Ma Renault Prairie/BMW

Encore un beau projet qui s'annonce, COOL

putain comme ça va être beau.
un rod sur base renault ou un custom, je sais pas trop en quelles années sont sorties les prairies.

un de mes projets en souhait.

donne vite des nouvelles

hé Jno,
je ne sais pas pourquoi mais pour moi cela sonne comme du deja vu,
nous en avions deja parlé ou t'avais fait un post similaire ?

au fait et ton "merdic carbu"

a bientot.

génial comme projet!!
ça va être dur vis-à-vis de l'assurance avec un moteur de marque différente...

super classe,ma préférée c'est celle en dessin.
Pour les calandres,je me souviens de personnalisation sur base de PT cruiser,et je me souviens d'une calandre sympa,tu peux ptêtre te la procurer?
Sinon il faudra trouver un gars qui bosse bien la tôle,et après un polissage et passage au chrome,ou alors partir de tubes inox sciés en deux et courbés,dans ce cas ne pas oublier de rayonner le trait de coupe à 2,5mm,ce serait ptêtre le plus facile?

mechanichpassion a écrit:

hé Jno,
je ne sais pas pourquoi mais pour moi cela sonne comme du deja vu,
nous en avions deja parlé ou t'avais fait un post similaire ?

au fait et ton "merdic carbu"

a bientot.

Oui tu raison , j'en avais parlé l'année derniére car je cherchais un train avant de Jag et comme vous êtes curieux comme des concierges on m'a demandé : "c'est pourquoi faire" .... alors j'ai un peu déballé le projet !!
Mais là je le commence vraiment

J'ai tjs pas réussi a la démarrer , bon j'ai essayé juste une fois lorsque tu me les a renvoyés , depuis c'est en stand by , dés que le temps ce réchauffe je m'y mets !!!!!!!!

bod a écrit:

génial comme projet!!
ça va être dur vis-à-vis de l'assurance avec un moteur de marque différente...

- Bin non , je vais poncer les logos BM et graver Renault

- Allez je démonte ..











- Le monstre de puissance , même au sol il impressionne

Ca va me plaire cette histoire!!

Tu peux mettre des photos de ton portique stp.

Tu veux un petit rod dans ce genre là quoi....:



bon, c'est un brouillon vite-fait sur le coin du bureau hein....

Dégé a écrit:

Tu veux un petit rod dans ce genre là quoi....:


bon, c'est un brouillon vite-fait sur le coin du bureau hein....

un brouillon ?????

bon, j'ai refait ça avant d'aller manger:



c'est à peu près un truc comme ça que tu veux faire jno10...???

alors, cette histoiore va me plaire beaucoup...........ça c'est sur..........!!!!

Merci pour tes croquis Dégé , c'est exactement ce que je veux faire , bravo pour ton coup de crayon

Merci...si j'ai un peu de temps, j'essaierai de te faire une version plus précise au niveau des proportions....

sur le nitro de février, y'a un article sur une prairie à moteur V8

- Merci Dégé , si tu peux intégrer ce types de jantes sur tes dessins , j'aimerais voir ce que ça donne



- Merci Feepow , je vais aller voir ça chez mon buraliste préféré !!




- J'ai terminé le "désabillage" du châssis , pour ne pas encombrer mon local j'ai mis en vente les trains roulants complets avec pond , freins , suspensions , roues sur Baybay , mise à prix 1€ enchére emportée ............ 1€ , c'est fou comme les gens ce sont battus pour les avoir !!! bon le mec qui à acheté le lot à été bon prince , il m'a donné 10€ et une bouteille de rosé de chez tir-boyaux




- Je commence a refaire la carrosserie , elle est plutôt saine mais bon pas de miracle , elle est mangée par endroits..

Whaa, alors ça, ça va me plaire!

Projet de dingo, bon courage!

