai vu l'exploit de 17jps magnifique le travaille, est je pense savoir de qu'oie je parle j'ai 37ans est je suis dans la restauration de véhicules vh , vhc,replique depuis un bon bout, donc je suis en mesure de me rendre compte du travaille fournie par 17jps,pour ma par plus je regarde la mienne plus je mesure réellement l'ampleur de ce projet donc toute aide, critique(constructive),astuce,experience,je prend volontier,pour moi le gros problème commence par le par brise . Dans l'attente de vos nouvelles mercis a bientôt.

Bonga à réalisé une magnifique Prova Countach également, avec un V12 BMW

Bonsoir merci, bonga ma déjà envoyé un message vraiment très aimable j’attends de ces nouvelles avec impatience.

franck529 a écrit:

pour moi le gros problème commence par le par brise . Dans l'attente de vos nouvelles mercis a bientôt.

Salut Franck,

pour le pare-brise j'ai souvent entendu dire que beaucoup de répliques utilisaient un pare-brise plat, ce qui n'est pas le cas de la vraie Countach. Il me semble que certains utilisent un vrai pare-brise de Lambo, mais je n'ose imaginer le prix que ça vaut

Si tu choisis un pare-brise plat, un verrier compétent te le taillera sans problème à partir d'un gabarit...

Tu n'aurais pas quelques chtites photos par hasard ?

salut, au sujet du pare brise de replique countach, le pare brise n est pas plat, il y a plusieurs methodes,
-un site en allemagne qui en vendaient a une epoque(il faut que je retrouve le truc)
-un pare brise feuilleuté de toyota hiace retaillé, il parais que cela va res bien
- voir les sites de repliques countach et poser la question.
par contre, les vitres laterales de" portes je les aient faites faires sur mesure, car elles n alaient pas avec le systeme de leve vitres(il me reste les anciennes, si cela te dis en MP)
A++++
,

Bonsoir a tous, merci de vous intéressé a ce post, je voudrais vous mettre des photos de la countach mais je ne c’est pas comment faire alors si quelqu’un a la gentillesse de m’explique, en tous qua une chose me rassure je ne suis pas le seule accros au réplique ca fait plaisir. Donc je pense que dans un premier temps je vêts travaille a l’adaptation d’un v12 bmw sur le châssis mirage le reconfigure en conduite française est seulement en seconde parti la coque prova car je veux avant tous résoudre mais problème de par brise, grille, ouverture, fare etc. j’espère donc avoir la possibilité de développé ce poste encore une fois merci a tous pour votre accueille.

https://kitcar.1fr1.net/des-idee-pour-le-forum-f15/heberger-vos-photos-sans-pub-est-en-toute-simplicite-t1491.htm
https://kitcar.1fr1.net/divers-f29/voici-comment-inserer-une-photo-ou-une-video-t5.htm?highlight=photo
https://kitcar.1fr1.net/le-bar-du-garage-f12/hebergeur-de-photos-francais-t1215.htm?highlight=photos

franck529 a écrit:

en tous qua une chose me rassure je ne suis pas le seule accros au réplique ca fait plaisir

Ah ça c'est sûr que sur un site comme celui-là, les fans de répliques tu vas en trouver un paquet !

On trouve des pare brise de Countach à l'adresse suivante et pour pas cher (c'est en pologne il me semble) :
http://www.fiberglassproducts.de
Il y en a aussi chez Europarts à Reims mais c'est plus cher.
Attention, la Prova avait un pare brise spécifique, plus etroit de quelques centimètres que le pare brise de countach (c'est lié aux montants latéraux qui sont plus épais. Il faut soit retailler le pare brise soit modifier la baie).
Europarts m'avait proposé à un moment de refabriquer une série de pare brise Prova en rachetant l'outil de fabrication qui se trouve en Angleterre, cette solution est peut-être à creuser.

