Replique prova countach sur ebay

Je pense que ça n'aura echappé à personne mais il y a une prova à vendre sur ebay.

Le prix est top aussi, 50000€ mais le type dit que c'est justifié car il a une carte grise française.

La carte grise est de 78 donc ça veut tout dire. Enfin bref, il me semble qu'elle etait passée dans top car en 2007 au prix de 42000€. Vivement l'année prochaine que ça passe à 60000€

Le moteur, un prv6 athmo de 250 CH (hors taxe). Dire que chez alpine et venturi ils on eu du mal à avoir la meme puissance avec un turbo voir bi turbo sur la safrane.

Cela dit la voiture à l'aire assé belle. Je met des photos en lignes pour qu'elles reste en memoire sur se forum.

A ce tarif, perso, j'achète une ferrari 348 en super état.

Moi se serais plutot une Venturi atlantique 300 mais en effet certainement pas ça.

Je pense que se genre de replique ne devrais pas depasser 30000€ de nos jour car c'est loin d'etre des repliques utilisable et saine en comportement comme pourait l'etre une GTD 40 ou Cobra hauwk etc.

oui en effet, pour être utilisable correctement il faut tout revoir au niveau chassis, et mettre de côté les trains roulants prova, par contre JPS, ton chassis est peut-être mieux réalisé que le prova d'origine, l'avenir te le dira.250 chevaux, c'est possible mais.............en chevaux de labours !

d abord d accord avec bonga pour tirer plus de 170cv, faut etre malin,la carte grise francaise ne veux rien dire, j ai plus confiance en la carte grise collection grace au travail de la ffve qui regarde au moins si l objet correspond a la Voiture .....ensuite l aileron (monstrueux) a l air de travers, l ajustement des paupieres laisse a desirer .
Les freins avant paraissent riquiqui si la bestiole et si puissante et .....c est peut etre une impression
mais la vision des cadrans doit etre occultée par le volant En bref pour mettre ce prix il faut qui se soit irreprochable

Y'a pas que ça...le pommeau tuning, le pédalier tunig, les moquettes pourries au pieds conducteur... Pas terrible quoi!

C'est vrai qu'en photo, ça en jette quand même...

bref ces une gros MERDE !!!!! :111: :22:

C'est rassurant les deux extincteurs près du moteur...

Le gars doit être confiant en son montage!!!

En ce qui concerne les extincteurs je trouve pas ça si con que ça, je compte monter un systeme comme dans les voitures de courses avec des buses qui arrose le moteur. On ne sais jamais avec un moteur turbo, ça serais domage qu'une voiture qui a demandé autemps de temps finisse en cramée sur le bord de la route.

bjr a tous.
si c est la prova qui etait dans un parking souterain a bordeaux(place de la bourse,ça porte bien son nom)il y a environ un an(peut etre +), je la connais, je suis aller l examiner avec un collegue, lui aussi specialiste de la prova.si c est celle la, je peux vous dire que le montage laisse a desirer.L enfoncement du toit(defaut congenital des prova)n a meme pas eté ratrapé, les ajustements des portes a la serpe,je passais les doigts entre l aile et la porte.. des craquelures sur la peinture , les sieges pas fixés,.a moins qu ily ai eut un gros travailde remise a niveau, si c est celle quej ai vue,le prix est disproportionné. pour ce prix la, on peut preque avoir une diablo. mon collegue ayant eut un contact avec le proprio de l epoque(est que c est le meme???)qui lui soutenais mordicus qu c etais une vrais countach, c est peut dire, no coment
A+

17 JPS a écrit:

En ce qui concerne les extincteurs je trouve pas ça si con que ça, je compte monter un systeme comme dans les voitures de courses avec des buses qui arrose le moteur. On ne sais jamais avec un moteur turbo, ça serais domage qu'une voiture qui a demandé autemps de temps finisse en cramée sur le bord de la route.

