un Suisse

salut a tous,

28 ans, habitant lausanne, ayant un displome d'économiste d'entreprise en poche, suis passionné de sport automobile.
Je possède une clio rs et une r5 gt turbo pour les courses.

Je suis membre de l'écurie de la cote et fais des slaloms en Suisse. J'ai très envie d'aller de l'avant et de décourvir les joies de la barquette ou d'un proto.

voila une présentation de ma 5 :

année 1885

moteur:
-faisceau modifié
- radiateur d'huile mocal ext
- durites d'huiles toute tressées
- modification culasse
- arbre a came spéc.
- carbu groupe a.
- coiffe inox
- FMICsur mesure avc piping sur mesure
- Turbo Garrett T25
- échappement 60 avec marmitte inoxcar
- bougies ngk
- modification allumage
- bas moteur équilibré
- embrayage renforcé
-oils catch tank greddy
- sans oublier tout ce que j'ai enlever (pulse air, antipoll, circuit d'eau modifié, ......)

chassis:
- arceau 8 pts boulonné
- vidée complet
- disque de freins retraités
- plaquette carbone loraine
- liquide DOT 5
- supression 2e réservoir
- tige filletes avant fabriqueé sur mesure (AREPAracing)
- bilstein arrière
- jantes cup, gotti et PLS

heu je crois que j'ai fiat le tour.. voila quelques photos:







voila au plaisir de vous croiser sur le forum

etla suite si jamais circuit de Bresse en septembre

Citation :

voila une présentation de ma 5 :

année 1885

elle est classe collection alors ??

en Suisse pas encore en collection, mais je vais la garder celle la. lol

déjà des mises a jour du travail effectué aujourd'hui:

-découpage des portières avec panneau carbone
-vitre plexi macrolon


et voila. heu sinon le setup donne à 1 bar, juste 200hp pour un poid passé a la balance de 690kg.


merci pour l'acuueil. je vous posterai des photo des potes de l'écurie: un PRM fun boost, et une formule acrobaleno

bonjour saian et !!!!!!!!!!!!!!!!!!

et

a bientot et bonne bourre.