Bonsoir a vous tous est merci pour les reponse,pour le par brise a Reims je vais montait les voir car je suis a 36km de reims,pour les photos si j’ai un peut de temps je la prend dimanche est j’essaye de vous les mettre en ligne dimanche soir, grâce a vous tous mon projet commence a partir dans la bonne direction, si d’autre personne que moi on besoin de par brise je peut voir a Reims s’il y a moyen d’avoir des avantage pour une commande grouper je dit ca comme ca aucune obligation, sinon je me disait vu que j’ai un ami qui a déjà moulait plusieurs voiture le temps que je fasse mon châssis ma coque pourrait servir de master pour réalisée un moule est tirer d’autre coque a vous de voir si cela peut intéressé d’autre passionné.

bonsoir
si tu veux faire faire un moule de la coque, pourquoi pas.MAIS ton stratefieur vas avoir du boulot, car il faut reprendre la coque de A a Z, tellement il y a des defauts, des kilos de mastic il faut.
ennumeration des plus marquants:

--le toit est affaisé coté droit(passager)
--un creux de plus de 1 cm a l arriere du toit, et plus on met de mastic et plus il se creuse.
-- la porte droite n est pas symetrique de la porte gauche. a vue,cela ne ce voit pas,mais cest quand on veut se servir du meme gabarit de garniture de porte que ça coince.
--il y a une aile plus haute que l autre(il faut le savoir)
--les portes sont gondolées en creux au milieux
-- le capot du cofre arr resenble plus a une piste de moto cross qu a une surface plate.
-- et j en oublie ------------ mais surtout ne pas se decourager, on en vient a bout avec de la patience et beaucoup d huile de coude.
allez bon courage, je te tient au courant pour la suite.
A++++++++
snoopy

Bonsoir,

Snoopy ça voudrait dire que des répliques avec une caisse "bancale" étaient commercialisées ???? Quelqu'un aurait-il des photos de ces détails scabreux aussi énormes ???

Bonjour, snoopy a entièrement raison il y a vraiment beaucoup de défauts sur les coques prova, la je suis cloué au lit mes demain si ca va mieux comme prévu je vous poste les photos

salut a tous. pour repondre a Alex -twuh
J ai eu a faire a 3 prova dans le sud ouest, toutes les 3 , d apres les dires de leurs proprietaires, ont les memes defauts que j ai ennumeré .ces defauts ne sont pas rehibitoires.avec pas mal d heures de boulot et d astuce on arrive a les estomper ou a les supprimer.
je suppose que ces defauts proviennent soit d un mauvais stokage des moules,soit des moules pas assez rigides(renfort absent), soit d un mauvais melange de la resine(trop de catalyseur ou local trop chaud) et cse moules se sont deformés en durcisant.
je crois pas trop a la these de tirer un moule sur une countach accidentée.
le pire, dans tout cela, c est que prova etait parfaitement au courant de cse defauts et n a rien fait .il n en fallait pas plus,avec en prime un importateur qui pensait plus a l appat du gain qu a un suivit technique du montage des voitures.l affaire ne pouvait que capoter.
pour monter une prova, la partie mecanique est assez simple.
le pire,c est la carroserie, et si on est pas du metier(carrossier)c est la galere,et sans rames en plus
pour ma part, je me suis fait aider pas un carrossier, cela a donné un resultat correct.
A la prochaine

bonsoir voila comme promis les photos!!!

Salut Franck529.

Je t'avais envoyé un MP durant mes vacances. Je suis de retour et dispo si tu as besoin d'info. Je ne pretend pas tous savoir mais je pourrais deja t'eguiller sur toutes les galeres que represente l'adaptation PROVA/MIRAGE.
Le probleme du pare brise, c'est du pipi de chat comparé au reste. A voir les photos, tu doit avoir un chassis MK1 et le mien est un MK2. Tes triangles de suspensions doivent etre en sectio carrés et non ronde.

