mousse pu et carrosserie

à voir
http://englishrussia.com/?p=1949

Y'a des dingues de la mousse là!!

Elles font combien de pouces les jantes Ils comptent s'arrêter un jour dans la course au gros diamètres? Bientôt les roues seront plus hautes que la voiture C'est immonde...

ca existe deja

je trouve ça aussi bien laid. Par contre, respect pour pour le travail

ça me rappelle la nsx transformée en F50

http://www.j-body.org/forums/read.php?f=6&i=54674&t=54674

Le mec gere bien le modelage mais il a du en mettre de la mousse!!!!!

justement, tiens, les spécialistes du PU, c'est quoi les etapes manquantes entre l'application de la mousse et le résultat final. parce que l'album a un petit air "gérard majax" que je reproche en général aux reportages en général, pas seulement ceux d'internet.
il a fait un moule? il a fibré directement comme pour la nsx F50?

et derniere question, le produit bleu de pseudo-finition, quésako?

merci!


(réponse rapide SVP, j'attaque demain! ils font des promos sur les bombes à brico-depot! )

franchement, vas commander dans un magazin spécialisé. Pour le prix d'une bombone 750 ml, tu auras 5 L de produit chez le pro

tu as plusieurs solutions

soit tu mousse tout, avec un peu de retrait de toute facon, genre 2mm.
tu fibres le tout, le plus juste possible, tu fais une belle coque.
tu demousses par en dessous, ca se gratte bien.

tu fais ensuite les finitions et tu recolles le tout sur l'auto

sinon, tu fais presque la meme chose, mais tu grattes pas, tu fais les finitions, peinture speciale et tu cires pour faire des moules

au final, tu sors autant de pieces que tu veux et tu rentabilises ton travail...

bonsai a écrit:

franchement, vas commander dans un magazin spécialisé. Pour le prix d'une bombone 750 ml, tu auras 5 L de produit chez le pro

je faisais de l'humour! je suis dans le 25CD4S et la castolin 690, en ce moment...
mais merci quand meme du renseignement.
en utilisation, les deux sont biens, la bi-composant pour la quantité, la bombe pour des retouches ou l apossibilité de travailler avec quelque chose de non liquide.

merci pierre16v³
à ton avis, quel est le produit bleu? du bete mastic ou une mousse plus dense que la PU initiale? ce qui serait sympa pour travailler sur quelque chose d'homogene.

bonsai a écrit:

Par contre, respect pour pour le travail

C'est vrai que le moussage est très bien maitrisé!

il a peut etre utilisé des bombe PU pour les retouches

j'en connais en jaune, vert, bleu, et rose. la rose c'est souvent de la anti feu, obligatoire dans certains batiment et tellement plus cher.
ils doivent avoir des couleurs a eux la bas.

faut dire que ça crame à une vitesse!

j'ai des souvenirs sur la 203, la partie avant en poly pendant que je soudais sur les portes ou l'arriere! une étincelle de soudure sur la mousse et hop! le brasier!

soxle a écrit:

bonsai a écrit:

franchement, vas commander dans un magazin spécialisé. Pour le prix d'une bombone 750 ml, tu auras 5 L de produit chez le pro

je suis dans le 25CD4S et la castolin 690, en ce moment...
.

tu le tapes ( ou ?) à un bon prix ton 25cd4s car sinon, j'ai un bon plan!

eh bien, je te remercie de ta proposition car j'avais un bon plan mais c'est du passé...

pour le moment, j'ai tout ce qu'il me faut. je n'ai plus besoin d'en acheter.
maintenant, je dois juste investir dans un gousset pour raccourcir l'arbre de transmission et quelques bouts d'inox pour faire le collecteur d'echappement sur mesure.
mais je ne sais pas encore quel forme je vais lui donner en fonction de mes choix techniques:
beaucoup de chevaux mais du lag:


ou un truc dans ce genre-là (mais mieux aligné...) un peu moins de chevaux mais moins de lag:


par expérience, je dis ça en toute humilité, je sais que mes collecteurs sont meilleurs que ceux dispos en aftermarket, pas forcement au niveau de l'esthétique, bien-sur, mais au niveau de la performance. j'avais été tres déçu d'un collecteur que j'avais acheté qui avait une super réputation (et qui coutait 1200$ neuf), j'avais dû tout reprendre, réaligner les conduits, etc...
et au niveau de la fiabilité (chaud, froid, chaud, froid, c'est éprouvant pour les soudures) ça tient la route donc c'est bon.

mais pour le prochain projet, je me rappellerai ta proposition.

merci

soxle a écrit:

beaucoup de chevaux mais du lag

ça sent la turbine ça ^^

Un Vtec compressé ça tient dans le temps?

on dirait que c'est fait pour!

tant qu'on parle de ca...

ou est ce qu'on trouve des coude inox a souder pour faire un collecteur?

merci

n'importe quel marchand de tubes et profils aura tout un tas de taille standard.
apres, il y a les épaisseurs:
0,7 à 1,5 pour la ligne, 2mm pour un collecteur atmo, 4mm pour un gros moteur turbo (pression supérieure à 1,3bar)

et puis, bon, du 304 et roule!