Ok Jno10, je vais essayer d'intégrer tes jantes dès que j'aiun peu de temps à y consacrer....
En revanche, à mon avis, ce genre de jante, moderne dans l'esprit est typique de la scène custom française...: j'entends par là, que bien souvent, ces jantes modernes sont en fait destinées au véhicule moderne qui a fait don de sa mécanique et de ses trains. Sauf qu'entre ce véhicule donneur et ta base, les lignes et le feeling sont très différents et je pense, que sur une auto de ce type, toute en rondeurs, il faut éviter de tomber dans le "hign tech" qui a sévi dans les années 80 . Garder du chrome et des accessoires d'origine peut donner une certaine allure à l'auto, surtout si une teinte relativement sobre est choisie. Pour les jantes, je pense que, quitte à faire de l'adaptation, il vaudrait mieux opter pour des modèles classiques US, du type Thorque-thrust, Cragar ou autres American Racing..... Ou même des "moon" au look très inspirées 60's, et éventuellement rééditées en version grande taille, en 17 ou 18" comme ça se fait maintenant...
c'est juste un avis de vieux fan de rod et de custom.......

une petite sélection d'autos qui me font triper par leur feeling général:

ça s'annonce un projet super cool



comment dire.........

Petit lien vers des jantes kivonbiens!!!

http://www.mooneyesusa.com/wheels-and-tires-c-188_73.html


speed master wheels ou halibrands, en grand diamètre, look rétro modernisé, tout à fait dans la tendance classique et indémodable...... Très important le choix d'une jante sur un projet custom ou rod: c'est ce qui fait toute la finition et le bon goût d'une auto......c'est ce qui fait toute la différence....

pour le lien, il y a aussi pleins d'autres accessoires tip-top.....

Merci encore une fois Dégé , tu as tout compris de ce que je souhaite faire et j'approuve ton bon sens esthétique et tes commentaires constructifs , je ne sais pas si tu as déjà commandé aux USA mais il y a une paire de belles jantes qui me plaise bien si quelqu'un veux faire une commande groupée ???




- Pour une question de facilité j'ai opté pour un train avant de Jag XJ6 , tout est dessus et pour la géométrie c'est tout fait




- Présentation de son futur emplacement





- Petite modif pour l'adapter et voire ce que ça donne ..





- Mais hélas pas possible , je n'ai pas de photo mais quant j'ai présenté le moteur aille malheur !!
le carter inférieur tombe pilpoil au dessus de la traverse donc le moteur est au moins 20 cm trop haut ce qui fait que la boite ce retrouve à hauteur du plancher dans l'habitacle , si je veux qu'elle passe il faut que j'incline l'ensemble vers l'arriére pour que la boite passe sous le plancher mais l'angle formé ou alors que je recule l'ensemble mais l'arriére du moteur arriverait quasiment au niveau de mes jambes dans l'habitacle , je vous parles pas de la taille du tunnel de transmission , il faut donc trouver autre chose ...........

Merde, ça c'est chiant......mais bon...... Pourquoi ne pas partir d'un train Ford comme pour certaines seven: tu as déjà fait ce genre de train avant et en plus, ça te simplifierait les choses pour ce qui est de l'adaptation de jantes US ???
Vu ce que tu as fait avec la seven, je suis totalement confiant quant à la réalisation de ce petit Rod/Custom.....
Pour ce qui est des jantes.....si ce sont des Mooneyes, je crois qu'il y a des revendeurs en France.....sinon, il y a pêut-être quelques spécialistes de l'import US qui pourraient sans doute t'arranger ça.... -------->MP

Y'a du boulot!

Je suis admiratif!

j'ai lu l'article du Nitro ce midi......le gars a monté un train avant Granada et des ensembles Mc Pherson de Scorpio à priori....Pour adapter les Mc Pherson , il a greffé les joues de compartiment moteur de la scorpio sur la Prairie. Mais bon, un train avant triangulé "maison", ça doit bien être dans tes cordes.....

Si ça peut t'aider , j'ai trouvé ça pour les pièces détachées de prairie
http://www.auto4a.com/French/catalogue/catalogue.php?Code=946
tcho
Nono

hé Jno tu t'enquiquine,

découpe le plancher, les passage de roues, le tablier moteur en fait tu ma compris tu ne
garde que l'enveloppe extérieure, de la RINO,

tu fais la même chose sur ta BEHEUME,
mais cette fois en gardant le soubassement, le tablier moteur, les ancrages de suspensions, ......

et tu greffe ta carrosserie extérieure sur la donneuse.

Bon chantier,
tiens nous au courant.

a bientôt,
amicalement.

entre les voies et l'empattement différents, il va falloir sérieusement tailler dans le soubassement BM dans ce cas.....

Et renforcer le soubassement bien sùr

un six en ligne c'est long un peu trop pour une prairie si tu ne veut pas tailler dans ton chassis pour tout rentrer