toutes mes tutures ont un extincteur 2.5 kg a bord et des tuyaux sous tableau de bord et en compartiment moteur

en 15 ans de circuit sur la porsche ca a servi une fois et 1 fois aussi avec la jag en 3 ans

hésitez pas !

voila se que j'ai u comme raiponce pour la prova
"Bonsoir en fait il s'agit d'une vraie countach dont le moteur a été changé donc toute la carrosserie et l'intérieur sont d'origine, d'ailleurs sur la carte grise c'est marqué lamborghini countach avec la vraie puissance de la countach.
"
alors messieurs vrais ou faut

250 cv sur un PRV atmo, c'est entièrement possible.
chez alpine, il y avait le 1L7 qui tirait 160cv, puis l'option boulogne (quelques véhicules seulement) avec le moteur monté à 3LO qui sortait 200CV. au fil du temps, est sorti les culasse 24 valves qui donnait la puissance d'environ 240cv sans grosse préparation.
un moulinbien préparé peut sortir 170cv sans problème.
puis fut l'avènement du turbo avec les 250cv sur la A610. certes la puissance n'était pas très poussée, mis le moteur hyper fiable. venturi à par la suite poussé le moteur à plus de 340cv avec une fiabilité resta,t raisonable.

avant d'être médisant, il faut faire la part des choses de bien comprendre que PRV ce n'est pas tout à fait un moteur, mais une base qui a évolué avec le temps. c'est comme les moteurs gordini, un monde sépare le 1100 de la premières R8 Gord et le mytique 1500 double arbre qui pourtant appartiennent à la même base.

reste donc à savour ce qu'il y a dans son moulin :2:

Un extincteur, sauf automatique, ne se met pas dans le compartiment moteur, en cas d'incendie, il est trop tard ...

Dans ma Venturi, il était positionné dans l'habitacle juste derrière mon siège conducteur prêt à être utilisé n'importe ou, moteur, freins, intérieur !

elle est jolie mais ont dirait que le toit n'est pas droit , c'est peut etre un effet d'optique





a la critique c'est facile

oui c'est vrai, certains PRV avaient une très bonne puissance, il y a quelques années j'ai un ami qui les faisait préparer chez Vinegra (vers Bordeaux je crois), la cylindrée de ses prépas était 3.5 litres et 280 Cv mais extérieurement l'admission ne ressemblait en rien à celle mise en photo sur la countach, on peut amener de la puissante à n'importe quel moteur mais il y a beaucoup d'argent et surtout le moteur ne devient qu'un "carter" dans lequel le préparateur fait "sa sauce".Pour en revenir à cette countach, je pense sincèrement que son moteur a été préparé à la casse du coin où il l'a payé 300 € max !

C'est quand même curieux la tendance des possesseurs de ces provas à raconter n'importe quoi quand ils veulent la vendre. C'était pareil pour la rouge en CG anglaise l'année dernière qui était censé faire 350 ch. Quand j'ai acheté la mienne, le vendeur prétendait qu'elle était capable des mêmes performances que la vraie...avec son pauvre PRV complètement lavé qui tournait sur 4 cylindres et que j'ai du faire refaire de A à Z (j'ai laissé dire mais c'était risible). Ils s'imaginent qu'ils vont trouver quelqu'un pour signer un chèque de 50000 E sur des affirmations aussi fantaisistes et tout ce qu'ils parviennent à faire c'est de "griller" leur voiture, qui n'est pourtant pas forcement ininteressante, auprès des possibles acheteurs. Dans le cas de celle là, dire que c'est une vraie avec le moteur changé, c'est vraiment le top du délire pour se faire prendre pour un C.. .

ET pourtant il insiste il vient de me relancer en m'affirment que c'est une vrais et que c'est pas chére il et complètement C..... LUI un bouffon de plus
"sur ma carte grise c'est inscrit lamborghini " ma t'il écrit j'aimerais bien voir sa

Dis lui que tu es interessé et demande lui une copie de la cg!?