Le premi truc à voir est de savoir si la coque est bien centrée morsque tu la pose sur le chassis car mois les roues etaient completement decentrées et c'est pour ça que j'ais enlev tout l'interieur de la coque.

Le mieux, si tu le veux, je te donnerais mon numero par MP et on blablate la dessus. C'est pas la peine que tu te prenne la tete sur des truc que j'ais deja vecu.

A+

17 JPS a écrit:

...C'est pas la peine que tu te prenne la tete sur des truc que j'ais deja vecu..

ça c'est de l'entraide
Quand je lis des petites phrases comme ça, je me dis que je n'ai pas ouvert le forum pour rien!

Encore un grand merci a toi 17jps au plaisir de faire ta connaissance très bientôt

Bonjour a tous me revoila, les photos de mon moteur un v12 BMW m70 complet, les choses sérieuse vont pouvoir commencer est la il y a du boulot !!! Je suis toujours a la recherche de la cloche pour accouplait le v12 a la boite renault.je vais voir pour les modif a effectuée pour implanter tous ce petit monde voila a bientôt. [img][/img]

bonjour a tous je suis nouveau sur le form.j ai une prova avec chassis et coque prova ,que j ai acheté il y a longtemp
je voudraimis remetre a la consturuction et j ai lu pas mal de chose sur le form
je tien a dir un gros bravo a JP17 car sont travail ma donner des idées et ma laisser de marbre pour sont travail accomplie
je reviens sur un sujet pour les part brise .
bonjour a toi franck529 tu a dit si sa interesse des personnes pour le pars brise moi je suis interessé bien sur..
j ai acheté le book prova de sa construction ,je le traduit en français actuellemnte. si il y a des personne interresé je peux vous l envoié..
bonne journée a tous..

Bonjour, à toi krisbleu13 et bienvenu chez les fous.

Contemps que mon travail te donne queqlues idées. Apres tous cela peux etre encore ameliorer selon ton budget tes competence ton materiel (moi j'ais une caisse à outil et poste mig 220 V c'est tout).

egalement bien etre sur de la philosophie du projet pour ne pas partir dans des delirs hors de prix. Ce que je veux dire c'est qu'il sagit d'un kitcar et que ce ne sera jamais une voiture ultra performante surtout en matiere de tenue de route ou alors le prix risque d'etre exorbitant.

le point à voir en premier avnt de balancer du fric la dedans c'est de quelle maniere tu va faire ruler ta voiture (pas de carte grise je supose).

Si tu eux me joindre, je te laisse mon tel en MP


A+

Hello Krisbleu13 !
D'où vient ta photo de profil ?
L'as tu en grand taille ?

bonjour a toi esprit92
pour la photo je suis aller sur google image et tapé CONTACH CONCEPT.
voila si tu veut aller voir..

Merci, j'avoue que ça a de la gueule !

salut krisbleu

possedant une prova moi aussi, je te dis bienvenu au club.

j ai regardé les photos de ta voiture.
de quelle auto proviennent les portes moyeux avant?
sinon, un bon conseil,prend toutes les garanties de reglage et de mise au point de tes trains roulant avant de monter la carroserie(apres c est la galere pour les modifs .
si tu as besoins de d infos sur la construction, je pense qu avec JPS cela devrais aller.sinon tu peux me poser les questions.
je te laisse en MP mon tel.

bon courage

salut Krisbleu.

en fait ta voiture semble bien avancée, je pensais que tu avait le kit neuf mais que tu n'y avait jamais touché.

A priori tu as deja resolu quelques pints galeres, porte, levage de phare.

Pour le pare brise, je te conseil de mdifier la baie car pour l'instant je n'ais vu personne faire refabriquer des pares brise prova. suivant u tu en sera au moment u j'aurrais presque fini la mienne, je pourrais te preter mon pare brise (fendu) de vraie countach pour avoir un gabari ou alors tu peux le recouvrir de resine e avoir ue empreinte pour modifier ta baie.

As tu trouvé ta mecanique ?