Désolé de remonter un peu ce sujet mais la technique de la mousse expansive me plait pas mal car c est facile et je n'ai pas trouvé de technique assez "pas a pas" pour le fibrage.

J'avais déjà vu ca en mobylette, pour avoir un style de fou, certains mettaient de la mousse expansive et dessus une sorte de vernis spécial carrosserie très dur de chez norauto ou équivalant et ensuite ils peignaient dessus.

il devait y avoir quelque chose entre la mousse et le vernis, non?

car l'etat de surface de la mousse ne permet pas de faire une surface lisse.

regarde c est le blog du mec:
http://jewel-dream.skyrock.com/14.html

La tu peux y voir une mob avec un reservoir cercueil avec masque de scream intégré. En gros il garde la structure originale et fait gonfler les formes a sa guise avec de la mousse expansive.

j'ai regardé les 30pages. on ne voit pas les étapes de fabrication. je ne suis pas convaincu qu'il peigne directement sur la mousse PU.
je pense que les photos "à blanc" sont des formes mastiquées, non?

en tous cas, il s'éclate!!!

Il met un produit spécial sur la mousse PU mais je ne sais plus ce que c est. Envois lui un mail pour des explications comme ca, ca pourra enrichir ce forum. En graphisme il attaque fort, meme si je suis pas trop style low rider comme lui je dois avouer que ca en jette!

Il me semble avoir vu un jour un mec mousser le reservoir de sa mob, façonner, puis recouvrir de papier journal. Vernir, puis mastiquer...et peindre.

faut pas toujours repeter les conneries des autres....

dans mon cas, a partir de lundi, je dois realiser le master d'une statue de pres de 3m de haut, puis quand ca sera ok, faire des moules pour en sortir 28 exemplaires.

pour ce faire, une base en bois, des la frigolite ou des panneaux PU isolant empilé etc, de la mousse pu en bombe pour les trou ou les details.

decoupage a la scie, poncage grossier puis de plus en plus fin. pour l'ebauche en tout cas. ensuite, application d'une couche de fibre de verre a la resine epoxy, ca fait pas fondre la frigolite. mastiquage et application des elements decoratif en relief.

finition a la peinture de carrosserie au pistolet pour presentation du projet avant le 14 decembre.

bravo et bon courage

pierre16v³ a écrit:

faut pas toujours repeter les conneries des autres....

dans mon cas, a partir de lundi, je dois realiser le master d'une statue de pres de 3m de haut, puis quand ca sera ok, faire des moules pour en sortir 28 exemplaires.

pour ce faire, une base en bois, des la frigolite ou des panneaux PU isolant empilé etc, de la mousse pu en bombe pour les trou ou les details.

decoupage a la scie, poncage grossier puis de plus en plus fin. pour l'ebauche en tout cas. ensuite, application d'une couche de fibre de verre a la resine epoxy, ca fait pas fondre la frigolite. mastiquage et application des elements decoratif en relief.

finition a la peinture de carrosserie au pistolet pour presentation du projet avant le 14 decembre.

à moins d'une solution miracle, ça me paraissait étrange aussi... m(ais j'ai pas envoyé de mail au blogueur, je suis dans le métal en ce moment, et j'aime pas déranger les gens pour rien)

si tu as le temps, quelques photos à differentes etapes seraient sympas si ça s'ecarte pas trop du kitcar sur le forum (le procédé etant le meme)...

merci

j'ai une petite question bête qui a déjà été posée sûrement...
Le mastic qu'on peut mettre sur la mousse PU,c'est quoi comme mastic?c'est de l'époxy?
je demande parce que la mousse PU,ça craint quasiment tout non?
J'ai acheté un tube,mais déjà rien qu'en le sentant je savais que ça irait pas,c'était sour emballage,donc je n'ai su que trop tard,mais ça puait le neoprène...
J'ai testé juste pour rigoler...
Si quelqu'un avait un lien pour juste une petite quantité de produit miracle...