928 lor a écrit:

ET pourtant il insiste il vient de me relancer en m'affirment que c'est une vrais et que c'est pas chére il et complètement C..... LUI un bouffon de plus
"sur ma carte grise c'est inscrit lamborghini " ma t'il écrit j'aimerais bien voir sa

c'est peut-être une CG de tracteur Lamborghini (lol)

OUI très bonne idée

EDIT MODO: 928lor, raison de plus pour ne pas mettre une photo de la carte grise si elle n'est pas à toi!!!!!

tu risques non seulement des emmerdes par le proprio, mais tu risques aussi d'en faire avoir au forum....merci de faire un peu gaffe!!!

salut

tu devrais faire en sorte d'effacer l'adresse et le numero de serie sur la photo, on ne sais jamais qui regarde le site!!!

c est pas a moi et si il y a un souci gaga la virera

bonjour a tous, c est une prova,il ny a pas de doutes,hommologuée en lamborghini countach
c est une prova, les jantes sontde prova(voir les meme que JPS)
le toit a un defaut, typique au prova
le pedalierdes vrais lambo countach est suspendu,pas fixé au plancher
les disques de freins sont trop petit diametre
sur la photo ar, on voit le tube carré du chassis specifique au prova
l interieur n est pas celui d une countach, voyant absents, pommeau de vitesse tuninge,instrumentation jeagger alors que lambo montait d origine du veglia.
et dommage quelle ne soit plus a bordeaux, avec la mienne a cote(prova aussis)il aurai fallu que le proprio se rende a l evidence
cette voiture , quant elle etait a bordeaux, etait immatriculée bizarement,luxemboug, ou quelque chose semblable,un parradi carte grise
de plus on peut changer la mecanique---- SACRILEGE-----, mais pourquoi changer les jantes,l instrumentation,le chassis ar et le pedalier !!!!!!! vous avez dit bizarre , bizarre



A+

...

oui en plus il est bête il aurait pu gagner beaucoup plus de 50000 euros en laissant son V12 lamborghini là avec son V12/2 =6 , la voiture perd de sa côte, je ne comprend pas ces gens qui veulent faire passer une réplique pour une véritable car lorsque l'on a construit sa voiture on est plutôt satisfait et jamais je ne dirais que ma countach est une vraie................et pourtant je crois sans me vanter de quoi que soit car j'ai horreur de la vantardise, qu'elle est plus jolie que celle-ci !

snoopy a écrit:

bonjour a tous, c est une prova,il ny a pas de doutes,hommologuée en lamborghini countach


A+

Il faudrait que l'on m'explique comment on peut "homologuer" une prova en Lamborghini Countach..."homologuer" suppose de passer par la voie légale (Drire, Utac) et on ne peut pas leur faire prendre des vessies pour des lanternes. Cette CG est nécéssairement bidon

Deux pages pour critiquer la voiture ou le travail quelqu'un. Bravo Messieurs, :1: pour certains faites en une après vous pourrez parler, :5: quand aux autres seriez vous content que l'on écrivent autant de critique sur votre réplique. Arrêtez voir un peu, je crois que la coupe est pleine. :3:

bjs tout le monde
apres midi, j ai rencontre mon collegue, celui qui m avait signalé cette prova.lui meme en possede une, montée par lui meme.d apres lui, cette prova a ete achetée toute montée pour 30 000 euro.
quelques bricoles(genre extincteurs) des papiers d une vraie detruitre et hop 60 000 eur.
donc on peut critiquer,sur ce n est pas lui qui a sué pour la construire.
maintenant, il faut lui poser la question qui tue:LA CARROSERIE EN FIBRE OU EN ALU,et la a verifier.

autre solution pour gagner de l argent, faire l idiot, achetter la voiture si c est une prova, la faire expertisée chez lambo, puis tribunal avec dommages et interets.,